第1篇 防爆、防雷、接地靜電安全操作規程
1、防爆電氣設備和線路，必須排列整齊，周圍要保持清潔，嚴禁存放有影響安全運行，檢修作業的雜物。
2、在防爆廠房內嚴禁明敷絕緣導線，電纜進入室內時，必須剝去麻被。
3、在防爆廠房內更換燈泡時，必須切除電源，不得帶電更換燈泡（夜間不得更換燈泡）換燈泡后，防爆、防塵燈具的外殼應固定好，保持應有嚴密程度。
4、防爆電機用鋼管配線必須進入防爆接線盒內，并做好可靠接地。
5、所有避雷器應于每年冬季拆除，按規定進行試驗，次年雷雨季節前（3月15日前）投入運行。
6、避雷針及引下線每年檢查一次，并做好接地電阻測試，引下線損壞原直徑的20%須更換，引下線每一年刷瀝青漆一次（由動力車間負責）。
7、防靜電必須根據工藝設備、物料的有關要求作好防靜電措施，并可靠接地，正常時間不得任意拆除。
8、接地電阻在全年任何時間不由不應大于下列數值：
（1）、電氣設備接地電阻值≤4歐。
（2）、避雷針及引下線接地電阻值≤10歐。
（3）、防靜電設施接地電阻值≤100歐。
（4）、測試結果要有記錄，以備查。
第2篇 wc8型防爆懸掛式膠輪車操作規程
本車輛適用于煤礦井下物料和中小型設備的運輸,具備自卸功能,防爆柴油機,進排氣防爆裝置,濕式廢氣處理箱,濕式防爆制動器,防爆電器等組成.
一. 膠輪車啟動檢查:
啟動前應對膠輪車進行啟動前的檢查和準備,以便確保車輛正常運行和安全行駛.
二. 啟動前的日常檢查:
包括氣壓,發動機冷卻和廢氣處理箱水位,燃油.液壓油及各種潤滑油油位的檢查.
1. 打開氣保壓開關,檢查氣起壓表壓力是否達到0.7mpa,若壓力值低于此值,需從補氣口由外界補壓.
2. 檢查發動機冷卻液液位.液位不足時,應加冷卻液或軟化水到加滿膨脹箱.注意禁止發動機冷卻液系統冷卻溫度大于90℃時加入冷卻液。當系統有壓力時,移開加水蓋一定要小心。
3. 檢查防爆補水箱水位。當水位不足時,應加清潔水至注水口頸下。
4. 檢查發動機機油的液面高度。使用sae15w-40潤滑油,機油不足時,應加至機油尺兩刻度中間。
5. 檢查柴油油箱液位。觀察液位計,應加滿-20-0#柴油。
6. 檢查液壓油箱.變速箱油位。擰開液壓箱油尺,油面要達到螺紋處;保證變速箱內油平面在油標刻度范圍之內。
7. 檢查驅動橋潤滑油位。
8. 檢查各手柄是否動作靈活。
9. 檢查風扇和驅動皮帶。檢查皮帶是否損壞.老化和張緊力。
10. 檢查輪胎和輪轂。檢查輪胎是否損壞,輪轂螺栓是否丟失和緊固。
11. 檢查確認(前進/后退)變向手柄是否中位。
三. 開機操作:
檢查完以上部分后,即可進行開機操作。
1. 打開氣保開關。
2. 按下升壓按鈕保持3秒后,同時按下啟動按鈕,發動機啟動后,即松開啟動按鈕,當發動機油壓升至0.2mpa以上時再松開升壓按鈕。
3. 當液壓系統壓力達到10mpa后,即可起步。
4. 發動機啟動后,保證發動機空載低速運轉5分鐘,駕駛室各儀表處于正常:啟動氣壓表不低于0.7mpa;發動機油壓表應在0.2mpa-0.6mpa范圍內;發動機冷卻液溫度在80℃-95℃范圍內;變矩器油壓表在1.5mpa-2.5mpa范圍內;變矩器油溫表在65℃-85℃范圍內;油門氣壓表應保持在0.42mpa;液壓主系統壓力表在8.3mpa-11mpa范圍內;空壓機溫度表應小于160℃。
5. 根據負載.路況選擇檔位,嚴禁野蠻駕駛。
6. 行走過程中,嚴禁油門.制動踏板同時踩下。
四、起步:
檢查所有儀表確保系統處于正常工作狀態后,踩下制動踏板,緩踏加油門踏板,拉出急停按鈕以后松開制動踏板,掛變速手柄于1檔,掛前進/后退變向手柄選擇前進或倒退方向,緩踏油門踏板,車輛將按選擇方向穩緩起步行駛,行駛后方可換檔加速行駛。本車可雙向駕駛根據選擇的前進后退檔,面朝車行駛方向操作。
五、停機:
停機前踩下制動踏板減速,操作變速手柄降檔,掛前進/后退變向手柄于中位,踩下制動踏板停車,并按下急停按鈕。檢查啟動氣壓表讀數是否為0.7mpa,如果低于此值加油充壓,車輛熄火前,最好讓發動機以一半的速度運轉5分鐘,使機溫逐漸下降,將氣壓“關/開”開關拔到關的位置,關閉發動機,再關閉氣保壓開關。
六、操作注意:
1. 變換速度檔時要逐檔變換,不準越檔,以免造成對變速機構的損壞。及1檔起步,加速,當車速達4-5km/h時換2檔加速,達8-10km/h換3檔。
2. 發動機正常啟動后,冷卻液溫度上升至50℃以上時,方可滿負荷工作。
3. 換向行駛時應先停車再變向。
該車下坡時,要選擇低檔行駛,保護制動閘,不致過分磨損,只有在必要時才可使用制動閘。
七、測試制動
1.常規制動測試
a.實施停放制動,選擇檔位控制手柄于二檔,選擇方向控制手柄向前或向后。
b.完全踩下常規制動踏板并保持。
c.釋放停放制動。
d.慢慢踩下油門踏板到底。
上述測試過程中車輛應處于靜止狀態
2.停放制動測試
a.實施停放制動,選擇檔位控制手柄于二檔,選擇方向控制手柄向前或向后。
b.慢慢踩下油門踏板到底。
上述測試過程中車輛應處于靜止狀態
八、拖車
1.首先檢查液壓主系統壓力,如壓力不在8.3mpa-11mpa范圍內,要用手動泵加壓至正常。
2.檢查空氣儲氣罐壓力,如壓力低于0.7mpa,要外接氣源充至正常。
3.使用堅硬的拖鉤和合適的安全鏈連接可靠。
4.進入駕駛室,釋放制動。
5.注意拖車的車輛和故障車一定保持安全距離,防止兩車相撞。
九、注意事項:
1.檢查、維護、保養內容要嚴格按班報表內容詳實填寫。
2.嚴格按操作規程認真操作設備。
3.在車輛起動、行走、換向、轉彎、裝載、卸載時操作員必須慢速.鳴笛行駛。
4.操作裝配于本車的撒巖粉機時請按其規程規定嚴格操作。
5.本車所有安全保護裝置嚴禁隨意調節(甩掉)或更換。
6.司機必須經過培訓,考試合格后方可持證上崗。
7.車輛行駛過程中,車上嚴禁站人。
8.嚴禁發動機運轉時加冷卻液,必須停機降溫,先釋放壓力,后開蓋添加。
9.井下嚴禁司機隨意使用發動機啟動液啟動車輛,只有在維修工查明故障原因后使用。
10. 車輛嚴禁超速行駛,當遇路面不好的情況下,選擇相應的檔位慢速行駛。
11. 當遇行駛路面有障礙物時,先清理后通過。
12、嚴禁車輛超載運行,保證車輛按照相關的維護日程進行良好的維護。
13、每個司機接班后,首先要檢查所有的控制、儀表和緊急停車裝置是否工作正常。如有異常,嚴禁行駛車輛,通知維修工進行處理。杜絕車輛故障駕駛運行。保證所有的門、板和蓋安全可靠或關閉良好。
14、啟動之前,一定要檢查車輛設施如燈、滅火器等是否完好。
15、司機必須坐在駕駛室的座椅上,保證其它人遠離車輛,方可起動、停止或操作車輛。行駛前必須鳴號三下;車輛拐彎前須減速行駛,并且要鳴號。否則,嚴禁車輛行駛。
16、發動機運轉時,司機不要離開駕駛室。離開車輛之前,一定要實施停車制動,關閉發動機,并用200*200*1000的方木塞住車輪。
17、車輛運行時,司機和乘坐人員身體任何部位及物料不要伸出車身外面,保證車輛運行時沒有人位于危險區域,注意那些沒有注意到你的人,專心安全駕駛。
18、加冷卻液時,讓冷卻液冷卻下來,然后再將散熱器蓋移到第一個槽口上,先釋放水箱壓力,后打開水箱蓋。
19、在冬天,發動機不好起動時,司機嚴禁擅自使用起動液,只有在合格的維修人員的監督下使用。
20、維護車輛之前,一定放一塊“請勿操作車輛”的警示牌于駕駛室操作間控制桿上。如果必須在發動機運轉時進行維護,要有另一人幫忙才可以,整個維護或調整設置期間,此人必須坐在操作員座椅上。
21、每班要用高壓水槍沖洗干凈排氣防爆柵欄。
22、當出現制動停車情況時,仔細檢查安全保護回路后再啟動車輛。
23、車廂舉升后嚴禁車廂下部站人。
第3篇 防爆防雷接地靜電安全操作規程
1、防爆電氣設備和線路,必須排列整齊,周圍要保持清潔,嚴禁存放有影響安全運行,檢修作業的雜物。
2、在防爆廠房內嚴禁明敷絕緣導線,電纜進入室內時,必須剝去麻被。
3、在防爆廠房內更換燈泡時,必須切除電源,不得帶電更換燈泡(夜間不得更換燈泡)換燈泡后,防爆、防塵燈具的外殼應固定好,保持應有嚴密程度。
4、防爆電機用鋼管配線必須進入防爆接線盒內,并做好可靠接地。
5、所有避雷器應于每年冬季拆除,按規定進行試驗,次年雷雨季節前(3月15日前)投入運行。
6、避雷針及引下線每年檢查一次,并做好接地電阻測試,引下線損壞原直徑的20%須更換,引下線每一年刷瀝青漆一次(由動力車間負責)。
7、防靜電必須根據工藝設備、物料的有關要求作好防靜電措施,并可靠接地,正常時間不得任意拆除。
8、接地電阻在全年任何時間不由不應大于下列數值:
(1)、電氣設備接地電阻值≤4歐。
(2)、避雷針及引下線接地電阻值≤10歐。
(3)、防靜電設施接地電阻值≤100歐。
(4)、測試結果要有記錄,以備查。
第4篇 無軌防爆膠輪車操作規程
一、準備工作
啟動前：1、外觀檢查，查看機殼、輪胎等有無損壞；
2、消焰器清潔檢查，清理現有的消焰器；
3、用高、低位可視窗檢查機器冷卻水位，如需要，則加入清潔水到高位可視窗的中間位；
4、清理空氣過濾器中積存的灰塵；
5、檢查啟動氣壓表的讀數應顯示為規定值。
啟動后： 6、觀察各油壓表顯示壓力是否符合規定及檢查各油溫表所示溫度否符合規定；
7、檢查喇叭；
8、檢查工作制動閘及停車閘的操作；
9、檢查機車轉向系統的操作；
10、確認機車無問題后方可準予進入運行狀態；
11、檢查前進／后退操縱桿是否靈活可靠。
二、操作程序
1、將啟/停開關打到啟動位置，將擋位打至1擋；
2、按下啟動按鈕，啟動發動機；
3、如果啟動失敗，需從新按下啟/停開關，使機器處于停止狀態15秒后，重新啟動。
4、啟動發動機后必須檢查各儀表及保護系統處于正常狀態。
5、選擇第一擋傳動；對腳制動施加輕壓，并松開緊急剎車制動閘；
7、踩油門以增大發動機速度，同時放松腳閘；
三、行車規定
1、車輛必須前有照明，后有紅尾燈。
2、正常行駛時，不得背對前進方向行駛，確實無法做到時，必須有跟車工指揮。
3、車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大、噪聲大的地段或遇有行人，以及前有車輛、障礙物或視線有障礙時，都必須減速鳴號，確認安全后方可通過。
4、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。
5、車輛的制動距離，每年至少測定一次，并符合操作說明書的要求。
6、當瓦斯濃度超標時，應立即熄火停機，查明原因，待有害氣體不超限時，方可開車運行。
7、 必須正確執行調度指令，保持運輸中的通訊聯絡，不得隨意關閉通訊裝置。
8、 所有在井底車場行駛的膠輪車，其運行速度都不得超過5km/h。
9、運輸時，要確保貨物綁扎牢固，嚴禁超載、超高、超寬運輸，嚴禁人貨混裝。
10、 嚴禁用膠輪車頂拉其他車輛。當行駛途中因故障停車，需用其他膠輪車拖車時，必須執行專項措施，并采用專用的拖車裝置。
11、 司機必須按信號指令開車，開車前首先鳴笛示警，檢查確認周圍無人時，方可啟動。
12、 司機操作中應做到：
○1、根據運輸任務的性質來選擇相應的車輛及車廂；
○2、加強封車與人車運行前的檢查；
○3、嚴格執行本規程對各類膠輪車行駛速度的限制；
○4、車輛上坡不準曲線行駛，下坡時不準脫檔滑行。
13、 當操作自卸車箱時，現將操作手柄的鎖緊裝置解除，再按需要操作。
14、 停車時要確保停在安全地區，在不阻礙其他車輛運行的前提下從事以下操作：
○1、停機前使用停車閘停車，并通過操作前進/后退操縱桿使發動機空轉，緩慢地冷卻；
○2、檢查啟動壓力表讀數為規定值，如低于規定值，必須向系統充壓；
○3、停止柴油機運行；
○4、在關掉發動機后，應擺動方向盤釋放液壓系統的壓力，直到轉向壓力表顯示讀數為零；
○5、駕駛員在變速桿未打到空擋位、機器未制動、發動機未停轉、轉向壓力表未返零位之前不得離開機器。
四、收尾工作
工作結束后，清理車輛，做到整潔有序，將車開到指定地點，并做好記錄后方可離崗。
第5篇 高層建筑施工防火防爆安全技術操作規程
1)施工單位各級領導要重視施工防火安全,要始終將防火工作放在首要位置。將防火工作列入高層建筑施工生產的全過程,做到同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比的“五同時中交施工任務的同時要提防火要求,使防火工作做到經常化制度化群眾化。
2)要按照“誰主管,誰負責”的原則,從上到下建立多層次的防火管理網絡,實行分工負責制,明確高層建筑工程施工防火的目標和任務,使高層施工現場防火安全得到組織保證。
3)高層施工工地要建立防火領導小組,多單位施工的工程要以甲方為主,成立甲方、施工單位、安裝單位等參加的聯合治安防火辦公室,協調工地防火管理。領導小組或聯合辦公室要堅持每月召開防火會議和每月進行一次防火安全檢查,認真分析研究施工過程中的薄弱環節,制定落實整改措施。
4)現場要成立義務消防隊,每個班組都要有一名義務消防員為班組消防員,負責班組施工的防火。同時要根據工程建設面積、樓層的層數和防火重要程度,配專職防火專職消防員、專職動火監護員,對整個工程進行防火管理,檢查督促、配置器材和巡邏監護。
5)高層建筑必須制定工地的《消防管理制度》《施工材料危險化學品倉庫管理制度》,建立各工種的安全技術操作責任制,明確工程各個部位的動火等級,嚴格動火申請和審批手續、權限,強調電焊工等動火人員的防火責任制,對無證人員、倉庫保管員進行安全專業培訓,做到持證上崗,進入內裝飾階段,要明確規定吸煙點,或禁止吸煙。
6)對參加高層建筑施工的外包工隊伍,要同每一支隊伍簽訂防火安全責任書,詳細進行防火安全技術措施交底針對木工操作場所,明確操作人員對木屑、刨花等做到做日清,涂裝等易燃物品要妥善保管,不準在更衣室等場所亂堆亂放,力求減少火險隱患。
7)高層建筑工程施工材料,有不少是從國外進口的,屬于高分子合成的易燃物品,防火管理部門應責成有關部門加強對這些原材料的安全管理,要做到專人、專庫、專管,施工前向施工班組做好安全技術交底,并實行限額領料、余料回收等管理制度。
8)施工中要將易燃材料的施工區域劃為禁火區域,安置醒目的警戒標志并加強專人巡回檢查。施工完畢,負責施工的班組要對易燃的包裝材料、裝飾材料進行清理,要求做到隨時做、隨時清,現場不留任何火險隱患。
9)嚴格控制火源和執行動火過程中的安全技術措施。在焊割方面要做到以下幾點。
①每項工程都要劃分動火級別。一般的高層動火劃分為二級、三級,在外墻、電梯井、洞孔等部位,垂直穿到底及登高焊割,均應劃分為二級動火,其余所有場所均為三級動火。
②按照動火級別進行動火申請和審批。二級動火應有施工管理人員在4天前提出申請并附上安全技術措施方案,報工地主管領導審批,批準動火期限一般為3天。復雜危險場所,審批人在審批前應到現場察看確無危險或措施落實才予批準,準許動火證要同時交焊割工、監護人。三級動火由焊割班組長在動火前3天提出申請,報防火管理人員批準,動火期限一般為7天。
③焊割工要持特殊工種操作證和動火證進行操作,并接受監護人的監護和配合。監護人要持動火證,在配有滅火器材的情況下進行監護,監護時要嚴格履行監護人的職責。
④復雜的、危險性大的場所焊割,工程技術人員要按照規定,制定專項安全技術措施方案,焊割工必須按照方案進行動火操作。
⑤焊割工動火操作要嚴格執行焊割工安全技術操作規程。
10)按照消防規定配置消防器材,重點部位器材配置分布要合理,有針對性,各種器材性能要良好、安全,通信聯絡工具要有效、齊全、完好。
第6篇 機運隊防爆無軌膠輪車安全操作規程
一、一般要求
1、無軌膠輪車司機，必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。
2、無軌膠輪車司機必須熟悉本設備的結構、性能、參數及完好標準，并會進行一般性的檢查、維修、保養及故障處理。
3、無軌膠輪車司機必須熟悉各種車輛行駛路線范圍、巷道參數、支護形式，掌握各種安全標識和信號的有關規定。
4、無軌膠輪車司機必須能正確使用通訊設施，準確執行調度命令，保持運輸中的通訊聯絡，不得隨意關閉通訊。
5、無軌膠輪車司機必須能準確使用瓦斯自動報警儀，當瓦斯濃度超標時（大于1％），應立即熄火停車，匯報調度室，查明原因，有害氣體不超限時，方可開車運行。
二、?出車前檢查：
1、發動機、電器、儀表部分的檢查
1.1、檢查冷卻水箱和補水箱水位，每班工作前必須加滿清潔的軟水和清水。
1.2、檢查燃油箱油量，每班工作前必須加滿經過80目粗過濾網過濾的柴油。
1.3、檢查發動機油底殼機油量，不得低于油標尺規定范圍，如不足應加入規定的機油。
1.4、檢查各油管、水管及各部附件的密封性。
1.5、如長期不使用柴油機，啟動前必須盤轉曲軸3-5轉。
1.6、檢查防爆柵欄，每天清洗一次。
底盤及操縱部分的檢查
2.1、檢查液壓油箱油位，液壓油位應處于油標零刻度和滿刻度之間為正常。
2.2、檢查液壓系統管路及附件密封性。
2.3、檢查工作制動、緊急及停車制動是否可靠。
2.4、檢查各操縱桿是否靈活并處在中位。
2.5、檢查輪胎是否正常。
2.6、啟動前應將換檔手柄處在中位，停車制動手柄處在停車位置
三、機車啟動操作
進行“出車前檢查”確認各部均屬正常后啟動發動機，檢查各儀表指針是否正常，各照明設備的工作情況，低速運轉中傾聽發動機工作是否正常。
發動機起動后應在600-750轉/分進行暖機，發動機水溫不低于55℃，機油溫度不低于45℃，并密切注意發動機儀表的指示（特別是機油壓力表，機油壓力應大于0.3mpa）和油泵壓力，同時檢查其它系統有無不正常現象。檢查正常，拉動停車制動手柄，解除制動，方可行車。
四、行車作業
1、運行過程中應密切注意發動機機油壓力、機油溫度、水箱溫度。如廢氣箱水溫超過70℃、水箱溫度超過95℃，機油壓力低于0.2mpa，柴油機會自動熄火；如機油溫度超過95℃應停車檢查。必須查明原因，恢復正常后方可使用。
2、由于功率標定為1小時標定功率，在滿負荷工作時，機車不得連續運轉超過40分鐘，當長期連續運行時以使用80%-90%的標定功率為宜。
3、液壓油箱油溫不得超過90℃。
4、制動液壓系統壓力不得小于10mpa。
5、運行過程中，應注意觀察轉向油泵壓力為12.5±0.5mpa，變速系統壓力過低, 變矩器、變速箱易損壞。
6、應注意發動機工作情況，若發現有不正常的聲音和振動，應停車檢查。
7、應注意發動機皮帶工作情況，若發現皮帶伸長松弛，應調整皮帶張力。
8、發動機不得長期在怠速下運轉，也不允許在冒黑煙的情況下運轉。
9、無軌膠輪車在下坡行駛時，嚴禁用高速檔，不容許柴油機熄火滑行。
五、停車時應注意：
1、防爆無軌膠輪車在停車時應逐步減少柴油機負荷降低轉速。
2、在車停駛后柴油機熄火前，應低速運轉2-3min，使柴油機逐漸均勻冷卻。
3、停放時，應拉起手制動手柄，確保駐車制動；在下坡道和平路上停車時應將換檔手柄置入倒檔；在上坡道停車時應將換檔手柄置入一檔。
4、井下無軌膠輪車裝卸貨物必須制動鎖車，但不得熄滅燈光。
5、運輸途中除會讓車外，一般不允許停車，必須停車時應事先匯報調度室或車隊，通知其他車輛并制動鎖車、亮燈，斜巷還需采取掩車措施。
六、停車操作
發動機停止運行前，應先在800-1000轉/分運轉幾分鐘，以便各部均勻冷卻，（冬季溫度低于-5℃）停車后應及時擰開發動機所有放水閥，放完冷卻系統中全部積水，防止機件凍裂。如水中已加入防凍液，則不必放水,井下無軌膠輪車無作業任務時必須停放在換裝硐室，嚴禁隨意停靠，冬季地面停放車輛應入庫。
七、停車后檢查保養
1、檢查發動機油底殼油面及清潔情況，若發現油面過高并且變稀，要找出原因予以排除。
2、檢查油管、水管有各附件有無滲漏現象。
3、檢查變矩器、變速箱、齒輪泵、轉向器、前后橋的固定密封及有無過熱現象。
4、檢查輪輞螺栓、傳動軸螺栓以及各銷軸的固定是否松動。
5、檢查輪胎是否正常。
6、每周向各黃油嘴壓注鈣基潤滑脂,圧注標準為潤滑脂剛剛溢出黃油嘴為準。
八、其他操作
液壓系統各系統的壓力值在出廠時已調定，不得隨意改動。液壓油應保持在游標顯示的油位之間，需要加油時必須從加油口的濾網上加入，要求使用同一牌號的液壓油（46#抗磨液壓油）。如果換油必須全部更換。當本車發生故障需要移動時，可使用手動加油泵解除前后制動。
九、拖車時應注意：
當因故障原因不能起動發動機，要用另外車輛牽引本機時，需先將換檔手柄處在中位，松開停車制動器解除停車制動，然后用鋼性牽引桿牽引。
十、?注意事項：
1、車輛必須前有照明，后有紅尾燈。
2、不得倒車行駛，如果由于特殊原因無法做到時，必須有人指揮。
3、液壓系統的液壓油必須清潔(加油時用帶有6u的過濾器液油車過濾后加入液壓油箱)。
4、發動機啟動時，前進后退換擋手柄一定要處在中位（無負荷啟動），發動機啟動后，空運轉，當壓力達到后解除停車制動后進行起步行駛。
5、除發生緊急情況外，其他時候不得在行車時使用緊急及停車制動，否則會導致該部件損壞。
6、車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大的地段，以及前面有車輛、障礙物或視線有障礙時，都必須減低至5km/h并鳴笛。
7、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離水平巷道不小于50m,斜巷不少于100m。
8、無軌膠輪車的制動距離每年至少測定一次，測定標準為：3噸無軌膠輪車20km/h行駛時，最大制動距離為4m;8噸無軌膠輪車20km/h運行時，最大制動距離為5m。
9、嚴禁司機超載運行，保證車輛按照相關的維護日程進行良好的維護。
10、每個司機接班后，首先要檢查所有的控制、儀表和制動裝置是否工作正常。如有異常，嚴禁行駛車輛，并及時配合維修工維修。杜絕車輛帶病運行。保證所有的門、板、和蓋安全可靠或關閉好。
11、若在上、下坡停車時，一定要在輪胎前或后加楔墊楔住，楔墊必須隨車攜帶。
12、進行日常檢查后，標出并報告損壞及發生故障的部位。
13、對所有的損壞和故障被修理和排除后才能進行操作。
14、車輛行駛過程中，嚴禁進行調節和維修。
15、保持車輛清潔衛生。
16、進排氣柵欄間隙不得大于0.5mm。
17、進排氣各防爆結合面要保持平整，光滑，不允許有磕碰，滑傷現象。
18、嚴禁在沒有水箱蓋的情況下在井下行駛，以防煤塵進入防爆補水箱內堵塞管路。
19、排氣防爆柵欄要經常清洗，否則會降低柴油機的輸出動力。清洗時必須在柴油機停機時進行，先用扳手擰松固定排氣防爆柵欄的螺栓，然后取下排氣防爆柵欄，用高壓水槍沖洗干凈后再安裝上，并擰緊固定螺栓。
20、在任何情況下嚴禁拆掉各保護閥開動車輛。
21、車輛停止使用時要關閉駕駛室中的電源開關，停止使用超過2小時時，必須關閉電源箱上的總開關。
22、當柴油機噪聲大于90db時，駕駛人員應采用耳塞等防護用品。
23、車輛會車時注意：
（1）設置或指定會車硐室（地點），非會車地點禁止會車。
（2）車輛會車速度限制在5km/h內。
（3）會車時車與車、車與兩巷幫的距離都不得小于0.5m。
（4）無軌膠輪車在會車時，應遵守輕車讓重車，下坡車讓上坡車的原則。
24、所有井下行駛的無軌膠輪車，有限速牌板時，必須按照限速牌規定速度行駛。
25、井下載物無軌膠輪車，其運行速度不得超過20km/h
26、膠輪車在執行運輸任務時，要確保貨物綁扎牢固，嚴禁超載、若運送超高、超寬、超長貨物，必須根據相關巷道行駛路線和實際情況制定措施，嚴禁人物混裝。
27、膠輪車在運送大件、重件設備材料時應充分考慮以下因素：
（1）裝載重量的均勻分布。
（2）裝卸地點的工作條件。
（3）運輸線路狀況。
（4）裝卸順序與安裝順序等。
28、運送大型設備（如液壓支架等）或車輛倒行，影響司機視線時，必須制定專門措施，并經礦總工程師批準后實施。
29、行駛中遇有行人或途經有人員工作的地點時，必須鳴笛減速、停車，確定人員已躲避，否則不得通過。
30、巷道中所有的信號標志與調度指令均為車輛安全行駛的依據，所有車輛的運行均不得違反這些依據。
31、嚴禁用膠輪車頂拉其他車輛。當有膠輪車中途因故障死車，需用膠輪車牽引拖車時，需有專項措施并安裝專用的拖車裝置。
32、膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤（操作手把）的正確姿勢，嚴禁將頭、手或身體伸出車體外，嚴禁站在車下開車，當進入或離開駕駛室時不得把方向盤當作扶手。
33、司機必須按信號指令開車，開車前先發出開車信號，檢查確認周圍無人時，方可起動。
34、司機上崗后，不得擅自離開崗位，嚴禁在車輛未停放時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動，依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器，柴油機怠速運轉、停機、鎖車等步驟。
35、司機必須保證停車時和離開司機室前，通過操作方向盤次數，釋放方向盤內積聚的液壓并釋放停車制動回路的壓力，避免突然釋放。
36、司機操作中應做到：
（1）根據運輸任務的性質來選擇相應的車輛及車廂。
（2）嚴格執行本規程對各類膠輪車行駛速度的限制。
（4）車輛上坡不準曲線行駛，下坡不準脫檔滑行。
37、膠輪車遇故障停車時，按下列內容檢查：
（1）發動機冷卻水溫度是否過高。
（2）機油壓力失壓。
（3）發動機溫度過高。
（4）液壓油溫過高。
（5）液壓油油位過低。
（6）尾氣排放溫度過高。
當排除以上因素時，司機必須立即向區隊或調度室匯報處理。
第7篇 防爆檢查員作業操作規程
1.上班前不得喝酒,班中不得做與本職工作無關的事情,遵守有關規章制度。
2.需停電檢查設備時,必須嚴格執行停送電制度。瓦斯濃度在1 %以下方準許打開隔爆外殼,經驗電、放電后方可進行檢查。
3.檢查出的問題當場不能處理時,可通知有關單位采取臨時安全措施,失爆的設備不準送電運行。
4.繼電保護整定不合理的裝置,通知有關人員,重新進行調整。
5.清點檢查用工具、儀表、零部件、絕緣材料,檢查驗電筆是否保持良好狀態。
6.需要停電檢查前,應提前與有關部門(區隊)取得聯系。
7.電氣設備入井前檢查:
(1)入井使用的電氣設備必須對隔爆接合面的粗糙度、間隙及接線引入裝置等隔爆部位進行詳細檢查。隔爆性能必須符合防爆標準的要求,嚴禁失爆設備入井。
(2)防爆電氣設備入井前,應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能。
(3)必須填寫入井設備檢查記錄,合格的設備方可簽發入井合格證。
8.井下電氣設備的檢查:
(1)防爆檢查員在井下檢查電氣設備時,應與所在地區負責人或維護人員一起檢查。
(2)設備周圍環境是否清潔,有無妨礙設備安全運行和檢修的雜物。
(3)是否有良好的通風散熱條件,外殼有無缺損。
(4)安裝是否牢固可靠,有無歪斜及震動現象。
(5)設備完好,符合防爆性能和要求,做到:
①電源電纜、控制線和信號線電纜接線規范,引出引入密封良好,不用的喇叭口應用檔板封堵嚴密,無失爆現象;
②有無異常聲響、過熱、異味;
③控制部分、閉鎖裝置、信號顯示是否正常、有效;
④接地(接零)應規范、牢固、無銹蝕。
(6)檢查工作完畢后,填寫檢查卡片或檢查記錄。在檢查中發現失爆或重大問題時,必須責令被檢查單位當場處理,檢查員在現場監督直至處理完后方可離去。
9.防爆檢查員將檢查結果及處理意見向主管人員匯報,并填寫檢查報告單,送交有關單位限期解決。
第8篇 防爆手拉葫蘆安全操作規程
防爆手拉葫蘆安全操作規程由全國起重機械標準化技術委員會提出，確保終端客戶在使用時的安全，避免錯誤使用工具造成重大損失。
1、起吊前的檢查
2、各機件必須完好無損傳動部分及起重鏈條潤滑良好空運轉正常
3、防爆手拉葫蘆不允許用吊鉤鉤尖鉤掛重物
4、起重鏈條不得扭轉和打結雙行鏈手拉葫蘆的下吊鉤組件不得翻轉
5、防爆手拉葫蘆吊鉤應在重物重心的鉛垂線上嚴防重物傾斜翻轉
6、操作時應首先試吊當重物離地后如運轉正常制動可靠方可繼續起吊
7、作業時操作者不得站在重物上面操作也不得將重物吊起后停留在空中而離開現場。
第9篇 防爆粉塵采樣器:操作規程
一、適用范圍:
適用于fcc-25型防爆粉塵采樣器的使用操作。
二、操作規程:
1、使用環境
儲存溫度:-40℃~+60℃;工作溫度:0~40℃;相對濕度:≤95%;環境大氣壓:80kpa~110kpa。
2、全塵測定
(1)用鑷子取出干凈的濾膜,除去兩面的襯紙,先放在天平上稱重并記錄,壓入濾膜夾,然后放入貼好標簽的樣品盒內備用。
(2) 現場采樣首先要選好采樣地點,需要固定采樣的應打開專用三角支架,使粉塵采樣器水平穩固地固定在三腳架平臺上。
(3) 將安裝好濾膜的預捕集器緊固在采樣頭連接座上,并使預捕集器的進氣口置于含塵空氣的氣流中。
(4)采樣時間根據現場粉塵種類、濃度及作業情況來預置,粉塵濃度較高的場所一般預置2~5分鐘。
3、呼吸性粉塵測定
(1)玻璃捕集板先用中性洗滌液浸泡,除去表面污漬,經清水漂洗后,再用脫脂棉球及無水酒精擦凈。
(2)用潔凈的小刮刀沾取少量硅油,涂抹早捕集板圓心位置。再向側邊將硅油刮薄展開,使硅油涂成φ15mm的圓形。由于硅油粘度較高,數小時后才會出現均勻擴散現象,所以捕集板涂硅油的工作,應在采樣前提前進行,并保證其不受污染,實驗表明,捕集板上涂硅油控制在0.5~5mg范圍內,粉塵捕集效果將是不受影響的。
(3) 將已經涂好硅油的捕集板,放在天平上稱重并做好記錄備用,放入貼好標簽的樣品盒內。工作時,將玻璃捕集板從樣品盒內取出,安裝在預捕集器分離裝置的前部捕集板座臺上,用金屬卡環壓緊,再旋上預捕集器的進氣蓋。
(4) 將潔凈的φ40mm濾膜,除去兩面的襯紙放在天平上稱量并做好記錄,壓入濾膜夾,放入貼好標簽的樣品盒內備用。工作時,將裝好濾膜的濾膜夾取出,安裝在分離裝置底座的金屬網上,最后旋上已經安裝好的預捕集器前段,即告安裝完畢。
4、開機后,設置采樣時間儀器默認采樣時間為15分鐘,按功能鍵“、”,可分別設定所需采樣時間的分鐘和小時,最大可設定為99小時59分,按“確定”鍵確認開始取樣。
5、開始采樣,儀器側面的調節閥控制采樣流量大小,使采樣流量指示浮標位于所需采樣流量位置處。
6、采樣暫停和繼續采樣,當采樣器工作的時候,如果需要暫停采樣,只需要按一下“取消”鍵,就可以暫停了,如果需要繼續采樣,只需要按一下面板上的“確定”鍵即可繼續工作,時間繼續按照設定時間工作,工作時間的計時是接著已經工作了的時間繼續計時,而不會重新計時。
7、采樣完成,工作時間到了設定時間的時候,系統會自動停止工作,表明用戶工作完成。
8、“關機”,關閉采樣器。
9、“充電”,儀器在使用前應給儀器充電,避免在采樣時因電池欠壓造成采用不準或停機。
三、注意事項
1、儀器如2個月以上不工作,電池組會自行放電,應給電池充電,否則會損傷充電電池。
2、在含塵的空氣中,務必在開機前安裝好濾膜,防止塵粒吸入機內,損傷氣路及流量精度。
3、存放采樣器成品的庫房應保持通風良好,并防止產品與腐蝕性物質接觸。
4、采樣器包裝應保證長途運輸期間能防止潮氣、雨水和風沙侵入,且包裝箱外壁應有明顯標志。
第10篇 粉塵防爆:安全操作規程
1.目的:科學預防和正確處置粉塵火災爆炸事故。
2.范圍:適用于本公司(工廠)粉塵車間(崗位)。
3. 主要引用標準:
《粉塵防爆安全規程》(gb 15577-2007)
《鋁鎂粉加工粉塵防爆安全規程》(gb 17269-2003)
4. 職責和權限:
4.1公司(工廠)主要負責人負責依規范要求設置粉塵作業場所,保證本制度規定的安全投入,以及組織粉塵火災爆炸事故應急救援,并向政府部門如實報告事故。
4.2.公司(工廠)安全主任負責編寫、監督本制度的落實,指導粉塵車間(工廠)火災爆炸事故的預防和應急處置工作。
4.3車間主任(班組長)負責落實本制度中相關的事故預防措施,及時處置粉塵火災爆炸事故。
4.4設備管理部門負責依本制度規定和引用的相關規范,正確安裝粉塵車間設備,敷設電氣線路等,對相關安全設施及時檢修,對規定的相關檢測項目實施檢測。
4.5 粉塵作業崗位人員應遵守本崗位安全操作規程,及時保養粉塵設施設備,檢查本崗位消防器材和安全標志,保證應急通道的暢通;報告事故隱患。
5. 粉塵火災爆炸事故的預防:
5.1粉塵車間(崗位)應與其他建筑保持安全距離。鋁鎂合金粉塵車間(崗位)應與其他車間保持10m以上的安全距離,且不得設置在多層廠房中。粉塵車間門窗框架應為金屬材料制作,安全門應向外開啟。應急疏散、救援通道應保護暢通。
5.2 粉塵車間應當配備滅火器材。鋁鎂合金粉塵車間的滅火器材不可選用干粉滅火器,水劑型和泡沫型滅火器。車間消防器材、安全標志應由崗位作業人員定期檢查、維護,實施定置管理;
5.3 粉塵車間(崗位)應選用防爆型的電氣設備、電氣開關,導線敷設應選用鍍鋅管或水煤氣管,達到整體防爆要求。除塵器應符合防靜電安全要求。除塵設施應有阻爆、隔爆、泄爆裝置。除塵管道不應有降塵現象。有異常現象,作業人員應當停止作業,及時報告設備管理部門處理。
5.4 粉塵作業人員應由安全主任組織專門培訓,經考核合格后,方可上崗作業。
5.5 粉塵作業人員應穿棉質工作服,不得穿化纖材料制作的工作服。作業時應佩戴防塵口罩和護耳器。
5.6 粉塵車間(崗位)嚴禁煙火,杜絕各種非生產性明火,并應使用防爆功能或不產生火花的工具。確需明火作業的,動火作業人員應依規定向公司(工廠)安全責任人提出申請,經許可,落實相關安全作業措施后方可作業。
5.7 粉塵作業車間處于建筑物頂層或除塵裝置高于廠房建筑的,應有防雷裝置。
5.8 粉塵車間必須安裝通風裝置,并保證其狀況良好。
5.9 粉塵車間(崗位)設施設備由設備管理部門組織每周進行檢修。崗位工人對生產用設備設施進行日常保養。
5.10 作業完畢后,崗位作業人員應當立即收集除塵袋,除塵管道中的粉塵,不得使用壓縮空氣吹掃設施設備,以及身體、衣物上的粉塵。嚴禁使用金屬工具敲打除塵設備金屬材質的部位。
5.11 收集的粉塵應當進行降溫后貯存,并不得與其他可燃物品同貯。鋁鎂粉塵應當貯存在專用倉庫。
6. 粉塵檢測和監控
6.1 干式除塵器內應安裝超溫報警器。
6.2 設備管理部門每個月應當對使用法蘭連接的收塵器,法蘭兩端的電阻應小于0.03ω。
6.3 設備管理部門每個月應當對除塵器接地電阻進行檢測,接地電阻應小于100ω。
6.4 粉塵車間安全負責人應當對車間進行日常檢查。有異常,應當采取措施處置;無力處置的隱患,應當及時向安全主任報告。
6.4
7. 粉塵火災爆炸事故的處置
7.1 現場作業人員發現粉塵火災爆炸事故的征兆,以及發生粉塵火災爆炸事故后,應當依事故現場處置方案,立即停機,切斷現場所有電源開關,通知現場及附近人員緊急撤離事故現場,并立即向公司(工廠)安全主任或上級報告。
7.2 安全主任或現場管理人員應當立即組織事故現場人員疏散,開展自救工作,并向單位主要負責人和安全監督管理部門報告。
7.2 鋁鎂合金粉塵發生事故不得使用干粉滅火器,水,二氧化碳滅火器滅火。
8.附則
8.1 本制度由公司(工廠)總經理批準,自發布之日起施行。
8.2 安全主任負責解釋、監督執行。
第11篇 防爆電氣設備檢修、安裝安全技術操作規程
第一條：本規程中所指的防爆電氣設備為煤礦現用的高壓防爆開關、低壓防爆開關，移動變電站，手動防爆開關。凡從事以上防爆電氣設備檢修安裝均應遵守本規程。
第二條：車間內所有電氣設備的金屬外殼應有良好接地。
第三條：車間內的配電盤附近嚴禁掛衣物，工具。配電盤上的各種電壓要有明顯的區分標志，配電盤上要有明顯的觸電危險的警示標志，配電盤的電器保護裝置應靈敏可靠。
第四條：設備檢修完畢送電試驗前一定要仔細檢查一遍，確認無誤后方可送電試驗。如在試驗中需要工作應停電，如必須帶電作業時要有可靠的安全措施。
第五條：臨時工作中斷恢復工作或每班工作前，必須重新驗明無電和檢查接地是否可靠。
第六條：設備噴漆時要嚴格按照《噴漆安全技術操作規程》執行。
第七條：工作中起吊搬運設備時，一定要仔細檢查所用工具是否安全可靠。
第八條：要正確使用各種儀表，測量前要核對測量項目是否相符，量程要高檔開始，逐漸旋轉到合適的量程。萬用表不用時要將旋轉開關拔到交流電壓最高檔。
第九條：工作中如發生觸電事故，應立即切斷電源，使觸電人脫離危險，并進行人工呼吸急救。
第十條：所有檢修設備的防爆面必須符合部頒的《煤礦礦井機電設備完好標準》中對防爆性能的要求。
第12篇 防爆粉塵采樣器操作規程
一、適用范圍：
適用于fcc-25型防爆粉塵采樣器的使用操作。
二、操作規程：
1、使用環境
儲存溫度：-40℃～+60℃；工作溫度：0～40℃；相對濕度：≤95%；環境大氣壓：80kpa～110kpa。
2、全塵測定
（1）用鑷子取出干凈的濾膜，除去兩面的襯紙，先放在天平上稱重并記錄，壓入濾膜夾，然后放入貼好標簽的樣品盒內備用。
（2） 現場采樣首先要選好采樣地點，需要固定采樣的應打開專用三角支架，使粉塵采樣器水平穩固地固定在三腳架平臺上。
（3） 將安裝好濾膜的預捕集器緊固在采樣頭連接座上，并使預捕集器的進氣口置于含塵空氣的氣流中。
（4）采樣時間根據現場粉塵種類、濃度及作業情況來預置，粉塵濃度較高的場所一般預置2～5分鐘。
3、呼吸性粉塵測定
（1）玻璃捕集板先用中性洗滌液浸泡，除去表面污漬，經清水漂洗后，再用脫脂棉球及無水酒精擦凈。
（2）用潔凈的小刮刀沾取少量硅油，涂抹早捕集板圓心位置。再向側邊將硅油刮薄展開，使硅油涂成φ15mm的圓形。由于硅油粘度較高，數小時后才會出現均勻擴散現象，所以捕集板涂硅油的工作，應在采樣前提前進行，并保證其不受污染，實驗表明，捕集板上涂硅油控制在0.5～5mg范圍內，粉塵捕集效果將是不受影響的。
（3） 將已經涂好硅油的捕集板，放在天平上稱重并做好記錄備用，放入貼好標簽的樣品盒內。工作時，將玻璃捕集板從樣品盒內取出，安裝在預捕集器分離裝置的前部捕集板座臺上，用金屬卡環壓緊，再旋上預捕集器的進氣蓋。
（4） 將潔凈的φ40mm濾膜，除去兩面的襯紙放在天平上稱量并做好記錄，壓入濾膜夾，放入貼好標簽的樣品盒內備用。工作時，將裝好濾膜的濾膜夾取出，安裝在分離裝置底座的金屬網上，最后旋上已經安裝好的預捕集器前段，即告安裝完畢。
4、開機后，設置采樣時間儀器默認采樣時間為15分鐘，按功能鍵“?、?”，可分別設定所需采樣時間的分鐘和小時，最大可設定為99小時59分，按“確定”鍵確認開始取樣。
5、開始采樣，儀器側面的調節閥控制采樣流量大小，使采樣流量指示浮標位于所需采樣流量位置處。
6、采樣暫停和繼續采樣，當采樣器工作的時候，如果需要暫停采樣，只需要按一下“取消”鍵，就可以暫停了，如果需要繼續采樣，只需要按一下面板上的“確定”鍵即可繼續工作，時間繼續按照設定時間工作，工作時間的計時是接著已經工作了的時間繼續計時，而不會重新計時。
7、采樣完成，工作時間到了設定時間的時候，系統會自動停止工作，表明用戶工作完成。
8、“關機”，關閉采樣器。
9、“充電”，儀器在使用前應給儀器充電，避免在采樣時因電池欠壓造成采用不準或停機。
三、注意事項
1、儀器如2個月以上不工作，電池組會自行放電，應給電池充電，否則會損傷充電電池。
2、在含塵的空氣中，務必在開機前安裝好濾膜，防止塵粒吸入機內，損傷氣路及流量精度。
3、存放采樣器成品的庫房應保持通風良好，并防止產品與腐蝕性物質接觸。
4、采樣器包裝應保證長途運輸期間能防止潮氣、雨水和風沙侵入，且包裝箱外壁應有明顯標志。
