第1篇 提升安全管理水平重在剛柔相濟
國有煤礦企業安全管理是一個不斷權變的藝術，在大力倡導以人為本，不斷推進民主進程的今天，研究和探討這一藝術是深入學習實踐科學發展觀的重大課題之一。面對這一課題，筆者就國有煤礦安全管理剛柔相濟模式的進行了探索與思考。
所謂剛性就是制度，而制度就是要求大家共同遵守的辦事規程或行為準則；所謂人性就是在一定的社會制度和一定歷史條件下形成的人的本性，人們所具有的正常感情和理性。
所謂剛性化管理，就是國有煤礦企業制定涵蓋企業方方面面的各項安全管理制度，以各項安全管理制度為準則進行安全管理的一種管理模式。剛性化管理往往過分依賴安全制度而忽視人的個性特點等因素。
所謂人性化管理，就是突出“以人為本”這一核心，對職工實施無微不至親情化安全管理的一種管理模式。人性化管理的核心是以人為本，講感情、重親情，照顧情緒、滿足需要、追求和諧。
在國有煤礦企業安全管理中，剛性化管理與人性化管理是一隊矛盾。只有尋找這對矛盾中的平衡點，才能提升安全管理水平，構筑安全生產長效機制，推動企業可持續發展。那么如何尋找這種矛盾中的平衡點呢？
注重安全文化建設，形成共同價值觀。安全管理不管剛性化管理也好，人性化管理也好，若想讓煤礦企業實現安全生只要能實現安全生產并成為多數職工所擁護、所接受，形成共同的價值觀，就能提高安全系數，消除安全隱患。也就是說，只有加大國有煤礦安全文化建設的力度，才能以文化力促進安全生產，才能培育職工自覺遵守安全管理成文或不成文的各種制度和習慣。在培育這種安全文化中，應從高級管理層抓起，構建起“高層帶中層，中層帶骨干，骨干帶職工”的格局；形成管理人員對職工言傳身教，職工對管理人員負一定責任的局面。只有這樣構建起共同的價值觀，才能在強大的優秀安全文化的氛圍中，將剛性化管理與人性化管理達到完美結合，確保實現安全生產。
提高職工綜合素質，形成共同價值觀。國有煤礦實現安全生產關鍵是造就一支高素質的職工隊伍。實踐證明，只要人的問題解決了，無論是剛性化管理多一點，還是人性化管理多一點都無關緊要。因為與企業同生存共命運的是職工，只要安全管理模式職工認可形成共同的價值觀，就能保證安全生產。因此，提高職工的綜合素質是安全管理中首先要研究的課題。解決這一課題的關鍵在于將剛性化管理與人性化管理有機結合，堅持“以人為本”，牢固樹立“安全第一、生產第二”的管理理念，營造具有人情味的工作環境，從而使管理模式在職工綜合素質的提高上，達到剛性化管理與人性化管理的完美結合，確保實現安全生產。
注重交流溝通，突出“以人為本”核心。在國有煤礦安全生產管理中，如何發揮人的主觀能動性是值得探討的一大課題，解決這一課題的關鍵在于煤礦安全管理者。因此，在國有煤礦安全管理中制定各種規章制度時，應堅持“以人為本”這一核心，各項制度的制定要體現出“人性化、人情味”這一理念，管理者應始終樹立“安全在職工手中”這一理念，努力關注每一件事，關心每一名職工，加強交流與溝通。同時，改善職工的生產工作環境，定期向職工公開管理層的重大決策，及時聽取職工的心里話和合理化建議，幫助職工設計職業生涯規劃，搭建起創造性起飛的平臺。對好的建議要充分肯定或進行獎勵，對職工的個人問題“能解決的應立即解決，暫時不能解決的說明原因，不能解決的做好解釋工作”。讓職工處處感受到組織的尊重、領導的關懷。從而使安全管理模式在交流與溝通中，將剛性化管理與人性化管理達到完美結合，確保實現安全生產。
總之，人性化管理不是你好、我好、大家好；剛性化管理也不是冷冰冰、赤裸裸。安全管理應有條框，但不冰冷；應具有彈性，但不能盲從。安全管理是在崇高理念、科學的戰略目標引領下，以健全的剛性化制度和人性化管理做支持，二者在相互結合中動態形成，從而構筑起安全生產的長效機制，推動企業可持續發展。
第2篇 用新的安全理念提升煤礦安全管理
煤礦的主體是礦工，煤礦管理的核心是人，安全管理關鍵在人，人的管理關鍵在思想，思想決定觀念，觀念決定行為。因此，現代管理的重心不在于管理人的行為，而更側重于管理人的思想。根據安全生產不同層次、不同階段的特點，峰峰集團小屯礦及時總結提煉安全理念，提高安全理念的針對性、時效性，增強職工的適應性。
一、十種安全新理念
“親情觀”-把職工當親人，帶著親情抓“三違”，懷著愛心管安全。在全礦實行“安全上崗證”管理，“交警”管理像司機一樣，對“三違”實行扣分辦法，對一般“三違”的罰款實行給妻子送“紅包”，進行“枕頭風”教育;對第二次一般性“三違”的罰款采取給父母大人送“紅包”，進行家庭管教，一年內有三次一般性“三違”的，吊銷“執照”，依法解除勞動合同。
“敵情觀”-煤礦的“敵人”就是水、火、瓦斯、煤塵、頂板等;“敵人”就是漏電、跑罐;“敵人”就是行動懶、紀律散、手段軟;“敵人”就是思想麻痹、粗心、不操心、自認為“沒事”;“敵人”就是重生產、輕安全，安全和掙錢的關系顛倒位置;“敵人”還有管理上的馬虎、湊合、睜一只眼、閉一只眼。“敵情”就在我們周圍，時刻包圍著我們，“敵情”常常發生在司空見慣的地方。對“敵”作戰，不論采取“游擊戰”還是陣地戰，目的都是消滅敵人，保存自己。對”故情”嚴重一時難于取勝的，要撤離到安全地帶，保存實力，以利再戰。對思想認識上的“敵情”，要拿起批評與自我批評的武器，運用民主生活會、事故分析會等形式勇于戰勝自我，徹底消除“輕敵”的思想。
“程序觀”-安全工作必須進入程序化管理，就像電腦操作一樣，一步也不能紊亂，一個鍵都不能錯。安全操作就是一環扣一環，一步不能少，一步也不能錯位，通過各工種，各崗位嚴格的操作程序限制、培養職工正規操作的良好習慣，并且針對不同層次人員的特性，編印了現場安全“三步曲”，對工人：一是動腦筋想怎么干活最安全;二是用眼睛看周圍哪里出現危險源;三是動手按程序正規操作，服從安全細心干。對班組長：一是動腦筋想怎么派活最安全;二是用眼睛看周圍環境察隱患;三是確認無隱患再安排工作，執行、服從規程措施，高質量、高標準把任務完成。對區科長：一是動腦筋想哪里安全是重點;二是用眼睛看工人操作規范不規范;三是落實主管范圍內的第一責任，監控到位保平安。對礦領導：一是動腦筋想識人、用人、會管理;二是用眼睛看下屬責任、制度、規程措施，現場是否有效落實到位;三是多換思想少換人，不換思想就換人。
“培訓觀”-素質在培養，技能在訓練，示范調教在日常。我們針對安全教育的長期性、反復性，總結了五種培訓方法：一是崗前培訓(上崗前培訓應知應會，培訓合格后上崗);二是單位培訓(堅持班前安全點答、每周安全活動日、安全知識講座、事故案例剖析等不間斷培訓);三是現場觀測培訓(跟班區科長、當班班組長現場示范教育，這就是單教、單學、單練、單考、單查安全質量綜合教練法);四是宿舍談心培訓(對安全不放心人，黨工團負責人把宿舍當做第二現場，進行加重培訓);五是安全人員糾違教育(對“三違”人員當場進行指錯、糾正示范，對個別屢教不改人員，依法采取必要的強制措施)。
“責任觀”-做到肩負責任明確、職責范圍明確、責任后果明確、責任聯掛明確，形成自身責任體系，即明確各單位行政正職是本單位安全第一責任者，班組長是當班第一安全責任者，工人是本崗位安全第一責任者;明確職責范圍內應負的各種責任;實行嚴格的安全責任追究制度，對事故嚴格按照“四不放過”原則，做到分析、教育、處理三同步，并且實行安全責任對上一級聯掛，形成責任聯掛“互聯網”。
“服從觀”-努力打造企業服從文化。一是通過規章制度的剛性管理，硬性規范職工服從行為;二是在研究人的心理和行為規律基礎上以柔性的情感在職工心目中產生一種潛在認同感和說服力，從而自覺服從，真正做到一切服從安全，一切服務安全，一切為了安全，一切優先安全，一切保證安全。做到安排工作先安排安全,布置任務先布置安全，班前會先講安全，開工前先看安全，效績考核實行安全一票否決。
第3篇 創新安全性評價工作全面提升管理水平
山東省濟陽縣供電公司擔負著全縣工農業生產及53萬居民生活供電任務。擁有110千伏變電站4座，35千伏變電站11座，主變總容量342100千伏安。目前，濟陽電網形成了以110千伏線路為主網架，35千伏線路環網供電，調度靈活，安全可靠，適度超前的堅強電網。
不斷吸收先進的科學管理經驗，提高執行力，把安全制度正確及時地貫徹到基層，以確保企業安全健康持續發展，是縣供電企業探索的重要課題。2005年以來，濟陽縣供電公司深入學習和運用安全性評價，并以此為突破口，推動安全管理的創新，取得了比較明顯的效果，使員工安全意識顯著提高，電網安全運行狀況得到明顯改善。安全性評價工作成果在全省經驗交流工作會議上成功發布，被列為全省第一批最佳實踐案例，并在全省范圍內予以推廣。
認真開展安全性評價工作實現管理創新
安全性評價工作是科學的安全風險評估方法，通過對供電企業生產設備、勞動安全和作業環境、安全生產管理方面可能引發事故的危險因素進行超前查評，預知安全生產基礎現狀，掌握安全生產薄弱環節，明確應采取的反事故措施，實現“預防為主”、“超前控制”。為此，公司十分重視，2005年把安全性評價工作列入全年公司重點工作，并成立了以行政正職為組長的組織機構。黨政一把手為總協調人，實行了月考核，要求務期必成。其次是進行層層發動，專門召開三級安全性評價工作動員會，進行層層宣傳發動。針對認識問題，又一次召開再發動會議，明確安全性評價工作不以發現的問題多少而否定這個單位的工作業績，也不因為查出問題多少而影響年終工作考核，相反，對安全性評價工作不重視或工作不認真的單位或個人，公司進行嚴格考核。聘請專家運用解剖麻雀的方法，對一座變電站、一條線路、一個臺區進行查評，拿出樣板，作為安全性評價工作的標準。
我們依據樣板，歷時8個月通過班組自查、車間普查、專業組查評，對全縣所有35千伏及以上變電站、35千伏及以上線路、31條10千伏線路及200多個配電臺區、低壓線路設備進行查評，共查出生產設備、勞動安全和作業環境、安全生產管理三方面問題17075條。安全性評價工作總計標準分7240分，實得分為5378分，得分率為74.28％。問題主要集中在輸電線路、配電網、檢修運行管理、繼電保護及自動裝置管理、基層基礎管理部分。這些問題的存在，暴露了我們管理滯后，措施乏力，沒有從制度上實現系統的控制與預防，為此，我們在以下幾個方面進行了不斷創新和努力：
建立完善的安全生產保證體系和監督體系。首先，我們在安全生產上突出“一把手負責制”，成立以黨政一把手為主任的安全生產委員會，建立經理全面指揮，分管經理具體負責，中層干部嚴格管理，班站長敢抓敢管的安全生產保證體系。其次，在保證體系內認真落實“個人控制違章，班組控制異常，車間控制障礙，公司控制事故”的層級管理責任，使體系控制真正發揮作用。第三，在各部門設置專職安全員，在班組、站所設置專職或兼職安全員，形成一個以安質部為龍頭，同時涵蓋全公司各部門、各崗位的安全生產監督、信息反饋網絡，達到橫向監督到人，縱向管理到位。第四，協調理順安全生產保證體系和監督體系的關系，把“五同時”和“管生產必須管安全”及“誰主管誰負責”的指導思想貫穿于生產經營全過程，做到責任到位、壓力到位、工作到位。兩個體系的建立使安全責任與安全監督有了可靠的組織保障。
堅持不斷深化和完善安全生產各項制度。失去了制度的約束，人的思想、行為就會散漫，安全生產就得不到保證。公司首先完善安全生產目標體系，明確安全目標，將安全生產目標層層分解,落實到單位及責任人,并逐級制定保證措施。同時，建立大安全的理念，把目標管理的關口前移，把目標管理的重點前延到事前、前延到過程、前延到現場、前延到基層，涵蓋人員、設備、系統安全的全方位、全過程。其次把制度建設作為工作的基礎，根據上級有關規定,梳理本公司的制度,及時修改或補充,使其更加完善,更具可操作性,使安全生產做到有章可循，有法可依，規范個人和群體在生產過程中的行為，做到了“凡事有章可循，凡事有據可查，凡事有人負責，凡事有人監督”。2005～2006年梳理安全制度11項，修訂5項，新出臺3項，安全生產管理制度不斷更新的同時，確保了安全活動質量、安全工器具管理等基礎性工作進一步規范。
以嚴格的考核促進監督的執行。安全管理是一項復雜的系統工程，離開嚴格的考核就談不上執行力。責任不落實，監督不到位，考核不嚴格，造成執行力逐層遞減，安全管理流于形式。針對這種情況，強化責任制落實，根據各級人員安全生產職責，落實各項標準。加強過程控制，每一項工作不但要結果，還要關注過程，整個過程不失控，保證結果的含金量。嚴格考核機制，建立考核標準，層層有考核，并實現聯責制，把考核作為監督的杠桿，使監督執行到位。2006年，公司提出安全考核79項，考核金額4萬余元，有力地提高了監督執行力，安全性評價檢測出的缺陷、問題和2006年整改指標，全部按時完成，設備消缺率、裝置性違章按計劃整改率實現100%。
領會安全性評價精神實現觀念創新
通過兩年多來的學習、運用和實踐，公司上下一致認為，安全性評價是一種集約式管理方法，它避免了粗放、主觀和片面，從思想觀念上實現了三種改變：
標本兼治防范“頭痛醫頭，腳痛醫腳”。縣供電企業多年來的安全生產管理方式，基本上還是傳統型的跟蹤式管理——“哪里出了事故，哪里就有事故分析，就有考核”。這種管理方式只能是“頭痛醫頭，腳痛醫腳”。通過學習安全性評價體系，我們充分認識到現代化的安全生產管理方式應該綜合運用安全系統工程的方法對系統的安全性進行度量和預測，通過對系統存在的危險性進行定性和定量分析，確認系統發生危險的可能性及其嚴重程度，提出必要的措施，以尋求最低的事故率、最小的事故損失和最優的安全投資效益。這樣，安全性評價既可找到“點”，又可見到“面”；不僅“治標”，而且“治本”。
“超前預防”取代“亡羊補牢”。事故具有潛在性、再現性和可預防性的特點，要避免事故的發生，超前預防是最有效的方法。傳統的安全生產管理模式，偏重事故發生后的分析、調查、定性和定量，屬于“亡羊補牢”型的管理模式，而面對科技含量越來越高的電網，對電網可靠性要求越來越高的客戶，特別是現代化企業“以人為本”的管理要求，“亡羊補牢”式的管理模式已遠遠不能適應新形勢下的要求。因此，要真正求得安全成本與效益的最優化，就需要從“亡羊補牢”向“超前預防”轉變，實質上這就是從安全管理的常規模式向目前的科學管理模式——安全性評價轉變。我們必須著眼于事故潛在因素的研究，以“風險率”或其它數字形式定量地提供事故發生的概率及破壞程度，并據以確定應該采取的措施，最終達到超前控制的目的。
“科學”代替“經驗”。在縣供電企業，隨著新的設備和工藝的大量采用，設備更新改造快，工作人員知識更新跟不上。在這種情況下，要保證系統安全穩定地運行，單憑過去經驗，僅僅由安全管理人員抓安全顯然無法奏效，必須加大安全管理的科技含量，引入適合于先進設備和工藝的安全管理方法，使安全管理更加科學化和系統化。安全性評價工作正是從評價對象的確定到參評人員的培訓、從風險辨識評估到具體整改，在每一階段都體現科技含量的特點和優勢，因而作出的評價會更加公正準確，更適合現代化大生產的要求。它所蘊含的實質內容——即從傳統安全管理模式向安全性評價體系的轉變，也就是由“科學”代替了“經驗”。
第4篇 礦井提升機安全保護裝置及其安全管理
1、提升機制動裝置的用途
提升機在礦井中擔負著提升煤炭、矸石。升降人員和設備、運送材料及丁具等任務。它是溝通礦井地面與井下的運輸設備，是礦井的重要設備之一。而礦井提升機的制動和安全保護裝置是提升系統的重要組成部分，它直接影響提升機正常丁作和安全運行，因此對提升機的制動器和安全保護裝置必須給予充分的重視。并加強機房管理，為操作人員創造一個更好的更安全的工作環境。礦井提升機制動裝置的用途是：
(1)在減速階段和下放重物時參與提升機速度控制；
(2)在提升終了或停機時，可靠地閘住提升機；
(3)作為安全機構，對提升機可進行緊急制動，對提升系統進行保護；
(4)對于雙卷筒提升機，在更換提升水平、更換鋼絲繩和調繩需打開離合器時，閘住游動卷筒。
2、提升裝置必須設置保險裝置并符合其要求
(1)防止過卷裝置：當提升容器超過正常終端停止位置0.5m時，必須能自動斷電，并能使保險閘發生制動作用。
(2)防止過速裝置：當提升速度超過最大速度50%h寸，必須能自動斷電，并能使保險閘發生作用。
(3)負荷和欠電壓保護裝置。
(4)限速裝置：提升速度超過3m/s的提升絞車必須裝設限速裝置，以保證提升容器到達終端位置時的速度不超過2m/s。
(5)深度指示器失效保護裝置：當指示器失效時，能自動斷電并使保險閘發生作用。
(6)保險閘間隙保護裝置：當保險閘間隙超過規定值時，能自動報警或自動斷電。
(7)松繩保護裝置：提升絞車必須設置松繩保護裝置并接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松馳時能自動斷電并自動報警。
對于一些面臨閉坑的老礦井，難度是相當大的。確保安全經濟的同時，建議在有條件的情況下使用一些新技術、新產品。
比如：對照《煤礦安全規程》第四百二十六條要求，目前福建省煤炭系統使用較普遍的1.6m及以下非液壓制動閘絞車沒有裝設超速保護、限速保護、深度指示失效保護裝置，也缺少防止過卷裝置。防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置相互獨立的雙線型式。如果把plc數字化技術及變頻技術應用到該型絞車的電控系統技術改造中去，不但可減少維護工作量，降低運行成本，節省大量電能，而且對礦并安全生產必將起到非常重要的作用。
3、提升機機房的管理
(1)提升機機房電控室消防及其滅火、提升機機房必備消防器材如消防砂箱、消防砂袋以及防火鍬、鎬、鉤、桶等；提升機機房必須配備必要的滅火器材。如二氧化碳滅火器、干粉滅火器等；25m長的消防軟管等。
(2)提升機機房日常管理內容：要認真對滅火器定期檢查，防止失效；砂箱砂量不得少于0.2m3，防火用具不得挪作他用、使用后應及時補充；消防用水應有一定的水量和壓力。
(3)撲滅提升機機房電控室的電火和油火時應注意的事項和方法是，應盡快切斷電源，防止火勢蔓延，并且防止觸電。切斷電源時應注意：起火后絕緣降低，操作人員應使用絕緣用具；應先斷開負荷開關，若無法斷開開關時，應設法剪斷線路。火災發生后，應立即向礦調度室報告。滅火時，不可將身體或手持的用具觸及導線和電氣設備，防止觸電。使用不導電的滅火器材(女[1--氧化碳滅火器、干粉滅火器等)若油著火時，不能用水直接滅火，只能用砂子以及二氧化碳滅火器、干粉滅火器等器材滅火。
4、設備電氣火災預防措施
(1)提升機機房保持電氣設備的完好，發現故障及時處理。
(2)提升機機房避免電氣設備的溫度過高。
(3)提升機機房保持電氣設備的清潔，電纜要吊掛整齊，及時清理電氣設備的油污、粉塵。
(4)提升機機房電氣設備近處不得存放易燃、易爆等物品。
(5)提升機機房配備足夠數量、不同種類的消防器材，并加強管理，定期檢查、試驗。用后應及時補齊。
5、提升機機房的保安措施
(1)提高警踢，加強“三防”工作，保證設備的安全運轉。
(2)非機房操作人員不準人內。外來人員必須經有關領導批準后，持介紹信，方可登記人內。
(3)遵守勞動紀律，不準脫崗或做與工作無關的事情。
(4)積極做好安全檢查及事故預防工作。消防器材要完備可靠，發現隱患及時消除。
(5)發生電氣設備事故時，必須妥善保護現場，如實匯報情況，及時處理。
(6)房門外要按規定懸掛“機房重地，閑人免進”的警示牌。
(7)機房應配應急燈。
6、井下提升機電控室對風量和溫度的具體要求
(1)井下提升機主控室必須設有回風的通道或調節風窗。其回風斷面和回風量應根據機電設備的類型、容量大小、提升能力、硐室斷面等情況而確定。通風網路必須獨立。
(2)保持適宜的溫度井下提升機主控室內的溫度不得超過30℃。當機電硐室的空氣溫度超過34℃時，必須采取降溫措施。
(3)必須檢查瓦斯。特別是設置在采區內的提升機主控室必須每班至少檢查1次瓦斯濃度。
(4)檢查機電硐室的風是否合格，應檢查發熱設備周圍距機殼0.5m處的回風側的溫度不超過30℃為合格。
7、斜井(巷)提升，常用的跑車防護裝置及設施類型
(1)電動式自動擋車門：由擋車門、提檔裝置、配重和電控系統等幾部分組成。
(2)機械式旁側處磕頭跑車防護裝置：當提升機正常運行時，車箱碰撞活動板，使活動板繞立軸上的撞板不會碰到作用杠桿上，于是車檔不落下。一旦發生跑車，則立軸上的活動板被飛速跑下的礦車猛烈碰撞后，迫使撞板碰到作用杠桿上，使其繞軸轉動，立即拉開脫扣，使鋼絲繩失去拉力，擋往跑車。
(3)檔桿式跑車防護裝置：利用跑車的作用力，通過杠桿與連桿傳動機構，使提檔裝置動作，迫使車桿迅速落下，擋住跑車。
(4)阻車叉跑車防護裝置：當串車向上提升之前，把鉤工將阻車叉掛在最后一輛礦車的尾部，一旦發生跑車，阻車叉能立即叉住礦車。
(5)掛歷式跑車防護裝置：當發生跑車事故時，下跑的礦車以高速度沖擊擺稈，撞擊銷軸，致使鉤稈繞軸轉動，并與樞環相互脫開，此刻擋車門失去鋼絲繩的牽引力，靠白重立即下落，擋往跑車。
(6)壓工跑車防護裝置：安設在井口和中部車場，礦車或串車正常運行時，提升鋼絲繩拉緊，并將移動繩輪緊緊壓下，通過連接鋼絲繩將擋車門拉起。一旦發生跑車，提升鋼絲繩松弛，對移動繩輪失去壓力，擋車門因無牽引力而由于白重立即下落，擋住跑車。
8、結束語
邵武煤礦有關領導高度重視礦井提升系統的安全防護措施和安全管理，嚴格執行《煤礦安全規程》相關規定，工程技術人員對電控系統認真檢查，發現問題及時采取改進措施，排除隱患。認真強化操作人員的安全思想教育，使每個操作人員認識到自己工作的重要性和發生事故的嚴重后果，增加責任感在關健的時刻處理問題的能力和操作技能：做到上班時，集中精力、精心操作、盡職盡責搞好本職工作，確保提升機安全裝置可靠，運行安全。
第5篇 構建三型安全系統工程提升煤礦安全管理水平
在新形勢下如何搞好安全工作，筆者認為，新形勢下的安全工作是一項開創性的工作，現在遇到的問題與以前有很大的不同，對于安全工作，如果只是因循守舊，“新壺裝舊酒”，安全工作是搞不好的，只有與時俱進，開拓創新，大膽探索，勇于實踐，才能跟上時代和企業發展的形勢，把安全工作抓好抓實，創新是安全工作不斷前進的關鍵性因素。筆者在煤礦擔任礦長之職多年，特別是在大同煤礦集團公司晉華宮礦任礦長的幾年里，在煤礦安全管理的創新上作了一些有益的嘗試，在安全管理制度、方法、理念等方面全面創新，在實踐中取得了較好的成效。現通過本文簡單予以論述，為煤礦安全管理的創新提供一點借鑒。
1教育型安全系統工程
在安全管理工作中教育為先，以教育為手段，通過多種教育形式，在思想深處引起人們對安全的高度重視提高安全意識，達到安全生產的目的。具體做法有如下幾個方面。
（1）開展宣傳教育。晉華宮礦開展了多媒體、多形式的安全宣傳教育，經常性地舉辦安全漫畫展、安全板報展、安全知識競賽、安全演講、安全電視廣播專題節目、每月逢六井口安全“心連心”文藝演出、組織群眾為出井員工送水、縫補衣服、家屬送安全警示卡、平安語等活動。通過這些寓教于樂的活動將安全第一思想深深植根于職工的意識里。
（2）開展親情教育。安全管理傳統的做法是嚴制度、嚴考核、嚴懲處，這些做法固然正確，也是煤礦安全工作的主要方法，并且也取得了很好的成效。但在感情上總會使人覺得冷冰冰的，久而久之容易引起職工的逆反心理，從而放松了對安全的警覺性。筆者意識到了這一做法的弊端，在安全工作中加以改進，提出了親情教育法，帶著感情抓安全，改變了單純的安全教育說教方式。具體做法是在安全管理工作中注入親情，構筑安全“親情”平臺。晉華宮礦開展了一系列新情活動，并建立了制度，持之以恒地進行了貫徹執行。如親情寄語活動——父母、妻子、兒女為下井的兒子、丈夫、父親寄語，以最感人的話語囑托其注意安全，并把這些話語制成標語，懸掛于各個換班室、井口大巷等醒目的地方，使每一位員工從各個方面體會親人盼其平安歸來的心情，使其強烈地意識到安全不只是自己的事，它更關系到家庭中每一個人的幸福，促使其在工作中規范作業，遠離事故；全家福活動——將單位所有員工的全家福合影照片集中起來張貼在大像框內，掛于交接班室，每天在下井前全體員工面對全家福進行安全宣誓：“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”。通過觀看全家福和安全宣誓，不斷提醒人們安全與個人幸福、家庭幸福的關系，使職工強烈地意識到，自己不按章操作，規范行為，不僅要傷害自己，還要傷害到工友，自己出了事故，不僅自己痛苦，還將損害到家庭的幸福，安全不只是自己一個人的事，它是全隊的事，全家的事，把每一位員工對安全的潛意識變為顯意識，安全第一的思想得到了加強，從而約束自己的行為，做到遵章守紀，按規程操作，按規定辦事，自覺抵制自己和他人的違規行為，達到安全自保，互保的目的
（3）開展強制教育。強制教育是安全教育的主要手段，在運用嚴肅追查事故，嚴肅懲處責任人的手段的同時，筆者提出了安全“不放心的人”的新概念，即將安全工作中不按要求辦，不按技術標準干，違章指揮，違章作業，造成安全隱患和事故人員視為安全“不放心的人”，舉辦“不放心的人”學習培訓班，根據其在工作中存在的問題，視情節給予3天～3個月為期不等的強制性安全培訓學習，培訓期間工資按地區最低生活費標準發放，經培訓考試合格方可重返崗位。此舉在晉華宮礦引起了強烈反響，極大地震攝了那些習慣違章的“刺頭”，全礦“三違”行為明顯減少，零敲碎打事故得到了有效遏止。
（4）開展典型教育。筆者提出了“以教育為手段，以方法為措施，以典型為引路，以形象塑造安全工作為基礎”的安全管理思路，在這一思路的貫徹落實上，一個重要方面就是建立了選樹安全“黑臉”（正面典型）、“白臉”（反面典型）活動。晉華宮礦將那些在安全工作中堅持原則，管理嚴細，敢抓敢管，鐵面無私，敢與“三違”作斗爭的同志選樹為安全“黑臉”，在全礦工作會上表揚，在電視上亮相，并給予200～500元的獎勵。同時，將那些“三違”人員、事故責任者、在安全工作中不負責任、不抓不管以及不講原則充當“老好人”的樹為安全“白臉”，在全礦工作會上批評，在電視上曝光，并給予100～300元的經濟處罰。一個是表揚，一個是批評，一個是獎勵，一個是罰款，反差強烈，愛憎分明，從而在全礦形成了抓安全光榮，不抓安全可恥的風氣，提高了廣大干部員工抓安全的積極性。
（5）開展談話教育。對在日常安全管理中存在著問題較為嚴重、隱患不及時處理、對安全重視不夠等現象的單位領導，由安監部門下達“安全談話通知單”，由礦長、黨委書記與其談話，第一次警告，第二次嚴重警告，第三次責令其辭職或撤銷職務。
（6）開展素質教育。良好的技術素質是實現安全生產的基本保障。晉華宮礦高度重視員工的安全技術素質教育和崗位培訓，引入競爭機制，采取了橫縱結合、內外交流的方法。橫：即同工種、同系統的技術人員進行崗位技術比武，評出名次，予以獎勵；縱：即老工人和青年工人進行技術比武，在待遇上不唯資格，只重技術；內：即每年舉行全礦性技術大比武，在露天廣場公開進行，組織各單位技術人員觀摩，優勝者評為礦技術人才，給予晉級提干同等優先待遇，同時近期舉辦各類安全知識培訓班、強化各工種人員的安全技能；外：即組織本礦員工走出去，到技術先進的兄弟單位取經學習，同時針對本礦技術薄弱環節，請兄弟單位來人進行授課培訓。通過制度化、經常化的素質教育，在全礦形成了人人爭學技術、爭做大拿的良好競爭風氣，促進了全礦員工安全技術的提高。
2制度型安全系統工程
在安全管理工作中建立健全制度，以制度為依據，以制度為保障，使安全工作有章可循，有法可依，步入制度化、規范化、標準化的軌道，達到安全生產的目的。
煤礦在安全上的制度無論是種類還是數量都絕對是各個系統里最多的，又嚴又細，這些都是用煤炭生產長期的經驗和血的教訓寫成的，也是依據科學技術制定的，如果能一切按制度辦，事故就會大大的減少甚至不會發生。但在現實中，事故仍層出不窮，究其原因 ，制度貫徹落實不到位和制度落后不能適應新形勢是兩個主要因。筆者在嚴格執行制度和制度創新上作了一些探索。
2.1明確職責 責任到人 全過程跟蹤安全管理
（1）超前安排，嚴格落實各項安全任務。晉華宮礦每年年初都要制定全年安全工作安排，提出全礦安全工作的指導思想、奮斗目標和總體思路及工作重點，針對全礦大到系統小到環節中存在的問題制定解決措施，明確責任人，以黨政聯合文件印發全礦貫徹執行。對文件的貫徹和問題的解決情況，由一名副礦級領導組織檢查組進行檢查，任務完成得好壞與各級領導的工作績效考核掛鉤，完不成的給予處罰。在日常的管理中，建立了“安全超前管理”制度，堅持“突出重點、超前分析、超前預防、超前管理”的原則，對礦井高瓦斯區域及安全生產的重要環節超前進行分析防治，對重大隱患超前制定對策，從事故查處轉移到了事前防范上。
（2）整章建制，建立健全各項制度。晉華宮礦這幾年重點建立落實了十項管理制度：礦領導安全聯點承包制；安全會議制；安全超前管理制；各級領導干部跟班上崗制；安全檢查制；安全隱患排查和事故追查制；安全考核獎罰制；安全談話制；安監員、瓦檢員、跟班干部上崗相互制約制；井下現場匯報制等，保證了工作的有效開展。
2.2全面推廣新的安全管理制度方法及理念
安全管理最終要靠人去進行，人是中心，筆者在晉華宮礦擔任礦長期間、提出了一系列以人為本的安全新理念、方法、原則及制度，有效地提高了管理人員的工作效率，推動了安全工作健康發展。
（1）在安全思想教育上，樹立了“辛苦就是效益，辦法就是效益，安全就是效益”的觀點。
（2）在安全現場管理上，確定了“不合規定，現場管理不達標，不安全堅決不生產”的原則和“安全十六堅決不”原則。
（3）在安全監督檢查上，實施了“人盯人，人盯事，根據實際，現場處理”和“管住不放心的人，抓住不放心的事，把住存在的隱患”的工作方法。
（4）在安全隱患排查上，建立了“根據隱患，分事、分期、分階段、分時間，采取包干負責、區域負責、分管負責和直接負責相結合”的處理制度。
（5）在安全整體管理上，提出了“管理、責任、員工素質”三并重原則。
（6）在安全隱患排查處理跟蹤管理上，建立了填報“安全隱患問題排查牌板”制度，將存在的主要隱患問題列于其上，寫清什么問題，誰負責處理，何時處理完，天天監督檢查處理情況。
（7）在安全態勢控制上，建立了安全匯報制度，每10天由安全副礦長向礦黨政班子報告一次全礦存在的安全隱患問題及處理情況，對全礦安全狀況做到班子成員人人皆知，共同研究解決；每月由安監部門寫出全礦安全問題處理情況書面報告，上報安全副礦長、礦長和黨委書記。
（8）在安全系統干部工作作風上，提出了“工作作風警示”，即“開會+不落實＝零；布置工作+不檢查＝零；抓住不落實的事+追究不落實的人＝落實。”
3反饋型安全系統工程
在安全管理工作中要求安排了有落實，布置了有檢查，貫徹了有回音，執行了有效果，領導層與執行層上下呼應，加強信息溝通，對問題做到及時匯報、決策和處理，從而提高安全工作的效率，達到安全生產的目的。具體做法有如下3個方面。
（1）高層決策，相互通氣，抓安全主要矛盾。晉華宮礦根據主要矛盾，狠抓安全管理工作的落實，收到了良好的效果。該礦始終堅持每月一次安全辦公會制度和早晨安全碰頭會制度，對全礦安全隱患及當日存在隱患問題進行通報和分析，重大問題高層決策，集體會診，制定方案和整改措施，定時間、定責任人、定單位、定材料資金、定標準要求、定督查落實單位，要返過來將處理情況逐項反饋給礦領導。通過相互通氣，使全礦決策與執行層以及部門了全礦存在的隱患，做到人人關心，個個操心，安全管理工作心中有數。
（2）篩選問題，排查隱患，抓近期安全重點。落實隱患排查制度是超前預防事故，搞好煤礦安全生產的有效途徑之一。晉華宮礦提出：“不怕有問題，就怕有問題不知道”。號召全礦各單位在安全管理上，查問題、查隱患，“雞蛋里挑骨頭”。一是安監站將全礦當日檢查出的隱患問題進行排查、篩選，及時下隱患卡，通知責任單位及分管領導并簽字，定時間、定人員及時處理，將隱患消除在萌芽狀態。二是責成安監站，對近期全礦一時不能解決的安全隱患，制成牌板，掛在礦調度會議室，每旬一次將隱患地點、隱患問題、責任領導、處理時間逐項落實到單位和個人，并由安監站進行跟蹤復查，近期通報處理結果，及時反饋信息，確保了安全隱患的及時處理。
（3）綜合分析，把握重點，保安全萬無一失。晉華宮礦在安全管理工作上樹立了大局觀念，對安全工作通盤考慮，綜合分析，并把握重點，特別加強了對周邊小煤窯的監管，把此作為反饋型安全系統工程的重要內容來抓。小煤窯問題已成為影響大礦安全的重要因素，事關大礦安全全局。面對周邊小煤窯星羅棋布的狀況，為了杜絕事故發生，晉華宮礦堅持“標本兼治，疏堵結合，針鋒相以地，確保安全”的原則，綜合分析周邊小窯生產狀況，分析其對全礦的安全威脅，積極開展日常監督和突擊檢查，堅持小窯治理例會制度，每周對小窯情況進行一次早晨安全碰頭會通報，及時反饋存在隱患和整治結果，并制定相應的防范措施，確保了全礦井的安全。
總之，煤礦安全工作必須適應新形勢，與時代與企業發展同步，與時俱進，不斷探索安全管理的新制度
、新方法、新理念，只有這樣，才能提升煤礦安全工作水平，實現安全生產，保證企業健康、持續、穩定地發展。（吳永平）
第6篇 用安全質量文化提升管理水平
建筑業是一個安全質量事故多發行業，搞好施工企業的安全質量管理至關重要。但是，安全質量文化是一種更高級的管理方式，是一種使想安全質量、做安全質量、為安全質量成為每一個人的自覺行動。如果這樣，我們就會大大降低管理成本和開支，提高生產效率，實現企業和諧、有序健康發展。因此，在新的形勢下，企業要加快發展，就必須用安全質量文化提升企業管理水平。
一、安全質量文化是一種更加具體細致的企業文化
企業文化是企業在長期的生產經營活動中，全體員工共同形成的一種價值理念和行為方式。安全質量文化是由企業文化引申而來的一個概念，就是企業在施工生產活動中形成的涉及安全質量工作的意識、規范、價值取向、思維方式、道德水平、行動準則、法律觀念和傳統習慣等的總和。安全質量文化的結果表現在具體的物質上，過程體現在施工過程中，是以安全質量為主題、以全體成員為主體、以優質高效管理過程為主線、以科學的思維方法為特征的一種文化。其目的就是要把工程安全質量的管理提升到文化的層次，使保安全、保質量成為全員的自覺理念和行為準則。
安全質量文化涵蓋了施工生產全過程，因此，它應該具有以下內容：1、精神文化。主要是指企業要培養和體現職工意志、激勵職工奮發向上的內在追求，在每個人心目中形成正確的價值觀、人生觀以及良好的職業道德。2、物質文化。物質文化是利用各種手段，為職工創造有利于安全質量上臺階的工作條件，包括機械、設備、儀器的配置以及標語、警示牌等。在良好的物質文化中，人們往往能夠自覺地遵守相關規定，規范自己的言行。3、管理文化。就是在施工生產過程中，要劃清責任、完善制度、明確目標，使大家在工作中能夠有章可循，有據可依，從而把理想、信念、認識轉化為實際的行動。由以上可以看出，物質文化是整個安全質量文化的基礎，而精神文化是核心、管理文化則是手段，這三個主要方面是一個有機的整體，只抓物質文化建設或忽略精神文化和管理文化的建設，都達不到安全質量文化建設的目的。
安全質量文化的內容決定了它在施工生產、隊伍建設等方面有著不可替代的功能。1、導向功能。通過加強安全質量文化建設，必然會使廣大職工愈加明白正確的安全質量意識、態度和信念，樹立科學的安全質量道德、理想、目標、行為準則等。2、凝聚功能。安全質量文化是一種以人為本、尊重人權、關愛生命的大眾文化。時間越長，越能使廣大職工自覺貫徹《產品質量法》、《建筑工程質量管理條例》、《安全生產法》等法規，形成人人都需要安全質量，人人都應對安全質量盡義務、做貢獻的新風尚。3、規范功能。安全質量文化的宣傳和教育，將會使職工加深對安全法律、法規、標準以及安全質量規章的理解和認識，增強安全質量意識，從而對職工生產過程起到規范作用或具有自覺的約束功能。正如心理學專家指出的：“越能認識行為的意義，行為的社會意義應越明顯，越能產生行為的推動力。”4、傳播功能。在建設安全質量文化的過程中，采用各種方式，對全員進行各種安全質量常識、技能、態度、法規等的教育，從而廣泛地宣傳和傳播安全質量文化知識和安全科學技術。當然，安全質量文化還有極大的凝聚力和向心力的功能、融合功能以及示范、信譽、輻射等功能，充分發揮和有效利用其導向、激勵、規范、約束、凝聚、融合、自控、協調、塑造、創新、信譽、輻射等功能，對安全質量文化的建設將會發揮極為重要的作用。
二、加強安全質量文化建設是加快企業發展的重要舉措
加強安全質量文化建設是一種潮流，是企業提升管理水平、加快發展、構建和諧環境的必然選擇，它對企業的全面建設具有重大而現實的意義。
1、加強安全質量文化建設是強化安全質量管理的需要。現代管理科學強調的是要解決人的思想認識問題，為管理的其它環節創造先決條件。對于施工企業而言，安全和質量是同胞兄弟，是相互依存的關系，講安全還要保質量。保證質量要在安全的前提下進行，安全包括人身安全、財產安全和工程安全，工程安全事故時常也是質量事故。加強安全質量文化，能夠增強我們在項目管理上的安全質量意識，真正提高全體職工的責任意識和大局觀念，形成正確的安全質量觀，這無疑是一種自覺行動，是對項目安全質量管理的一種巨大的無形補充，而且是發自內心的，因此更有持久性、有效性、輻射性。安全質量文化深入人心，我們的安全質量管理工作就會更上一層樓。
2、加強安全質量文化建設是企業發展壯大的需要。目前，隨著民營企業的異軍突起，國家實行穩健的財政政策以及“入世”后建筑企業保護期的結束，建筑市場的競爭更加激烈，這也給我們施工企業的安全質量管理帶來了更高的要求。安全就是企業形象的基礎，質量是企業發展的生命，安全質量可以說是企業明天的市場，是企業展現競爭力的重要表現方式。一個安全事故不斷的企業，是一個不值得托付的企業。一個沒有質量意識的企業，是一個沒有未來的企業。要想贏得市場，戰勝對手，就必須講質量，保安全。施工企業的管理至今已歷經了經驗管理、科學管理、行為管理三個階段，而安全質量文化管理是施工企業管理的第四個階段，并與市場經濟體制相適應。同時，為社會輸送高質量、用戶滿意的不同建筑產品已經成為施工企業奉行的基本原則。因此，企業要發展壯大，必須認真履行自己的社會責任和企業責任，時時講安全，保質量。只有這樣，才能取得公眾的信賴，換來各界朋友的支持。 3、加強安全質量文化建設是構建和諧企業的需要。在以人為本、構建和諧社會的過程中，安全質量問題發生的后果，不僅是經濟問題，而且是政治問題、社會問題。就是企業形象受損、施工進度停滯、隊伍人心渙散、經濟效益銳減、職工收入下降。由于我們的建筑產品都是公共產品，時刻關系到國民經濟的發展以及人民群眾的居住和出行，發生安全質量事故后，必然引起普通百姓怨聲和政府的不滿。家庭是社會的細胞，出現安全事故的家庭，也必然是悲痛欲絕，隊伍士氣也隨之下降。構建和諧企業是構建和諧社會的重要組成部分。在構建和諧企業中，和諧家庭、和諧隊伍是基礎。和諧的企業，才是有凝聚力、戰斗力的企業。沒有隊伍的穩定和每個家庭的和諧，我們企業的和諧發展更是一句空話。人命關天，企業生命同樣關天。安全質量則直接關系到人的生命和企業的生命，關系到企業能否發展。發展好了，就能實現好、維護好、發展好最廣大職工的根本利益。因此，為了珍愛每個生命，為了每個家庭的幸福，為了企業的明天，為了社會的進步，我們更要高度重視安全質量工作，努力建設富有個性、富有實效的安全質量文化，從根本上解決安全質量事故發生的各種隱患，維護我們來之不易的和諧氛圍，展示我們作為中央企業的良好風采。
三、加強安全質量文化建設必須形成齊抓共管的良好氛圍
文化是一種傳統，一種習慣，一種氛圍。因此，我們要大力營造良好的安全質量文化氛圍，讓人們在良好的氛圍中工作、生活和學習，使講安全質量成為一種自覺的意識和行動。
1、不斷加強思想教育，形成正確的理念。隨著社會的飛速發展和人民生活水平的不斷提高，社會、公眾和職工對安全、對質量的要求也越來越高。我們要跟上時代的步伐，掌握人們的心理，在思想教育上不放松，這是我們的傳統和政治優勢，任何時候都不能丟。各單位特別是項目部經常利用各種形式對員工進行道德品質、法律法規、文化知識、作業技能、事故案例等教育，并在各層次樹立標兵，弘揚優秀的企業安全質量文化。通過教育動員、掌握技能、警鐘長鳴等方式，在職工中樹立“企業即家”、“社會即家”的觀點，樹立“安全就是效益，質量就是生命”、“以人為本、珍惜生命”、“安全第一、預防為主”、“百年大計，質量第一”、“建造精品工程、打造企業品牌”、“安全質量工作人人有責”、“寧當‘惡人’，不當‘好人’”、“寧聽罵聲，不聽哭聲”、“嚴是愛，松是害”等安全質量文化的理念。
2、融入企業管理，養成良好的習慣。不應該把安全質量文化看作特立獨行的事務，而要在具體項目管理過程中充分融合進安全質量文化的內容。要在施工前，抓好培訓，徹底吃透所干項目的施工規范、規程和質量驗收標準，認真貫徹iso9000質量體系，開展“三清、三過硬、一包到底”活動，即施工中做到工完料清，技術資料清，材料清；指標、基本功、協作作風過得硬；對工程質量一包到底。要在重要部位、關鍵環節配備專職安質員，建立“以職工自檢為基礎，專檢為骨干，自檢、互檢和專業檢相結合”的安全質量三檢制度。堅持“三服從、四不施工、一個堅決”的三項制度，即堅持進度、工程數量、經濟效益服從安全質量，安全質量具有否決權的制度；對施工準備工作沒有完成，施工方案和安全質量保證措施沒有確定，設計圖紙沒有進行自審和會審，以及沒有進行技術交底的工程，堅決不施工；質量不合格的堅決返工。各單位特別是安全質量部門、宣傳部門，要從“事后把關”轉移到預防為主，堅持“卡、防、幫、講”四字方針，即把按安全質量標準嚴格檢查把關，同預防安全質量事故發生，幫助職工提高技術水平，宣傳安全質量方針結合起來，使所有人員按規范、按程序操作，按照安全質量工作目標來要求自己，始終如一，精益求精，一絲不茍，通過多種渠道和途徑，形成一種良好的個人習慣，在企業中形成一種良好的機制。
3、不斷加強領導。由主管掛帥，并由黨、政、工、團等部門負責人組成安全質量文化建設領導小組，制定企業的安全質量方針和安全質量目標，明確各職能部門在安全質量文化建設中的具體職責，并要做好宣傳動員、督促檢查、總結評價等各項工作。各級機關和領導要經常深入基層一線，在安全質量工作中給予指導幫助，攻難克險，消除一切不安全的因素。同時，要按照重獎重罰的原則，年初簽定安全質量責任狀，對那些不重視安全質量工作的領導要堅決從項目領導崗位上換下來，即使效益明顯的也毫不留情。對出現安全質量事故的項目，同時要從政治上、經濟上追究上一級領導的責任，真正使安全質量工作成為各級共同的責任，各級領導真正從內心重視安全質量。要始終堅持人的生命是第一位的原則，把安全質量文化融入施工企業黨團、工會、qc小組等各類活動中去，使安全質量文化產生更廣泛的效應。
施工企業安全質量文化建設是一項長期而艱巨的任務，必須長期培育、反復強化、善于總結、不斷積累，才能形成系統的、獨具特色的安全質量文化氛圍，以此形成巨大的感染力和影響力。長此以往，必將改善企業的安全質量管理水平，提高全員的綜合素質和行為水準，提升企業形象和經濟效益，使企業持續、快速、健康發展。
第7篇 創新開展班組管理工作、提升安全管理水平
重慶大江工業有限公司沖壓件公司是一個以沖壓類cd件、焊接件為主的生產企業，沖壓設備在機械行業的危險系數較高，本質安全程度較差，因此建立健全嚴密、完整、有序的安全生產管理體系，積極創建本質安全型企業。特別是近年來隨著企業的安全改制工作的不斷深入和企業經營的轉換，將企業推向市場的新形勢下，不斷提升企業安全管理水平，搞好安全管理工作尤為重要，我們不斷深入開展隱患排查治理工作，尤其將班組管理作為安全管理的切入點和落腳點，加強班組安全建設、為職工創造一個良好的工作環境，激發他們搞好安全工作的積極性和創造性。
一、強化班組安全責任制的落實，強基礎、升素質
班組作為一個最基本的單元，所接觸的環境的危險性、風險程度較大、容易產生傷害的地點，那么，我認為班組管理的重點在于我們的班組長，作為班組的安全第一責任人，班組長自身素質的高低和高度的責任感，這直接影響班組的安全管理有效性，班組長既要懂生產、精技術、通安全、熟管理，又要有一套靈活的工作方法，有效的帶動班組成員,形成合力。帶領班組成員注意學習安全知識，宣傳安全生產的重要性，而且還要帶頭嚴格執行安全工作的各項規章制度。
二、推動“安全生產確認制”管理制度，不斷提升現場風險管理水平
控制生產中的不安全行為是企業安全管理的難點和課題重要研究課題。如何控制職工的安全行為，提高職工的安全意識？大江工業公司沖壓件公司在總結多年的經驗教訓，提出了“安全生產確認制”，收到了良好的效果。多年實踐使公司認識到，安全生產確認制不單是一個安全工作問題，也是一種安全管理方法與思想，正是安全生產確認制度夯實了安全基礎，保持了公司長期安全生產穩定的局面。
安全生產確認制是以參與生產活動的人為基礎，對人的安全狀態、模具安全狀態、設備安全狀態、作業環境（場所）安全狀態等諸因素進行事先的認真檢查，嚴密分析，系統評價，從而制定穩妥的事故控制措施，確保安全生產。
利用“想、看、動、查、聽”的確認方法，員工在確認過程中能夠深入掌握安全隱患，想：操作者在操作設備前要想一想操作設備的安全操作規程、安全注意事項有關內容，操作中動作是否違章，是否存在不安全因素；看：操作者要查看所操作的人、設備、模具、作業環境是否存在安全隱患；動：操作者要嚴格按操作程序、動作標準及安全操作規程的要求實施操作，并在開動前對設備進行安全狀態的確認；查：操作者在操作過程中，查動作后操作對象反饋的信息是否正確，查同機操作人員有無違章；聽：操作者在作業前、作業中聽設備是否有異常聲音，存在異常聲音后應立即停機。
根據四項確認內容，為了將確認制落實到實處，印制了“三表”，既機床長安全生產確認記錄表、帶班長安全生產確認記錄表、組長、車間安全員安全生產確認記錄表三種確認形式。
這種自上而下的管理方式，正是安全生產責任制的落實有力體現，為公司提高本質安全程度，強化安全檢查、安全考核提供了依據，為公司創造了一個良好的安全生產環境，以安全促生產、生產反哺安全的循環機制。
三、創新安全培訓形式，深入開展“我要安全”演講活動
在全公司范圍內開展了“我要安全”演講活動，從員工現場作業安全和健康入手，通過班前會之前五分鐘時間，通過天天講、人人講、事事講，不斷強化員工對班組風險辨識和控制措施的落實，潛移默化地提升員工的安全意識，規范現場作業行為習慣。員工的安全意識需要不斷培訓和塑造，老的、傳統的培訓方式既傳統又缺乏新意，員工缺乏感性和理性認識，加強員工安全意識和班組安全文化的培養尤為重要，使員工的安全觀念由“要我安全”到“我要安全”的轉變，切實提高員工的安全意識和自我防護意識。
“我要安全”的演講內容必須結合公司、單位、班組實際情況或個人的經歷，事例典型要有安全教育意義，語言表述清楚要有說服力，原則要求演講人自行撰稿，演講前演講人員需背誦本崗位安全技術操作規程。
對于現場違章的員工對其進行教育、培訓，從思想上認識到自己的錯誤，由發生違章行為的員工在違章行為發生后進行安全演講，結合自己的違章行為，談認識談感想，真正從思想上、意識上認識到自己的錯誤，起到教育自己、警示他人的良好效果。
發生工傷事故的員工，在復工后由公司統一安排演講時間進行演講，必須結合自己的事故，談認識談感想，教育自己、警示他人。
演講要形成長效機制，每季度組織一次評比，在自行評比的基礎上，公司進行綜合評審，報公司活動領導小組批準，對獲獎人員進行獎勵。
“我要安全”演講活動的開展，切實提高了廣大員工學安全、懂安全、會安全的過程轉變，形成一種良性循環的氛圍，員工的安全觀念得到根本轉變，為此，我們將常抓不懈，繼續堅持開展此項工作。
我們要認真執行《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔2010〕23號）精神，大力營造“安全責任、重在落實”的濃厚氛圍，安全管理工作只有起點、沒有終點，我們要勇于開拓，強化管理，積極推動企業落實安全生產主體責任，尤其在班組管理方面進行一些大膽的創新和嘗試，我們將以此為契機，為實現我國安全生產局面的根本好轉而努力奮斗。
第8篇 礦井運輸提升系統違章行為的安全管理
（1）用嚴禁使用的固定車廂式礦車、翻轉車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員。
（2）乘坐猴車時，速度過快，人體及所攜帶的工具和零件露出中界限。
（3）候車在行駛中和尚未停穩的情況下，站立或上下車。
(4)乘坐猴車時，超員。扒車、跳車和坐車人力推車時放飛車；在礦車兩側推車；推車的間距不符合《煤礦安全規程》規定。
(5)在巷道坡度大于7%的情況下，仍采用人力推車。
(6)擅自在能自行滑動的坡道上停放車輛。
(7)斜井提升時，有人蹬鉤、行人。
(8)在斜巷內違反行車不行人、行人不行車的規定。
(9)運送超高、超寬、超重設備或易燃、易爆物品違反有關規定。
(10)在絞車信號系統亂打點。
(11)拉運材料不捆綁或擁綁不合格，不按規定車型裝車。
(12)聯接裝置損壞的礦車不甩出。
（13）在斜面巷道鐵道上滑行；坐在平巷內休息時距離鐵道距離不符合《煤礦安全規程》規定。
（14）斜巷掛套鏈、放飛車、停車不打掩。
（15）絞車過卷、接反向，機車闖信號。
（16）特殊工種不掛證上崗，無證開車、蹬鉤。
（17）在鐵道干線施工不設警戒。
（18）斜巷運輸不按規定安設、使用聲光信號及“一坡三擋” 安全保護裝置或裝置不全、不靈敏可靠。
（19）擅自闖進掛著'禁止通行'或有危險警告牌標的地方。
（20）在無風的井巷中亂跑或睡覺。
第9篇 主提升機安全運行管理規定
1、每臺提升機必須每班配備兩名培訓合格的司機。提升人員時一人操作,-人監護
2、《煤礦安全規程》第427條規定的九項保護必須每天進行試驗,當班司機對試驗結果認可簽字后方可開車。嚴禁甩保護運行
3、主要提升機必須保證每天不少于2小時的檢查檢修時間。
4、提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查-次。防墜制動繩(包括緩沖繩)、必須每周檢查一次。提升鋼絲蠅需提前更換或延期使用時,必須按《煤礦安全規程》第403條、405條、406條、407條有關規定執行。
5、單繩纏繞式提升機:必須按《煤礦安全規程》第3條規定設防撞梁及托罐裝置,保證使用可靠。
6、罐籠提升時,井上下安全六必須與罐位及提升信號聯鎖罐籠到位并發出停車信號后安全門才能打開:安全門未關閉,只能發出聯系信號,但發不出開車信號;安全門關閉后才能發出開車信號;發出開車信號后,安全門打不開。罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統聯鎖罐籠未到位,打不開阻車器;阻車器未關閉,發不出開車信號。井底使用罐座時,必須設置閉鎖裝置,罐座未打開,發不出開車信號。升降人員時,嚴禁使用罐座。
7、提升容器的連接裝置及防墜器必須符合《煤礦安全規程》第412、413條要求,并應定期對銷軸進行注油。
8、提升機的制動系統傳動桿件必須每年進行一次探傷檢驗,合格后方可繼續使用。
9、提升機制動器間隙及空動時間符合《煤礦安全規》第431條要求。每半年必須對空動時間及安全制動減速度進行一次測定和驗算。不合規定嚴禁開車。
10、因檢修或特殊提升需甩掉保護或閉鎖時,必須制定可靠的安全技術措施,并在司機臺及信號工操作臺上設置保護及閉鎖投運狀態顯示,檢修或提升結束后立即恢復保護及閉鎖裝置。
11、經國家、省鑒定定型的提升系統各組成部分不得任意改動。如需改動,必須向集團公司報告,由集團公司組織論證、研討,確定改造方案后,方可實施。
12、提升系統存在重大陷患的,礦必須制定切實可靠的解決方案井有技術措施,否則不準運行。
13、進行立井井架或井筒作業時,必須編制嚴格的施工組織設計及安全技術措施,向每個作業人員貫徹后方可施工。井架或井筒施工項目包括:更換井架天輪、更換主箕斗、主罐籠更換提升鋼絲繩、懸掛裝置、制動鋼絲繩;更換罐道、罐道梁、罐道繩;更換井筒套架梁及裝卸載裝備;加固罐道粱等。
第10篇 龍門架、井架物料提升機安全管理技術交底
龍門架及井架物料提升機的安全管理技術交底
工程名稱:*大廈
施工單位:
設備名稱:龍門架及井架物作業內容
交底部門:交底人:施工期限:年 月日至年 月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內容:
1.提升機使用中應進行經常性的維修保養,并符合下列規定:
1)司機應按使用說明書的有關規定,對提升機各潤滑部位,進行注油潤滑;
2)維修保養時,應將所有控制開關扳至零位,切斷主電源并在閘箱處掛'禁止合閘'標志,必須時應設專人監護;
3)提升機處于工作狀態時,不得進行保養、維修,排除故障應在停機后進行;
4)更換零部件時,零部件必須與原部件的材質性能相同,并應符合設計與制造標準;
5)維修主要結構所用焊條及焊縫質量,均應符合原設計要求;
6)維修和保養提升機架體頂部時,應搭設上人平臺,并應符合高處作業要求。
2.提升機應由設備部門統一管理,不得對卷揚機和架體分開管理。
3.金屬結構碼放時,應放在墊木上,在室外存放要有防雨及排水措施。電氣、儀表及易損件的存放,應注意防震,防潮。
4.運輸提升機各部件時,裝車應墊平,盡量避免磕碰,同時應注意各提升機的配套性。
補充作業指導內容:
第11篇 礦井運輸提升系統的安全管理措施
(1)機車司機開車前發出開車信號;機車運行中不得將頭或身體探出車外;司機離開座位時,切斷電動機電源,將控制手柄取下,扳緊車閘。
(2)兩臺機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,保持的距離應大于100 m。
(3)礦車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時,應減速,應發出警報。
(4)不得用嚴禁使用的固定車廂式礦車、翻轉車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員。
(5)用人車運送人員時,不得同時運送有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品,或附掛物料車。
(6)用人車運送人員時,列車車速不得超過4m/s。
(7)乘人車必須關上車門或掛上防護鏈。
(8)乘人車時,人體及所攜帶的工具和零件不得露出車外。
(9)乘人車時,列車在行駛中和尚未停穩的情況下,不得在車內站立或上下車。
(10)帶式輸送機運送人員時,乘坐人員間距不小于4m;乘坐人員不得有站、仰臥和觸摸輸送帶側幫現象。
(11)檢修人員在罐籠或箕斗頂上工作時,必須佩戴保險帶。
(12)在斜巷內遵守行車不行人、行人不行車的規定。
(13)特殊工種掛證上崗,持證開車、蹬鉤。
(14),斜巷運輸按規定安設、使用聲光信號及“一坡三擋”安全保護裝置,裝置齊全、靈敏可靠。
第12篇 煤礦機電與運輸提升安全管理
第一節 煤礦供電系統及安全要求
一.煤礦企業對供電的要求
⒈供電可靠
⒉供電安全
⒊供電質量要好
⒋供電經濟
二.煤礦供電系統分級
⒈一級用戶：凡因突然停電會造成人身傷亡或重要設備損壞，給企業造成重大經濟損失者，均為一級用戶。如煤礦主要通風機、井下主排水泵、副井提升機等，這類用戶采用不同母線的雙回路電源進行供電，以保證有一回路供電出現故障的情況下，另一回路仍能繼續供電。
⒉二級用戶：凡因突然停電造成較大數量的減產或較大經濟損失者。如煤礦集中提煤設備、地面空氣壓縮機、采區變電站等，對這類用戶一般采用雙回路供電或環形線路供電。
⒊三級用戶：凡不屬于一、二級用戶的，均為三級用戶，這類用戶突然停電對生產沒有直接影響。如煤礦井口機修廠等。這類用戶的供電，只設一回路供電。
三.礦井供電必須符合的要求
1.礦井必須是雙回路供電。當任一回路發生故障停電時，另一回路應能擔負礦井全部負荷。
2.礦井兩回路電源線路上都不得分接任何負荷
3.礦井的電源應采用分列運行方式。一路運行時另一路必須帶點備用。
4.10kv及其以下的礦井架空電源線路不得共桿架設。
5.礦井電源線路上嚴禁裝設負荷定量器。
6.對井下各水平中央變電所、開采主排水泵和下山的采區水泵房供電線路，必須雙回路供電。
7.主要通風機、提升人員的提升機 、抽放瓦斯泵必須雙回路供電。
8.嚴禁井下變壓器中性點直接接地。
9.井下各級配電電壓和各種電氣設備的額定電壓等級，應符合下列要求：
①高壓，不超過10kv。
②低壓，不超過1140v。
③照明、信號、電話和手持式電氣設備的供電額定電壓，不超過127v。
④遠距離控制線路的額定電壓，不超過36v。
⑤采區電氣設備使用3300v供電時，必須制定專門的安全措施。
10.井下低壓配電系統同時存在2種或2種以上電壓等級時，低壓電氣設備上應明顯地標出其電壓額定值。
11.硐室外嚴禁使用油浸式低壓電氣設備。
12.40kw及以上的電動機，應采用真空電磁啟動器控制。
13.井下高壓電動機、動力變壓器的高壓控制設備，應具有短路、過負荷、接地和欠壓釋放保護。
14.低壓電動機的控制設備，應具有短路、過負荷、單相斷線、漏電閉鎖保護裝置及遠程控制裝置。
15.礦井高壓電網，必須采取措施限制單相接地電容電流不超過20a。
16.礦井低壓饋電線路上，必須裝設檢漏保護裝置或有選擇性的漏電保護裝置，保證自動切斷漏電的饋電線路。每天，必須對低壓檢漏裝置的運行情況進行一次跳閘試驗。
17.煤電鉆必須使用設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離啟動和停止煤電鉆的綜合保護裝置。每班使用前，必須對煤電鉆的綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。
18.井上、下必須設防雷電裝置。
四.對采區變電所及變電硐室的有關要求
1.采取變電所應用不燃性材料支護。
2.變電硐室長度超過6m時，必須在硐室的兩端各設一個出口。
3.機電硐室入口處必須懸掛“非工作人員禁止入內”的警示牌。
4.采區變電所應設專人值班。無人值班的變電硐室必須關門加鎖，并有值班人員巡回檢查。
5.硐室內的設備，必須分別編號，表明用途，并有停送電的標志。
第二節 礦井電網保護
一.過電流保護
1.過電流是指電器設備或電纜的實際工作電流超過其額定電流值。過電流會使設備絕緣老化、絕緣降低、破損，降低設備的使用壽命、燒毀電氣設備、引發電氣火災，引起瓦斯、煤塵爆炸。常見過電流現象有短路、斷相、過負荷。
2、過電流保護包括短路保護、過負荷保護、斷相保護。
3、短路保護包括熔斷保護和繼電保護，熔斷保護用于各種啟動器，繼電保護用于饋電開關。熔斷保護中嚴禁用銅絲、鐵絲代替，繼電保護嚴格按規定整定及效驗。
二.漏電保護
1.井下漏電的性質
①集中性漏電占85%以上。
②分散性漏電
2.漏電的危害
漏電會導致人體觸電，引起瓦斯、煤塵爆炸，提前引爆點雷管，引起電氣火災。
3.對漏電保護裝置的要求
①安全性。包括人身安全、設備安全和整個礦井安全。
②可靠性。靈敏可靠、不拒動、不誤動、并有自檢功能。
③選擇性。切除漏電故障部分、非故障部分繼續運行。
④靈敏性。對臨界漏電故障具有較強的反應能力。
⑤全面性。指漏電保護范圍應覆蓋整個供電系統，沒有死區。
三.保護接地
保護接地是指在變壓器中性點不接地系統將電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼及構架等與大地作良好的電氣連接，設置保護接地，可有效防止因設備外殼帶電引起人體觸電事故。
保護范圍。電壓在36v以上的電氣設備金屬外殼、構架、鎧裝電纜的鋼帶、鉛皮、屏蔽護套必須有保護接地。
3.應裝設局部接地極的地點
①采區變電所。
②移動變電站。
③低壓配電點或有三臺以上電氣設備的地點。
④裝有電氣設備的硐室。
⑤單獨裝設的高壓電氣設備。
⑥高壓電纜接線盒。
第三節 礦井供電安全管理
一.嚴格執行相關管理制度和安全技術措施
1.工作票制度
2.工作許可制度
3.工作監護制度
4.工作間斷、轉移和終結制度
5.停電、驗電、放電、裝設接地線、裝設遮攔、掛標識牌的安全技術措施。
二.操作井下電氣設備應遵守的規定
1、非專職人員或值班電氣人員不得擅自操作電氣設備。
2、操作高壓電氣設備主回路時，操作人員必須佩帶絕緣手套，并穿絕緣靴或站在絕緣臺上。
3、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。
三.檢修、搬遷井下電氣設備、電纜應遵守的規定。
井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。
檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道回風流中瓦斯濃度低于1%時，再用與電源電壓想適應的驗電筆檢驗；檢驗無電后，方可進行導體對地放電，控制設備內部安有放電裝置的，不受此限。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送點，房子擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準送電”字樣的警示牌，只有執行這項工作的人員才有權取下此牌送點。
四.井下用好、管好電纜的基本要求
1.嚴格按《煤礦安全規程》規定選用。
2.嚴格按《煤礦安全規程》規定連接。
3.合格懸掛，不埋壓、不淋水。
4.采區應使用分相屏蔽阻燃電纜，嚴禁使用鋁芯電纜。
5.盤圈、盤“8”字形電纜不得送電使用。（采掘機組除外。）
五.機電系統違章行為
1.違反停送電規定，機電設備檢修時不停電、不掛牌、不閉鎖。
2.使用失爆的電氣設備。
3.對計劃大范圍停電檢修或高壓電氣設備停電檢修，無停電措施就施工。
4.電工高壓作業人員無人監護。
5.多種電氣設備無標牌或標牌與實際不符。
6.對故障未排除的供電線路強行送電。
7.防爆電氣設備不經檢查并簽發合格證就入井使用。
8.機電設備運行檢查及交接班記錄滯后填寫。
9.局部通風機不實行“三專”? (專用變壓器、專用開關、專用線路）供電，掘進工作面動力設備不實行“兩閉鎖”（風電閉鎖、瓦斯電閉鎖），或雖然有但失靈。
10.帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。
11.非檢修人員或值班電氣人員擅自操作電氣設備。
12.在井下拆開、敲打、撞擊礦燈。
13.井下供電電纜有“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭。
14.煤電鉆未安設綜合保護裝置。
第四節 防爆電氣設備的安全要求
1、防爆電氣設備的類型及標志
1.礦用電氣設備的類型
①礦用防爆型：是按國家標準gb3836.1-2000生產的專供煤礦井下使用的電氣設備。
②礦用一般型。是只能用于井下無瓦斯、煤塵爆炸危險場所的非防爆型電氣設備。
2、礦用防爆電氣設備的種類
種類：共10種。常用的種類有隔爆型（d），本安型（ia、ib），特殊型（s），以及復合型的隔爆兼本安、特殊兼本安。
3、標志
ex? -防爆電氣設備的總標志
ky -礦用一般型電氣設備的標志
ⅰ? -為煤礦井下用防爆電氣設備
ma -煤礦礦用產品安全標志
例： exdⅰ、 exibⅰ、 exsⅰ、 exdibⅰ、
exs ibⅰ。
4、防爆電氣設備的入井檢查項目
①產品合格證
②“ma”標志
③檢查合格后發本礦的防爆合格證。
即 ：防爆電氣設備入井檢查是一證一標志，入井后檢查是二證一標志。
5、礦用防爆電氣設備的失爆現象
①隔爆外殼嚴重變形。或出現裂紋、焊縫開焊、連接螺絲不全、螺口損壞或擰入深度少于規定值。
②隔爆面銹蝕嚴重，隔爆間隙超過規定值，有凹坑、連接螺絲沒壓緊。
③電纜進、出線不使用密封圈或使用不合格密封圈，未使用的喇叭口不使用規定的擋板封堵。
④電氣設備內部隨意增加電氣元件。
⑤螺栓松動、缺少彈簧墊使隔爆間隙超過規定值。
第五節 煤礦運輸提升的安全管理
一、提升設備的安全運行及安全檢查要點：
(一)提升系統的檢查
1、對所安裝的提升設備，經驗收后方可使用。
2、投入運行的提升設備，必須每年進行一次檢查，每3年進行一次測試，認定合格后方可繼續使用。
3、檢查和試驗結果必須寫成書面報告，對所發現的缺陷，必須提出改變措施。
（二）提升容器的安全運行
1、立井中升降人員，應使用罐籠或帶乘人間的箕斗。
2、提升礦車的罐籠內必須裝有阻車器。
3、罐籠內每人占有的有效面積應不小于0.18平方米 。
4、罐籠每層內1次能容納的人數應明確規定。超過規定人數時把鉤工必須制止。
5、提升裝置的最大載重量，應在井口公布。
6、升降人員或升降人員或物料的單繩提升罐籠，帶乘人間的箕斗，必須裝設可靠的防墜器。
7、立井中用罐籠升降人員時的加速和減速度，都不得超過0.75m/s2，最大速度不得超過12m/s。
（三）提升信號及信號把鉤工
1.井口和井底系統必須有把鉤工。
①人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。
②開車信號發出后嚴禁進出罐籠。
③嚴禁在同一層罐籠內人員和物料混合提升。
2、提升信號裝置
①每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給提升司機的信號裝置。
②井底車場與井口之間，井口與提升司機臺之間，必須裝設直通電話。
③1套提升裝置服務幾個生產水平使用時，從各水平發出的信號必須有區別。
（四）提升鋼絲繩
1、提升鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數有下列情況之一的，必須更換：
①專為升降人員用的鋼絲繩＜7時。
②升降人員和物料用的鋼絲繩，升降人員時＜7時，升降物料＜6時。
③專為升降物料用的鋼絲繩＜5時。
2、鋼絲繩的檢驗周期
①升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛之日起每隔6個月檢驗1次。
②升降物料的鋼絲繩，自懸掛之日起12個月進行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。
3、單繩纏繞式提升裝置所用鋼絲繩安全系數最低值要求：
①專為升降人員用時安全系數為9。
②專為升降人員和物料用時安全系數為9。
③專為升降物料用時，安全系數為6.5。
4、新鋼絲繩懸掛前的檢驗規定
①必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉3種試驗。
②新鋼絲繩懸掛前的檢驗，若不合格鋼絲的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比，達到6％不得用作升降人員，達到10 ％ 不得用作升降物料。
③在用鋼絲繩的定期檢驗，每根鋼絲繩做拉斷和彎曲2種試驗，如果不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到25 ％時，該鋼絲繩必須更換。
（五）提升裝置
1、天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內、外偏角都不得超過1°30′。
2、各種提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數的規定：
①立井中升降人員或升降人員和物料的為1層;專為升降物料的為2層。
②傾斜井巷中升降人員或升降人員物料的為2層,升降物料的為3層。
③建井期間升降人員和物料的為2層。
3、提升裝置必須裝設下列保險裝置：
①、防止過卷裝置
②、防止過速裝置
③、過負荷和欠電壓保護裝置
④、限速裝置
⑤、深度指示器
⑥、閘間隙保護裝置
⑦、松繩保護裝置
⑧、滿倉保護裝置
⑨、減速功能保護裝置
（六）煤礦安全規程對傾斜井巷提升的有關規定。
1、斜井提升容器的最大速度和最大加減速度的要求：
①升降人員時的速度，不得超過5m/s。
②升降人員時的加速度和減速度，不得超0.5m/s2
③用礦車升降物料時,速度不得超過5m/s。
④用箕斗升降物料時,速度不得超過7m/s。
⑤當鋪設固定道床并采用≥38kg/m鋼軌時，速度不得超過9m/s。
2、人員上下的主要傾斜巷，垂深超過50m時應采用機械運送人員。
3、傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人。
4、斜井提升時,嚴禁蹬鉤、行人。
二、帶式輸送機安全運行及安全檢查要點：
1、必須使用阻燃輸送帶。
2、巷道內應有充分照明。
3、必須裝設防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
4、應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水保護。
5、在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機必須裝設：
①輸送帶張緊力下降和防撕裂保護裝置。
②在機頭機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒接觸的防護欄。
6、傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置。
7、帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。
8、帶式輸送機應加設軟啟動裝置,下運式帶式輸送機應加設軟制動裝置。
9、帶式輸送機機頭機尾20米范圍內應采用不燃材料支護。
三、電機車運輸的安全運行及安全檢查要點。
1、瓦斯礦井中使用機車運輸的規定：
1、低瓦斯礦井進風的主要運輸巷道內，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性材料支護。
2、在高瓦斯礦井進風的主要運輸巷道內，應使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。如果使用架線電機車，必須遵守下列規定：
①沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護.
②有瓦斯涌出的掘進巷道的回風流,不得進入有架線的巷道中.
③采用碳素滑板或其它能減少電火花的集電器。
④架線電機車必須裝設便攜式甲烷檢測報警儀。
3、煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區域中，如果在全風壓通風的主要風巷內使用機車運輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池機車或礦用防爆柴油機車。
2、采用電機車運輸時，應遵守的規定：
①列車或單獨機車都必須前有照明后有紅燈。
②正常運行時，機車必須在列車前端。
③2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。
④列車的制動距離每年至少測定1次。運輸物料時不得超過40 米，運送人員時不得超過20米。
3、用人車運送人員時，應遵守的規定
1、每班發車前，因檢查各車的連接裝置。輪軸和車閘等。
2、嚴禁同時運送有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品或附掛物料車
3、列車行駛速度不得超過4m/s。
4、井下用機車運送爆破材料的規定
①炸藥和電雷管不得在同一列車內運輸，如果用同一列車運輸，炸藥與電雷管用空車隔開，隔開長度不得小于3米。
②列車的行駛速度不得超過2m/s。
5、自軌面算起，電機車架空線的懸掛高度的規定：
①在行人的巷道內、車場內不小于2米；不行人的巷道內不小于1.9米。
②在井底車場內，從井底到乘車場區域不小于2.2米
③在地面或工業場地內不小于2.2米
6、電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2米
四、刮板輸送機安全運行
1.啟動前必須發出信號，示警后斷續啟動。
2.防止強行啟動。
3.用刮板輸送機運送支柱、木料時，必須制定安全措施。
4.刮板輸送機每隔15m裝設一個急停按鈕。
5.運轉中發現斷鏈、刮板變形、機頭吊鏈、溜槽拉壞、出現異常聲音和溫度過高等事故，立即停機檢查，防止事故擴大。
6.輸送機司機必須持證上崗。
五、掘進機的安全使用
1、掘進機必須裝有只準以專用工具開、閉的電氣控制回路開關，專用工具必須由專職司機保管。司機離開操作臺時，必須斷開掘進機上的電源開關。
2、在掘進機非操作側，必須裝有能緊急停止運轉的按鈕。
3、掘進機必須裝有前照明燈和尾燈。
4、開動掘進機前，必須發出警報。只有在鏟板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進機。
5、掘進機作業時，應使用內、外噴霧裝置，內噴霧裝置的使用水壓不得小于3mpa。外噴霧裝置的使用水壓不得小于1.5mpa；如果內噴霧裝置使用水壓小于3mpa或無內噴霧裝置，則必須使用外噴霧裝置和除塵器。
6、掘進機停止工作和維修以及交班時，必須將掘進機切割頭落地，并斷開掘進機上的電源開關和磁力啟動器的隔離開關。
7、檢修掘進機時，嚴禁其他人員在截割臂和轉截橋下方停留或作業。
