第1篇 汽車安全操作規程
一、 行車前的檢查準備工作
1. 檢查發動機油水是否充足,燃油是否足夠。
2. 檢查點火系統接頭是否松動,電線有無破裂、裸露、斷電器觸電有無燒蝕及油污,觸點間隙是否符合規定。
3. 檢查電瓶線接線柱松緊情況,電瓶液面高度。
4. 嚴禁無冷卻水起動發動機,也不允許先起動后加冷卻水。
5. 起動馬達時間一般在5至8秒,不得過長。
6. 發動機啟動后應低速空轉3至5分鐘,待運轉平穩后,才能逐步提高轉速,待水溫升高到50至60攝氏度和氣壓升到4kg/cm2方可起步。
7. 檢查轉向系統、制動系統、前后懸掛、待動系統、輪胎和各操縱部分有無問題。
二、 行車注意
1. 起步前檢查周圍有無障礙物和人,在確認安全后,鳴喇叭起步。
2. 駕駛員必須嚴格遵守“城市和公路交通管理規則”,服從交通民警和公路管理人員的指揮和檢查。
3. 汽車行駛中,應經常注意儀表指示是否正常,各部分聲響、氣味是否異常并排除之。
4. 公路上行駛時應根據路面情況和裝載情況行駛,選用適當的車速,以保車輛穩定。
5. 剎車時要輕緩,特別是雨雪天,禁止高速行駛和緊急剎車。
6. 會車停車必須在視線好的地方,不準在彎道回車停車,過村莊時應低速行駛。
8. 坡道上行駛要隨時注意氣壓和剎車情況
9. 過道口時要一看二慢三通過。
10. 夜間行駛要檢查燈光,白天也要檢查剎車和轉向燈是否正常
11. 注意各種車輛裝載界限和轉運物品規定。
三、 收車后注意事項:
1. 收車后要對車輛進行檢查,有故障當日報修理
2. 做好車輛清潔、潤滑、緊固、保養工作。
3. 填好行駛和維修記錄
第2篇 汽車車臺作業安全操作規程
第一條? 認真執行《一般安全守則》。
第二條? 在裝卸作業前，值班人員確認各裝卸設備、消防系統符合技術標準，并處于正常狀況。檢查汽車火星熄滅器是否佩戴，罐體有無損漏現象。接到調度接車指令后，由值班班長指派專人引領車輛至指定車位。汽車油罐車停穩后，立即上報調度，并作好裝卸準備。
第三條? 高架罐作業前值班人員須嚴格檢查罐體、閥門、液位計及安全裝置是否完好，液位高度是否符合技術要求，同時確認高架罐初始狀態符合技術標準。
第四條? 高架罐收油開始階段，注意觀察壓力、液位變化及連接處有無泄漏。高架罐進油流速不得超過1.0m/s。液位計達到1.54m時，立即向調度報告，要求準備停泵。液位達到2.1m時，根據調度指令進行相關操作，防止冒罐。
第五條? 高架罐收油完成后，必須確認靜電完全釋放后方可進行發油作業。
第六條? 裝車操作時須確認油槽車正確進入鶴位，注油管口至車體底部不大于30cm，不準懸空輸油。防靜電磁性接頭緊密貼合油槽車表面部件，伸入油槽車內的裝油鶴管調整到合適狀態，鎖緊外臂鎖緊裝置，同時注意避免碰撞。
第七條? 裝卸閃點低于280c油品時，車口應備有阻燃石棉被。裝車時操作人員必須密切注意罐車內液位。汽車罐車裝滿后，立即利用遠程控制按鈕停泵或關閉裝油鶴管閥門，收整好鶴管，確認內臂鎖緊正常后關閉高架罐出口閥門。
第八條? 在收尾作業前確認裝卸系統恢復到系統初始狀態。
第3篇 混凝土攪拌輸送汽車操作規程
一、一般注意事項
1、該機為汽車底盤，可在公路上運行，應遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》的規定。
2、該機必須使用廠家所規定的液壓油、潤滑油、燃油、冷卻液。換季時注意更換相應的液壓油、潤滑油、燃油。
二、起動前的準備
1、檢查滾洞和滑槽的外觀應無裂痕或損傷；檢查滑槽止動器應無松弛和損壞；檢查拌和機構架緩沖件應無裂痕或損傷；檢查油壓泵和油壓馬達應無漏油。以上各部件如有不良現象，應予整修。
2、檢查動力取出裝置—pto的情況，如有螺栓松馳及軸承漏油現象，應予整修。檢查底盤車架及副車架的銷緊部∪形螺栓或張緊螺栓應緊固，檢查各部應無裂痕。
3、檢查變速器、后橋齒輪的齒輪油量；發動機的潤滑油油量；液壓油油量；動力轉向液和制動液油量；燃油油量以及蓄電池電液量和冷卻水的水量是否足夠和合乎廠家要求，不足的應加注同型號的油和液，污染和失效的油和液應予更換。
4、檢查各安全裝置是否有效，電器部分和控制部分能否正確工作。檢查v形皮帶的張緊度是否合適，檢查v形皮帶的質量，如出現老化、裂紋等缺陷應及時更換。
5、檢查油管和氣管應無裂紋和泄漏。
6、檢查輪胎氣壓是否合乎標準；檢查各濾清器情況，如不清潔應清洗耳恭聽或更換。
7、檢查滾筒內部攪拌刀片情況，如磨損應給予修理。
三、運轉中注意事項
1、起動發動機后，對發動機進行5～10min以上的加溫空轉。在發動機預熱運轉時，檢查各種儀表和指示燈應正常；發動機的聲音和排氣應正常；各操作桿應置于正確位置；制動氣壓應達到規定壓力；各部件管路應無漏油和漏水等不良現名勝。
2、低速旋轉滾洞數分鐘，油泵及滾筒等應正常。
3、在車輛停止和清洗時，特別注意滾洞的驅動部分及其它旋轉部位，切忌被卷繞進去。
4、在進料、排料作業或其它原因需要離開駕駛室時，應將車完全制動，并用制動器具楔定好車輪后，再作業。
5、對操作桿的操作要小心在意，切忌粗暴地操作。操縱滾筒的旋轉時，一定要遵守從正轉—停止—再反轉的程序，避免其快速反轉損壞機械。
6、汽車禁止在氣壓不足、紅燈閃亮或蜂鳴器鳴響時行駛；禁止快速換檔和急起動，急停車；禁止不正常的使用半離合器和差速器鎖。
7、混凝土裝料、攪拌、出料應遵守操作規則，將操縱桿置于規定位置，選擇正確的旋轉速度。根據工作條件。選擇合理的攪拌時間，冬季混凝土必須在60min內到達現場，夏季混凝土必須在30～40min左右抵達現場。
8、行走前再次檢查水箱里水量，滑槽銷子是否確實地鎖上。
9、行走時滾筒轉速應控制在1～3r/min，禁止高速旋轉。轉彎處車速應放慢，防止重心偏斜。
10、上坡時，應隨坡度緩急，減輕所載拌合混凝土的重量，下坡時應避免發生超限運動。
11、汽車進入不平路面時，應停止滾筒轉動，汽車行駛速度保持在15km/h以下。在離開不平路面后，再旋轉滾洞，以防止滾筒鏈的脫落。
四、停車注意事項
1、工作完成后，徹底清洗機械。在清洗前必須確認水箱內裝有水，嚴禁在無水情況下轉動水泵。
2、徹底清洗滾筒內外混凝土，對附著的滾筒葉片上的混凝土，用鋼鑿徹底鑿除，對其它部分的混凝土應仔細清除。
3、根據注油圖對各連接部和潤滑點加注廠家要求的潤滑脂和機油。
4、檢查滾筒葉片等損耗件，如磨損過度應修或更換；檢查螺栓、滾筒輪箍、銷子、彈簧各緊固件應緊固可靠。
5、清洗完畢后應將所有水排干凈，并清除鐵銹及水垢等覺淀物。并對應防護的部位涂油防銹。
第4篇 汽車司機操作規程
1、嚴格遵守公安部、交通部頒布的“城市和公路交通管理規則”。
2、汽車司機必須經過專業訓練,經考試合格發給執照后方可獨立駕駛車輛。
3、嚴禁酒后駕車,開車過程中不準吸煙、飲食和閑談。
4、駕駛室不準超額坐人,貨車箱禁止載人。
5、行車前必須認真檢查剎車轉向系統、喇叭、信號燈等主要裝置是否安全完好,嚴禁使用病車。
6、汽車在廠區內起步、倒車、調頭、拐彎、出入工廠大門時,應低速且仍依規則靠右行駛;過十字路口時,應做到“一慢、二看、三通過”,交會車時,要做到禮讓“三先”(先慢、先停、先讓),萬不得已時方可鳴喇叭。
7、汽車在廠區行駛,最高時速不得超過10km/h,出入工廠門口和拐彎時,時速不得超過5km/h。
8、在廠區及其它露天施工工地行駛時,要注意觀察周圍的環境和人員動向,隨時做好停車準備。
9、嚴禁超重、超長(車身前后2公尺)、超寬(車身左、右0.2公尺)、超高(以地面算起4公尺)裝運,裝載的物品要捆綁牢固。
10、停車要選擇適當的地點,不準隨意停放,停車后要把鑰匙取下,拉緊手剎車制動器。
11、在用起重設備裝卸貨物時,司機必須遠離駕駛室,并不準進行檢查、修理車輛的作業。
12、保養發動機時,要關閉電路卸下電瓶線,并不得用汽油清洗,以免發生火災。
13、開車時,接聽電話,必須用免提聽筒電話,撥打電話須停車。
第5篇 汽車維修鉆床安全操作規程
1、往鉆床上吊放工件時要用安全的吊具和方法,注意避免碰傷碰壞設備。工作裝卡找正時,不準猛力敲打。
2、嚴禁在工作臺上清砂和矯正彎曲工件,重大工件吊裝時,應將搖臂離開工作臺,以防碰壞搖臂。在搖臂下降時,要嚴防鉆頭與工作相碰。
3、鉆床轉動時,操作者不許擅自離崗,如臨時離開應該將鉆桿升起,并閉電源,停車后方可離開。
4、在機動進給接近鉆透時,應用手動進給,鉆頭在還未退出工件前不得停車。
5、當鉆削時,保險絲盒子如因超負荷自動脫開,必須立即停車查找原因,排除后方可繼續工作。
6、鉆削鑄鐵工件時,不許加使用冷卻水。必須經常提起鉆頭排屑。
7、禁止用偏刃鉆頭擴孔。
第6篇 汽車鈑金工作業安全操作規程
汽車鈑金工安全操作規程
1、工作前要將工作場地清理干凈,以免其他雜物妨礙工作,并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好,連接是否牢固。
2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制,并使用適合的頂桿、拉具及站立位置,謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時,必須事先檢查焊機接地情況,確認無異常情況后,方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮,工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時,操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時,必須放凈燃油,徹底清洗確認無殘油,敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方,不得在太陽下暴曬,不得撞擊,所有氧焊工具不得粘上油污、油漆,并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車,切忌在地上拖拉。
八、進行氧焊點火前,先開乙炔氣后開氧氣,熄火時先關乙炔氣閥,發生回火現象時應迅速卡緊膠管,先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
第7篇 汽車維修鈑金工安全操作規程
(1)工作前要先將工作場地清理干凈,以免其他雜物防礙工作,并認真檢查所使用的工具:機具技術狀況是否良好,連接是否牢固。
(2)進行校正作業或使用車身校正臺時,應正確挾持、固定、牽制,并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位置,謹防物件彈跳傷人。
(3)使用鉆床、點焊機、電焊機時,必須事前檢查各部件及焊機接地情況,確認無異常后,方可按起動程序。
(4)電焊條要干燥、防潮,工作時應根據具體情況選擇適當的電流及焊條,電焊作業時,操作者必須戴面罩及勞動防護用品。
(5)焊補油箱、油管時時,必須放凈燃油,并用高壓蒸氣徹底清洗,確認無殘留油氣后,拆除螺栓,打開通氣孔才能謹慎施焊,如無清洗條件不得焊補油箱。焊補密封容器應預先開好通氣孔。
(6)氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠的地方,不得在太陽底下暴曬,不得撞擊,所有氧焊工具不得沾上油污、油漆,并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管,以防漏氣。
(7)搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車,切忌在地上拖拉。
(8)進行氧焊點火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥,熄火時先關乙炔氣閥,再關氧氣閥,經常檢查,保持水封回火防止器的水位。發生回火(回燃)現象時應迅速卡緊膠管。
第8篇 汽車軸承安裝、使用及維護的操作規程
汽車軸承的安裝、使用及維護常識摘要：fanuc cnc系統與機床的連接和調整線切割加工中電極絲的選擇我國變頻器的應用范圍及其市場分析d80定容式鼓風機操作規程鍛壓技術sinumerik 810d/840d簡明調試手冊--警報powermill 7.0新功能及特點螺紋類零件9的數控車床加工編程源程序數控加工中的刀具補償botek深孔加工刀具系統適合數控銑削加工的零件種類哪此零件適合數控銑床加kv800變頻器在大圓機上的應用為加工車間帶來強大優勢的5軸聯動機床機床行業常用英文對照振動時效的發展歷史工程預測焊點疲勞壽命臥式車床模塊化及可編程控制器的應用電動機軸電流引起的軸承燒損及防止措施240震動機操作規程世界制造業信息化新進展維護常識使用安裝汽車軸承裝配工具是否拆卸汽車普通機械軸承一個重要區別汽車軸承移動環境使用受力狀況工作狀況更加復雜汽車捉成一個非常精密機械零件正確安裝使用潤滑保養實現捉成基本功能至關重要軸承安裝拆卸干凈煤油汽油軸承與之相配相關零件清洗干凈檢查準備使用.
汽車與普通的機械軸承一個重要的區別在于汽車軸承在移動的環境中使用，因此它的受力狀況和工作狀況更加復雜，同時汽車捉成作為一個非常精密的機械零件，正確的安裝與使用、潤滑和保養對于實現捉成的基本功能至關重要。
軸承的安裝和拆卸
用干凈的煤油或汽油將軸承和與之相配的相關零件清洗干凈；
檢查準備使用的軸承是否與原型號相符，與之相配的零件尺寸是否合格；
用專用的裝配工具套筒將軸承壓入，工具套筒直徑不能超過軸承擋邊的外徑，裝配時用力要均勻，切勿沖擊和野蠻裝配；
軸承安裝完畢后應轉動軸承及相關部件，查看是否有卡滯現象和異常噪聲；
按主機部件的要求注入指定的潤滑脂或潤滑油；
在裝配大型軸承和軸承與軸、座孔之間盈量較大的產品時必須對軸承進行油浴加熱，油溫度在80攝氏度左右；
軸承拆卸時，必須使用拉拔類專用工具，嚴禁用鐵器直接敲打軸承；
軸承裝配和拆卸時，應避免使滾動體、保持架受力或變形。
第9篇 汽車吊司機安全操作規程
1、起重設備司機必須經過專業訓練,并經有關部門考核批準后,發給合格證件,方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。
2、必須遵守一切交通管理規則和有關規章制度,嚴禁酒后開車。駕駛時,不準吸煙、飲食和閑談。
3、工作前必須檢查各操作裝置是否正常,鋼絲繩是否符合安全規定,制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠嚴禁機件帶病運行。
4、司機與起重工必須密切配合、聽從指揮人員的信號指揮。操作前,必須先鳴喇叭,如發現指揮手勢不清或錯誤時,司機有權拒絕執行。工作中,司機對任何人發出的緊急停車信號必須立即停車,待消除不安全因素后方可繼續工作。
5、起重機在運行時,嚴禁無關人員進入駕駛室和上下搭梯。
6、在松軟地面上工作的起重機,應在使用前將地面墊平、壓實。機身必須固定平穩,支撐必須安放牢固,作業區內應有足夠的空間和場地。
7、在起吊較重物件時,應先將重物吊離地面十公分左右,檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效,在確認正常的情況下方,可繼續工作。
8、起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時,禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉角度都不能超過45°,并嚴禁斜吊、拉吊和快速起落。不準吊拔埋入地面的物件。嚴禁在高壓線下進行作業。
9、汽車、履帶起重機不得在斜坡上橫向運行,更不允許朝坡的下方轉動起重臂。如果必須運行或轉動時,必須將機身先墊平。
10、起重機在工作時,作業區域、起重臂下、吊鉤和被吊垂物下面嚴禁任何人站立、工作或通氣。
11、起重機在帶電線路附近工作時,應與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉半徑范圍內,其允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時安全距離還應適當放大。起重機在輸電線下面通過時,應先將起重臂放下。
起重臂與輸電線路間的安全距離表
輸電線路電壓 1千伏以下 1~20千伏 35~110千伏 154千伏 220千伏
允許與輸電線路的最近距離 1.5米 2米 4米 5米 6米
12、起重機嚴禁超載使用,如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時,必須有專人統一指揮;兩車的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75%;綁扎吊索時要注意負荷的分配,每車分擔的負荷不能超過所允許的最大起重量的80%。
13、起重機在工作時,吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離,防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起到最大仰角和吊鉤在最低位置時,卷揚筒上的鋼絲繩應至少保留三圈以上。
14、起重臂仰角不得小于30°,起重機在載荷的情況下盡量避免起落起重臂。絕對禁止在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。
15、嚴禁乘坐或利用起重機載入升降,工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。
16、起重機在工作時,不準進行檢修和調整機件。
17、無論在停工或休息時,不得將吊物懸掛在空中。夜間作業要有足夠的照明。
18、工作完畢,吊鉤和起重臂應放在規定的穩妥位置,將所有控制手柄放至零位,并切斷電源。塔吊、平板吊應停在軌道中間位置,并鎖住夾軌鉗。
第10篇 汽車維修銅工鈑金工安全操作規程
1、 上班工作必須穿戴勞動防護用品,氣焊、氣割時,應戴好防護眼鏡。凡動明火必須持有特種作業操作證,嚴格遵守焊割“十不燒”安全規定。
2、 使用手錘等手用工具時,應檢查是否有松動裂縫、損壞等現象。同時,要清除各種工具手柄上油污,防止用力滑脫傷人。
3、 使用各類設備時,應遵守有關設備安全操作規程。
4、 多人同時操作時要注意相互配合、呼應,注意安全。
5、 在整車上需動明火拆裝另部件時,應遵守有關制度,采取有效措施,防止火警事故發生。
6、 拆下油箱,應統一歸放,嚴禁煙火。修補油箱時必須打開蓋子,用水將汽油箱徹底清洗后方可修補。
7、 駕駛室頂或其他高處不得放置墊鐵和各類工具,防止滑落傷人。在超過二米以上高處作業時,要遵守登高作業有關規定。
8、 工作完畢,乙炔、氧氣管及各類工具必須歸放到位并清掃環境,做好設備保養;人離設備,隨手切斷電源,氣源。
9、 剪刀機操作時不得將手伸入底柱中間,不得剪超過厚度的鐵皮。剪下來的邊角斜料尖角鐵皮等不得亂丟、要即時清理,堆放在適當地方。
10、板邊機操作時要注意周圍是否有人,二人共同操作時要注意互相配合,不得板折超過規定的厚度和角度。
11、使用高壓手槍電鉆時必須戴絕緣手套。
12、乙炔發生器和存放氧氣瓶的場所嚴禁煙火;氧氣瓶、氧氣皮管不可沾油。
第11篇 中鐵十七局自卸汽車安全技術操作規程
第一條 自卸汽車應保持頂升液壓系統完好，工作平穩，操縱靈活，不得有卡阻現象。
第二條 裝卸料時要聽從指揮。不得在制定處所以外裝卸料。嚴禁車廂內載人。
第三條 配合挖裝機械裝卸料時，自卸汽車就位后應拉緊手制動器，在鏟斗必須越過駕駛室作業時，駕駛室內不得有人停留。
第四條 裝料時，駕駛員應提醒不要裝偏，如物料有偏裝時，行駛中應減速，以防翻車。
第五條 卸料前，應注意車廂上方有無電線、障礙物及汽車周圍人員的往來。卸料時，必須將車停穩。當車廂將升到頂點時，應降低發動機轉速，以防車廂振動。禁止邊卸料邊行駛。
第六條 向基礎坑洼地卸料時，應和坑邊保持適當的安全距離，以防坑沿坍塌引起翻車。
第七條 不得在不平坦、送軟、傾斜地面卸料，以防翻車。
第八條 卸料后，應將汽車稍離開卸料位置，使車廂及時復位后鎖閉傾卸操縱桿，方可駛離。禁止邊卸料邊行駛。
第九條 當車廂內附著有粘土時，應及時清除，以防積厚舉升時引起翻車。禁止以急剎車來振抖余料。
第十條 需要舉升車廂進行維修清洗潤滑等作業時，應使用支撐木撐牢車廂，禁止僅靠液壓鎖定進行作業。
第12篇 nk系列汽車式起重機操作規程
一、 適用范圍：本規程適用于nk系列汽車吊的操作人員，執行本規程前必須熟悉隨機說明書。
二 、編制依據：
1、《起重機械技術手冊》
2、sepc3《機械設備管理制度》
3 、sepc3《安全管理制度》
三、操作規程：
基本規定：
1、司機必須身體健康，經體格檢查證明無精神病、高血壓、心臟病、視力聽力不正常等禁忌性疾病。
2、操作人員必須經過專門技術培訓，經考試合格，達到下列要求：
1）熟悉起重機的結構、原理和工作性能；
2）熟悉安全操作及保養規程；
3）熟悉起重工的工作信號、手勢和規則；
4）具有操作維護起重機的基本技能；
5）掌握各調整、控制部位的操作方法；
取得操作證后方可單獨上崗工作。
3、新機或經大修以及技術性能改造的起重機，應經試吊鑒定合格，辦理交接手續后方可投入使用。
4、超過予修期而仍需要運行的，必需通過技術鑒定，規定允許超期使用，采取相應措施，并經安質部門、機械科及總工程師審批后，方可繼續使用。
5、起重機應配備專職司機和助手各一名。助手必須在司機的精心指導下方可操作，起吊重要物件時，必須由專職司機操作。
6、司機嚴禁酒后操作起重機、作業和駕駛。
7、非正式司機，嚴禁上機駕駛和操作起重機作業。
8、必須保持起重機內外零部件完整，否則，要及時恢復。
9、起重機上的幅度指示裝置，力矩（重量）限制器或荷重計以及各種行程限位開關應保持完好，禁止拆封。不得以安全保護裝置代替操作機構進行停機。
10、起生機吊著重物時，司機不得離開操作室，更不允許長時間停留于空中或過夜。作業時，司機不得從事或操作無關的事情或與他人閑談。
11、夜間作業時，機上及作業地點必須有足夠的照明。
12、遇六級以上大風或雷雨、大霧時，應停止作業。
13、起重機在公路上行駛時，要嚴格執行汽車安全技術操作規程和交通管理部門的有關規定，無駕駛證者嚴禁開車。
14、起重機應設置足夠的消防器材，并要求司機靈活使用。
15、用汽油清洗機體或機件時，嚴禁煙火，清理完畢后，要及時處理干凈。保持車輛清潔。
16、起重機作業時不允許同時操作三個動作，滿載狀態不得同時操作兩個動作。
（一）起重機運行前規定：
在發動機啟動前必須做好下述準備工作：
1）檢查燃油箱油量是否充足；
2）檢查冷卻水量是否充足；
3）檢查液壓油箱的油位及各油管接頭聯接狀態是否良好；
4）檢查機油油量是否充足；
5）各部位聯接螺栓及潤滑部位的狀況是否良好；
6）檢查輪胎氣壓是否達到規定標準；
7）發動機皮帶的檢緊度是否合適（2cm/10kgf）
8）變速操作桿是否在空檔位置。
（二）起重機行駛和作業規定：
1、經檢查一切正常后，方可上機啟動發動機。
2、發動機啟動時間每次不得超過10s，一次起動未成，約停30s后，方可再次啟動。
3、在冬季（20℃以下）發動機要先預熱20~30s后再起動。起動后進行5~10分鐘的預熱運轉，必要時進行強制式預熱運轉。使油溫上升至20℃以上，水溫60℃以上，然后方可行駛或作業。
4、在機油壓力和水溫沒達到規定的最低標準之前，不允許高速運轉。不允許發動機在無負荷狀態長時間高速成運轉。
5、起重機必須在基礎可靠、安全、平整、支腿全伸（或半伸）狀態作業。（nk250e可在半伸狀態下使用，其它不允許）沒有自動力矩保護裝置的汽車起重機不得在半伸狀態下作業。
6、起重機作業時，應使輪胎不接觸地面。
7、作業時，任何人不得扳動支腿操作機構，如果需要再次調整支腿時，必須將重物放至地面，臂桿收回且轉至正前或正后方位即可。
8、放支腿時，應先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應先收前支腿，后收后支腿。
9、臂桿變幅應平穩，嚴禁猛然起落臂桿。
10、起吊作業應在起重機的側向和后向進行。向前回轉時，臂桿中心線不得超過支腿中心。前區不得進行起重作業。
11、臂桿伸縮時，要保證同時伸縮的兩節必須同步。嚴禁帶載增幅。縮回臂桿時，臂桿角度不得太小，逐級縮回。
12、嚴禁起重機超負荷運行。
13、定期檢查吊鉤及鋼絲繩的完好情況，確保安全。
14、嚴禁帶載進行自由降落，各執行機構的離合器必須上安全鎖。
15、起重機作業時，嚴禁檢修、調整和保養液壓系統等。
16、起重機作業時，起吊鋼絲繩在卷筒上的余量不得小于6圈。
17、操作室內嚴禁堆放有礙操作的物品，非操作人員嚴禁上機操作和進入操作室。
18、司機應嚴格遵守“十不吊”內容規定。
19、晝量避免雙機抬吊工作。確因工作需要時，必須在兩機性能相同或相似，負荷分配均勻，荷重不得超過兩機總起重量的80%（max）起吊動作協調一致，禁止回轉動作，嚴格服從統一指揮。
20、起重機作業時，臂桿與帶電線路之間的安全距離不得小于下表值。
220/330 154 35~110 10~20 3~10 1以下 電壓值（kv）
6/7 5 4 3 2 1.5 安全距離（m）
21、外伸臂桿時要將吊鉤落下避免造成鋼絲繩過卷使吊鉤頂壞。
22、起重作業要停機時，須將重物落地，不得將重物懸在空中長時間停留或過夜。
23、滿負荷起吊重物時，待重物離地10cm后，檢查重物捆綁牢固平穩性，制動可靠性，起重機穩定性，確認正常后，方可繼續起吊。
24、要正確使用、維護力矩限制器或載荷計，以防起重機超載或發生傾覆。
25、汽車式起重機行駛時要做到下列要求：
1）將起重機的回轉止動鎖和回轉制動鎖好。
2）吊鉤在長距離行駛時要用鋼索固定在保險杠上。
3）起重機外部嚴禁乘人。
4）通過橋梁、涵洞及架空導線時，應有充分的思想準備，不能冒險強過。
26、做好起重機停機后的檢查維護工作。
