第1篇 行車操作安全規程
1、 接班前要認真檢查設備各部位零件和螺絲是否缺少和松動,所有控制與行程開關是否靈敏可靠。
2、 開車前,必須檢查車上及軌道線路上是否有人,然后按電鈴以示警告,方可推電源閘刀,并分兩次送電。
3、 上下行車必須使用門鈴和門限開關,等車子停穩后方可上下,嚴禁鉆欄桿或跨越另一部車子。操作時要集中思想,不準干與工作無關的事。
4、 各種保險裝置和抱閘要保持正常靈敏,不準拆除或聯接起來,如在行駛中發現失靈,應立即匯報調度,停車處理。
5、 鋼絲繩吊鉤每星期五由白班負責檢查,發現鋼絲繩、吊鋼組達到報廢標準、潤滑不良等情況應立即匯報,并認真填寫檢查表。
6、 行車開動時,吊鉤或吊物上不準站人,吊任何物品不得從頭或設備上通過。
7、 爐前倒鐵水,未兌之前副鉤不應低于鐵水包掛壞,鐵水倒完后立即松下副鉤,嚴禁滿包鐵水放置在爐臺上。
8、 操作要服從領行指揮,若有多人指揮或信號不明時,可暫時停車,向下面說明情況,禁止歪拉斜吊和超負荷使用,禁止吊拔埋在地下不明的重物,鉤頭下爐坑需專人指揮。
9、 吊運重物時,應先稍離地面試吊,證實重物掛牢、制動性能良好和重物穩定后再繼續起吊。
10、 行車啟動進應先打鈴通知,車速不準太快太猛,行車運行時,嚴禁加油、維護、檢修。
11、 兩部行車不準吊一物,二車相距3米或離終端3米時,必須隨時準備停車,防止撞車。如必要時,雙方一定要取得聯系,緩慢停車,確保人身設備安全。
12、 檢查維修完畢,工具零件、螺絲等物必須妥善清理存放,防止行車行駛時掉下傷人。
13、 新手開車,必須在專人監護下進行,經考試合格后持證,方可單獨操作,嚴禁非操作人員開車。
14、 行車運行時發生突然斷電,須將開關手柄放位在“零位”,起吊件未放下或索具未脫鉤,不準離開駕駛室。
15、 工作結束,行車工應把行車放在規定位置,升起吊鉤,小車開到軌道的兩端,并將控制手柄放置零位,切斷電源,關閉門窗后才能離開駕駛室。
16、 露天行車遇到暴雨、雷擊或六級以上大風應停止正常工作,切斷電源,車輪前后應塞木塊卡牢。
17、 行車工必須做到“十不吊”,“十不吊”的具體內容是:
(1) 無專人指揮或信號不明不吊
(2) 超負荷或重量不明不吊
(3) 歪拉斜吊或埋在地下物不吊
吊物上站人或吊物上放有活動物品不吊
第2篇 運行車間安全操作規程
安全操作規程是安全生產中的重要法規。是各崗位職工為了保障順利生產、預防事故發生而必須嚴格遵守的操作程序和規則。每個職工在生產活動中必須一絲不茍地執行、服從安全操作規程所規定的各個程序和要求,在各自的崗位上,對安全生產負責,防止傷亡事故的發生,促進生產建設的發展。
運轉車間是煉鋼廠供水、風、汽的車間,主要是轉爐煉鋼冷卻供水和連鑄澆鋼冷卻供水、轉爐煉鋼風機除塵及煤氣回收、污水處理,是煉鋼廠不可缺少的一份子,要求全體員工有高度的事業心和責任心:
1.認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針,建立健全車間的安全管理網絡,不斷進行“三級安全教育”,使每個員工都能做到“我要安全、我會安全、我保安全、我管安全,不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,保護他人不被傷害”的工作原則。
2.嚴格執行廠規廠紀,每個員工都要做遵守紀律的模范。
3.不斷學習“三規一制”,提高每個員工的技術水平。
4.加強精神文明建設,使我們每個員工都做“有文化、有思想、有道德、有技術”的四有員工。
第3篇 機動車通過山路涵橋便道航渡行車安全操作規程
第一條 山區道路運行
1、機動車制動、傳動、轉向、燈光等安全技術性能完好有效,按核載規定裝載,不超載、混裝。
2、選擇合適檔位運行,不超車、占道、超速行駛。
3、嚴禁熄火滑行、空檔滑行或高速檔運行。
4、下坡時嚴禁超車、長時間制動。
5、客運班車在夜間22:00點至次日凌晨6:00,不得通過道路等級三級及以下的山區道路。
6、按通行標志和交通規則運行。
第二條 在涵橋上運行
1、在限載通行噸位要求范圍內方可通行,減速慢行。
2、應禮讓三先,減速慢行,最高時速不準超過20公里。
3、不搶道、占道行駛。
4、距離橋梁、涵洞二十米以內的路段,不準停車。
5、按通行標志和交通規則運行。
第三條 便道運行
1、在限載通行噸位要求范圍內方可通行,減速慢行。
2、要注意過往車輛、行人動態,不搶道、占道行駛。
3、按通行標志和交通規則運行。
第四條 航渡(渡海、江、河、湖、水)運輸
1、機動車制動、傳動、轉向、燈光等安全技術性能完好有效,按核載規定裝載,不超載、混裝。
2、依次待渡,服從渡口管理人員的指揮。
3、客車登渡時,旅客必須全部下車登船,空車登渡,低速上下渡。
4、登渡后應拉緊手剎,客運駕駛人不得離開駕駛室。
5、按通行標志、交通規則和航渡規則運行。
第4篇 行車安全操作規程
1、開車前詳細檢查各部機械的螺檢、銷子是否松脫,各電氣設備是否正常(斷電檢查)。鋼絲繩是否有破斷,吊鉤、車輪、滑輪、導軌有無磨損,如有問題聯系有關人員修理。
2、在起吊物件之前,應先進行空車運轉試驗,確認無問題后方可起吊。
3、行車在進行中標準有障礙物。
4、行車工在操作時精神要集中,不得放手行車,車行在軌道兩端時切莫太快。
5、吊起物件盡可能距地面低,禁止一切人員站在吊物上或行車架之上。
6、吊起物件之前,須詳悉檢查物件是否綁牢,并精心試吊,確認無問題后方可升高或行走。
7、起吊物件時,吊鉤要 垂直起吊,并不得超負荷。也不準兩個方向同時進行。
8、起吊帶有鋒利邊角的物件時,須用軟質物品捆綁牢。
9、行車操作人員要隨同物件行走。
10、行車方向改變時,要等吊車停穩后再換向開動。
11、正在吊運時,如遇停電或吊車發生故障時,能將物件放落的要及時放落,不能放落時要在被吊起物的直下設以木料架并加以圍護,以免人員靠近造成危險。
12、工作完了,吊鉤上不許掛有物件,吊鉤升起兩米以上的高度,將總電門拉下。
13、嚴禁非操作人員操作行車。
第5篇 電泳行車手安全操作規程
為了保障生產設備和人身的安全，特制定安全生產操作規程：
一、上班時必須集中精神做好工作，在工作中禁止玩耍，不準談論與工作無關的其它事件，嚴禁酒后上班。
二、配制（或添加）各種酸堿或腐蝕性的化工原料時，必須穿戴好各種防護用具，防止意外發生。
三、配制酸液時必須先向槽內注入一定量的水，然后緩慢加入硫酸，嚴禁先注硫酸后加水。
四、備用的各種化工原料必須妥善管理好，要存放在安全可靠的地方，防止泄露而引起傷人或損壞設備。
五、生產中不準站在槽面上生產作業，維修時要做好安全防范措施，當班人員嚴禁穿拖鞋上班。
六、生產中要經常檢查吊車、導電橫桿、吊鉤、電氣設備等的安全性能，吊車起吊或放下時要小心操作，防止碰傷設備或損壞工件。
七、操作者如發現吊車有問題，不得強行使用，必須立即停機，通知維修人員進行檢修，排除故障。在吊車維修期間必須關掉開關，操作者離開操作臺，無維修人員同意不得擅自合上開關，啟動吊車。維修完畢后，操作者必須將各方向試一次，是否與原來方向一致，如有不符合立即重修后才能使用。
八、生產中吊機盡量不要在堿槽及酸槽上方停留時間過長，避免酸堿氣息腐蝕電動機，否則容易漏電。
九、進行陽極氧化時必須注意吊車脫鉤后才允許啟動整流器。氧化完畢必須先切斷電源才準起吊陽極架，以免接頭擊傷人或損壞設備。
十、打撈跌落氧化或著色槽內的型材時，必須先關閉電源，然后才打撈型材，防止短路引起傷人和損壞設備。
十一、整流設備和制冷設備是車間的關鍵設備，操作人員必須嚴格按設備的使用說明進行操作和保養。
第6篇 行車運行:安全操作規程交底
1、行車必須經過專業部門進行驗收,合格發證后方可使用。
2、行車司機必須經過培訓發證后方可上崗,嚴禁無證人員上崗操作。
3、行車司機在操作前,必須對行車的各種安全裝置、傳動部分,操作控制部分進行檢查,發現異常情況及時匯報設備部門及有關人員進行維修,嚴禁設備帶病工作。
4、行車司機必須嚴格遵守起重“十不吊”規定與起重指揮密切聯系相互配合。
5、行車起步時應發出信號,在運行吊運重物時要避開人物的作業點,在井口吊運時必須發出信號示意井下人員迅速離開吊物下方,吊物在等待狀態,必須停靠在安全可靠的位置。
6、行車司機必須配合起重工定期對起重吊具、索具進行安全檢查發現問題必須及時整改或更換。
7、大風期間必須采用夾軌器做好防風措施。
8、認真做好交接班工作,并建立行車運行記錄,在施工完畢后人員離開工作室,必須切斷電源,上好門鎖。
第7篇 某工廠行車安全操作規程
1、開車前應認真檢查機械、電氣和防護裝置是否完好控制、制動、限位、電鈴、緊急開關等主要安全附件是否可靠，禁止帶病作業。
2、必須聽從掛鉤起重人員指揮，迫近的手勢和信號必須正確、統一。得到信號后方可操作。起動時確認無障礙物，鳴號開車。
3、當接近卷揚限位器終端時，速度要慢。不準用倒車代替制動限位代替停車，緊急開關代替普通開關。
4、人員應在規定的安全道上、專用站或扶梯上行走和上下。行車軌道除檢修外，一律不準行人。在工作臺外高處作業時應系好安全帶。
5、工作停歇時不得將重物懸空停留。運行中地面有人或落放吊物時應鳴號。嚴禁吊物在人頭上通過，吊運的對象離地不得超過1.5米高。
6、檢修行車應停在安全地點、切斷電源掛上“禁止合閘”警示牌。
7、運行時，嚴禁有人上下和檢修、調整機件。發生突然停電，起吊件未放下，不準離開駕駛臺。
8、夜間作業應有充足的照明。
9、龍門吊操作應遵照本規程執行。行駛時注意軌道上有無障礙物吊運高大對象妨礙視線時，兩旁應設專人監護。
10、電葫蘆操作按本規程執行。起吊時手不準握在繩索與對象之間，吊物上升嚴防撞頂或碰擊。使用拖掛線電氣的激活開關，絕緣必須良好，正確按動電鈕并注意站立位置。
11、行車操作工嚴格遵守“十不吊”a.超過額定負荷b.信號、重量不明，光線暗淡c.吊物和附件捆綁不牢，不符合安全要求d.行車吊重物直接進行加工e.歪拉、斜吊f.工件上站人或浮有活動物g.帶棱角缺口未墊好h.埋在地下的對象i.氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物品j.怕受撞擊、易燃、易爆品或鑄液過滿等。
第8篇 行車安全技術操作規程
1、穿戴好規定的勞保用品，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持檢查、情操障礙，保證行車運行無阻。
2、行車工開始工作前，必須把行車使用的吊具、繩索驚醒認真檢查，對生產懷疑的吊具和繩索未搞清楚以前不準使用。
3、非行車工嚴禁亂來行車，行車工視覺、聽覺、心臟、血壓等必須正常，行車工需經學習、培訓、熟悉行車性能取得資格證后方可操作。
4、行車工要監守崗位，不準隨意離開工作崗位，在操作中必須精力集中，謹慎操作，聽清信號，注意了望，做到行車穩起、穩吊、穩放，不損壞各種工件和設備。嚴禁在工作崗位上吸煙等。
5、必須將安全門快好，插上插銷，才能操作行車。
6、行車上的安全防護裝置如緩沖器、各限位開關必須靈活可靠，發現行車有問題時，應立即通車文秀，行車在使用過程中，應故吊物無法落地時，必須在吊物下設圍圈，禁止人員入內。
7、吊物行走應首先鳴鈴，其高度不得超過1米，不準在人或設備的上空越過，不準用吊車吊著工件加工，對不正確使用行車的行為行車工應一律拒絕吊運。
8、不準將重物吊起后長時間的停留在空中，如因特殊需要必須采取有效的保安措施。
9、行車各部運行中，未完成停止，不準打反車，性車行至軌道兩端時，切不可開的過猛，一免發生越軌事故，小車和升降不應同時開動。
10、行車各剎車裝置必須完好可靠，如發生停電、斷電現象，能確保吊物不會落地。
11、行車各限位器必須靈活可靠，無限位器或已失靈不準使用，以免發生事故。
12、行車在進行檢修時，必須斷開電源，必須同志所有行車上、下的人員，得到全部人員允許后方可送電、試車。
13、吊運完畢要停下總電源。清理衛生。
14、定期對剛車各部位進行加油、檢查。
15、遇到下列情況之一，有權拒絕吊運。
（1）吊物超負荷。
（2）信號不明、亂指揮。
（3）吊物上面或里面有人。
（4）吊物捆綁，吊掛不牢，繩索安全系數不足3倍。
（5）吊運物與其他武器相連或埋在地下。
（6）斜吊、斜拉、
（7）行車有故障。
（8）限位、保護等失靈。
（9）安全門未關好。
（10）運行道路不暢。
第9篇 行車指揮掛鉤工安全操作規程
1.經過培訓考核有證作業,并必須熟悉起工器具的基本性能和各種吊具,索具的最大許負荷、報廢標準。(見附錄廿、常用起重鋼繩、鏈條使用標準)熟練掌握指揮信號。并遵守行車工的“十不吊”。
2.起吊工具經常檢查,確保完好可靠,并要妥善保管,不準隨地亂丟,不準超負荷使用。
3.起吊物件的指揮手勢要清楚,信號要明確,不準戴手套指揮。起吊大型重噸位件時,必須先試吊,離地不高于0.5米,經檢查,確認穩妥后方可起吊運行。
4.起吊件必須捆平穩牢固,棱角快口部位應設襯墊,吊位應正確。起吊件翻身時要掌握重心,注意周圍人員動向。
5.用兩臺行車同時起吊一物件時,應按行車額定載重量合理分配,統一指揮步調一致。
6.不準在起吊件下面留、行走或站立。
7.捆縛吊物選擇繩索夾角要適當,不得大于120度,遇特殊起吊件時應用專用工具。
8.多人吊運重物,應用專人指揮,不得遠距離或不引路指揮吊物運行。
9.吊運物件應按規定地點妥善堆放,不準將重物堆放在動力輸送管線上面或安全通道上。
10.行車掛勾工統一手勢:
(1)手心向上表示吊勾向上;
(2)手心向下表示吊勾向下;
(3)手心向前表示大車向前;
(4)手心向后表示大車向后;
(5)手心向左表示小車向左;
(6)手心向右表示小車向右;
(7)小指向上表示吊勾小起;
(8)小指向下表示吊勾小落;
(9)兩只手交叉表示停止;
(10)起吊手勢應有哨間信號配合。
第10篇 行車安全告知安全操作規程
1、目的
推行安全告知制度是充分發揮社會各界特別是廣大乘客監督作用,切實加強道路安全生產管理的重要手段,是向公眾普及安全應急處置知識的重要途徑,站務管理人員應通過客運站廣播、顯示屏、口頭告知。
2、適用范圍
適用于廣大乘客及站務管理人員和司乘人員。
3、引用文件
《中華人民共和國安全生產法》
4、管理職責
安全科負責檢查落實情況,站務人員及司乘人員認真執行本規程。
5、內容與要求
5.1告知內容
5.1.1公布車輛班次、途經地、始發到達時間和監督舉報電話;
5.1.2禁止旅客攜帶三品上車;
5.1.3不得改變線路行車;
5.1.4禁止在高速路上和未經批準的站點及停靠站上下旅客;
5.1.5嚴格按國家指導票價售票;
5.1.6車輛安全出口及應急逃生出口必須保持暢通,并指導旅客正確使用安全帶和安全錘。
5.2告知方法
5.2.1由乘務員或駕駛員在發車前向乘客口述告知,也可以制作成光盤在發車前利用客運站視頻向旅客播放或led顯示屏播放。
5.2.2在站內明顯位置張貼標示客運車輛經批準的停靠站點和投訴電話。
5.3監督舉報機制
設置統一的監督舉報電話,并建立每天12小時值班制度;對監督舉報信息調查核實的,嚴格按規定處理,并將處理結果向監督人告知。
第11篇 行車調度員:安全技術操作規程
一、一般規定
1、調度員應熟悉本礦運輸系統圖。應會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。
2、調度員必須掌握運輸系統各個環節的車場、巷道,各巷道的長短,行車時間,軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況,掌握各采、掘、開區隊本班的生產情況。
3、調度員必須堅守工作崗位,認真組織調度,如有特殊情況需要離崗時,必須同熟悉調度工作的運輸班組領導人員頂崗,調度員要向頂崗人員交清注意事項。
4、調度員對運輸系統的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設施要嚴格管理,正確使用,充分發揮其作用,提高經濟效益。
二、行車調度
1、調度員要根據礦、區、隊領導的指示或上級調度部門的調度,根據上一班留的條件和本班的運輸任務統籌安排,及時調配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉率。
2、調度員要隨時了解各采區出煤和煤倉貯煤情況,做到均衡運輸,不滿煤倉,使各采區或供車點既不影響生產,又不積壓車輛。
3、調度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況,以便及時拉碴、供罐。
4、如有個別采區出水煤較多時,調度員要及時匯報有關領導,采取措施處理。
5、在交叉道口或單軌區段的行車調度應按下列要求進行:
(1)調度員要利用信號集中閉塞系統或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
(2)如有兩個方向列車要同時經過一個交叉道口或單軌區段時,調度員要監視信號,集中閉塞裝置的閉塞情況。
(3)如無自動控制裝置,要提前發信號或打電話,合理安排會車地點,使一方停車,一方行駛,如有一方是重車時,一般情況要停空車讓重車。
6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時,調度員應按下列情況辦理:
(1)工作量不大,又不危險及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并告訴電車司機前段有維修工應注意。
(2)凡有礙行車安全的施工,施工單位要提前報礦,運輸區批準,按措施要求執行。
(3)由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設置停車防護信號。
(4)調度員要根據施工或維修現場情況通知電車司機在經過施工區段前停車或慢速通過。
7、 運輸工作中,如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設備、雜物的車輛時,調度員要及時通知有關人員進行處理。
三、處理事故
1、在運輸工作中,如運輸設備、行車信號等發生故障時,調度員要及時通知維修人員進行排除。
2、在運輸工作中,如發生較大事故時,調度員要及時匯報有關領導,組織力量進行處理。
3、在運輸工作中,如發生人身事故或其它重大事故時,調度員要立即向領導和上級調度部門匯報,并采取應急措施,有權及時調動人力、物力、車輛進行搶救。
四、交接班制度
1、調度員必須在調度站現場交接班。
2、交接班時要交清下列情況:
(1)上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況。
(2)機車和礦車的數量及分布情況。
(3)行車信號、安全設施情況,有無事故及事故處理進展情況。
(4)線路上有無施工人員及施工地點、時間、內容、負責人等情況。
(5)各級領導的指示和上級調度部門的通知等。
3、調度員要根椐本班的實際運輸情況,包括運輸任務,車輛周轉,拉料供罐,事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調度圖表和填寫其它有關記錄,下班后交區值班室。
第12篇 行車崗位操作規程
1.崗位任務
將過磅后的甘蔗進行起吊后堆碼或吊榨,嚴格遵守安全操作規程,保證起重作業安全。
2.工藝流程簡介(略)
3.工藝指標(略)
4.管理范圍
4.1管轄區域:本崗位管轄范圍為2臺行車及儀表和建構筑物等。
4.2主要設備(見下表)
序號
設備位號
設備名稱
規格及型號
單位
數量
備注
1
6
5.開停車操作程序
5.1開機前的準備工作
7.2.1 開車前準備
a)檢查機械是否正常,螺栓有無松脫;
b)檢查電機軸承,齒輪箱及滑輪有無異常,路軌有無障礙物等;
c)檢查吊鉤接合情況,鋼絲繩有無損壞或出現松馳的現象;
d)檢查制動器的剎車零件有無松脫,彈簧有無折斷失效;
e)檢查各電器設備是否蓋好。
7.2.2 開機操作
a)先將各開關(控制器)旋至斷電位置,然后把電源總開關接上,作三次空載運轉檢查;
b)檢查完畢后先試吊;
c)全部機器運轉正常后,才可以正式吊運甘蔗。
4.2.3 正常操作
a)經常注意與掛、脫鉤工聯系,避免發生事故;
b)起重時,要求鋼絲繩垂直起吊重物,原則上不準斜吊,擺動,以免發生脫鉤及碰撞;
c)掌握吊重定額,均勻吊蔗,不得超過起重機額定起重量,保證均勻生產;
d)起吊甘蔗時應慢慢起吊,放下甘蔗時不能急落和搖擺,發現不安全時立即停止吊蔗,放下處理妥當后方可復吊;
e)操作中應經常注意傾聽機器運轉的聲音,如有嚴重的金屬撞擊聲和其他異常情況時,應立即停止機器運轉,馬上檢查處理;
f)相鄰兩臺吊車之間要保持一定的距離,避免撞車;不能開倒車作剎車用,在吊車吊蔗行走過程中,如遇到下面有人員和車輛時,應打鈴示意,防止意外事故發生;
g)在吊蔗過程中,汽車駕駛室內不能坐人,否則不給起吊。
7.2.4停機操作
a)停止吊蔗后,將起重吊鉤盡量升高,小車盡量靠近操縱室;
b)將全部控制器旋至零位位置,切斷總開關電源;
c)關好門和窗,將吊車鎖牢。
5.3.2.1停電停機(略)
6.安全注意事項;認真穿戴勞動保護用品;嚴守廠紀廠規,不得擅離崗位。若不慎石灰乳接觸皮膚,特別是進入眼睛,立即用大量清水沖洗相應部位,直至嚴禁用水沖洗電器設備,在刷洗機器,打掃衛生時必須嚴防電器設備受潮;電器部分發生故障,不可私自處理,應該盡快向班長回報,請檢修工處理; -/de-工作崗位嚴禁動火 *])*[1];經常傾聽設備內有無異常響聲,發現異常盡快上報;檢查及維修設備部件時,作業之前,必須切斷電源,掛上“有人作業,不準開車”的字樣警示牌,以防事故發生。每臺起重機,必須由經過培訓、考核合格并持有操作證的行車工操作。
嚴格執行行車操作“十不吊”:
a) 超過額定負荷不吊;
b) 指揮信號不明,重量不清,光線暗淡,干部違章指揮不吊;
c) 捆綁,吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動時不吊;
d) 被吊物上有人或浮置物時不吊;
e) 結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器及安全裝置不靈,吊鉤螺母防松裝置損壞,鋼絲繩損傷達到報廢標準時不吊;
f) 遇有拉力不清的埋置物體時不吊;
g) 歪拉斜吊重物時不吊;
h) 行車吊掛重物直接進行加工時不吊;
i) 氧氣瓶,乙炔發生器等具有爆炸性物品不吊;
j) 重物棱角處與捆綁鋼絲繩子之間未加襯墊時不吊。
不允許斜拉捆蔗鋼絲繩。確屬必要時,只準用大車抽出,不得小車提升掛鉤同時開動大車; 熟悉本公司五臺行車的用途、裝備、保養規則及操作方法;熟悉使用滅火器和掌握觸電急救; 嚴格禁止與工作無關的人員上行車;行車運轉時,操作工不得做其它不相關的事情 。開車前必須鳴鈴或報警。操作中接近人時,也應給予斷續鈴聲或報警;進行維護保養時,應切斷主電源并掛上標牌或加鎖。必須帶電修理時,應帶絕緣手套,穿絕緣鞋,使用帶絕緣手柄的工具,并有人監護; 在行車操作過程中,如發現鋼繩有嚴重的損壞現象時,必須盡快停車,發出急劇的警告信號,并及時報告值班長,采取檢修措施;當確認行車上或其周圍無人時,才可以閉合主電源。閉合主電源前,應使所有的控制器手柄置于零位。操作工離開操縱室時,必須將行車開到固定的停放地點,并將各手柄置于零位,切斷主電源;熟悉本公司行車軌道接頭情況,以便在行車經過接頭時,盡可能降低運行速度,減少震動;交班時兩班人員必須會同檢查行車,填寫交接班記錄;行車工只有向接班人員交班后或經領導允許方可離開崗位;工作中突然斷電或線路電壓大幅下降時,應立即將所有控制器手柄置于零位。重新工作前,應檢查行車動作是否正常,出現異常情況必須查清原因并排除故障后,方可繼續操作;對于檢修后的行車,只有得到主操作工的許可,方可進行試車并繼續使用;絕對禁止使用反向電流急劇進行各機構的制動,只有在發生不得已的情況下,方可使用這種方法;操作工應按指揮信號進行。對于緊急停車信號,無論任何人發出,都應立即停車;行車運行時,不得用極限位置限制器停車。無反接制動性能的行車,除特殊情況外,不得靠打反車制動;不得在載荷的情況下調整起升機構制動器;行車工作時,不得檢查和維修;吊運重物時,嚴禁從他人頭上通過;一般情況下,吊具或吊物底面應距地面2米以上,有障礙物時,吊具或吊物底面應高出障礙物0.5米以上;所吊重物接近或達到額定起重量時,吊運前檢查制動器,并用小高度(200-300mm)短行程試吊后,再平穩地運行;吊運有害液體,液態金屬,易燃易爆物品時,雖然起重重量未接近額定重量,也應進行小高度短行程試吊;起重機吊鉤在最低工作位置時,卷筒上的鋼絲繩必須保留有設計規定的安全圈數(2-3圈);重物起落速度要均勻,非特殊情況下不得緊急制動和高速下降;重物不得在空中懸停時間過長;用兩臺行車吊運同一重物時,鋼絲繩應保持垂直,行車升降運行應保持同步,行車所承受的載荷不得超過額定起重能力。如達不到上述要求,行車的起重量應降低到額定起重量的80%,并進行合理的載荷分配;行車上所有的電氣設備,金屬外殼必須可靠接地,操作室的地板應鋪設橡膠或其它絕緣材料;禁止在行車上存放易燃易爆物品,操縱室內應備滅火器;每兩年要對行車進行一次全面的安全技術性檢驗;起重吊運作業的指揮人員,應經過專門的培訓,考核合格后方可上崗,指揮起重吊運作業時,指揮信號必須明確,并符合國家標準;綁掛時,兩根吊索之間的夾角一般不應大于90°,特殊情況下不得大于120°,不應出現“十不吊”中的情況;多人綁掛時,應由一人統一指揮,綁扎設備或構件留出的不受負荷的繩頭,必須緊撓在吊物上,防止吊運時掛住人和物件;地面操作人員應站在重物傾斜方向的背面,防止被重物意外傾落砸傷;吊運開始前,必須指揮周圍人員退到安全位置,然后才能發出吊運信號;裝卸大型設備或構件時,必須由兩名以上掛鉤工操作,其中一人負責指揮,并觀察被吊物是否平穩,吊鉤與重物重心是否在一條垂線上,確認平穩后方可起吊或松鉤;所吊運的設備或構件,不得壓在電氣線路或管道上面,或其它禁止堆放物件的地方。
6.異常現象安全處置措施(略
7.安全設施
序號
設施名稱
備 注
1
干粉滅火器
2
絕緣服、絕緣鞋
8.崗位危險因素及預防措施
序號
崗位危險因素
預防措施
1
滑跌
保持設備、平臺干凈無油污,嚴格執行安全操作規程,穿戴勞保用品
2
觸電
嚴禁濕手開關電氣設備按鈕,電器故障由專門電工負責檢修,嚴格執行安全操作規程
3
機械傷害
運轉設備、部件安裝防護罩,檢修設備時必須切斷電源開關并由專人監護,嚴格執行安全操作規程
