豎井信號發送管理制度
1、信號工應主動與把罐工(把鉤工)密切配合,當把鉤工向信號工發出發送信號指令,信號工確認一切正常后,方可發送信號。
2、信號工發出信號后,不得離崗,并密切監視提升容器、鉤頭及信號顯示系統的運行情況,如發現運行與發送信號不符等異常情況,應立即發出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發送信號,對事故隱患情況,應立即上報有關領導查處。
3、信號工必須嚴格按礦統一規定的信號種類標志發送信號;嚴禁用口令、敲管子等非標信號。
4、在運送爆破材料時,信號工必須事先通知提升司機按相應的升降速度提升運行。嚴禁在交接班和人員上下井時間內發送運送爆破材料的信號。
5、多層罐籠或多水平提升時,下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發來的信號后,方能向井上總信號工發送信號,上井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發來的信號后,方可向提升機房司機發送信號;發送信號應準確無誤,信號不明,不得發出開車信號。
6、信號把鉤工發出開車信號后,特殊情況需改變時,須先發送停車信號后再發送其它種類信號。
7、正常情況下只準使用主用信號系統,只有當發生故障時,才準使用備用信號。故障排出后,恢復使用主用信號系統。
8、當班信號工不得擅離工作崗位,確實需離開時,應先打好定點閉鎖信號,并向有關領導請假。
9、提升機連續停運6小時以上,信號工必須對所屬信號通訊系統全面檢查試運,確認一切正常后,方能發送提升信號。
10、信號工當班期間,應認真填寫好必要的信號發送故障等記錄,以備檢查維修和事故追查處理。
