豎井信號發(fā)送管理制度
1、信號工應(yīng)主動與把罐工(把鉤工)密切配合,當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令,信號工確認(rèn)一切正常后,方可發(fā)送信號。
2、信號工發(fā)出信號后,不得離崗,并密切監(jiān)視提升容器、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)送信號不符等異常情況,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,待查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號,對事故隱患情況,應(yīng)立即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。
3、信號工必須嚴(yán)格按礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標(biāo)志發(fā)送信號;嚴(yán)禁用口令、敲管子等非標(biāo)信號。
4、在運送爆破材料時,信號工必須事先通知提升司機按相應(yīng)的升降速度提升運行。嚴(yán)禁在交接班和人員上下井時間內(nèi)發(fā)送運送爆破材料的信號。
5、多層罐籠或多水平提升時,下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方能向井上總信號工發(fā)送信號,上井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后,方可向提升機房司機發(fā)送信號;發(fā)送信號應(yīng)準(zhǔn)確無誤,信號不明,不得發(fā)出開車信號。
6、信號把鉤工發(fā)出開車信號后,特殊情況需改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
7、正常情況下只準(zhǔn)使用主用信號系統(tǒng),只有當(dāng)發(fā)生故障時,才準(zhǔn)使用備用信號。故障排出后,恢復(fù)使用主用信號系統(tǒng)。
8、當(dāng)班信號工不得擅離工作崗位,確實需離開時,應(yīng)先打好定點閉鎖信號,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假。
9、提升機連續(xù)停運6小時以上,信號工必須對所屬信號通訊系統(tǒng)全面檢查試運,確認(rèn)一切正常后,方能發(fā)送提升信號。
10、信號工當(dāng)班期間,應(yīng)認(rèn)真填寫好必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修和事故追查處理。
