焦煤集團(tuán)機(jī)電運輸事故管理辦法
1范圍
本辦法規(guī)定了機(jī)電運輸事故的等級劃分標(biāo)準(zhǔn)、事故的管理程序、事故損失的計算方法和考核標(biāo)準(zhǔn)；本辦法的目的是加強(qiáng)焦煤集團(tuán)機(jī)電運輸設(shè)備的管理，規(guī)范機(jī)電運輸事故的管理, 防止重復(fù)性事故發(fā)生。
本辦法適用于焦煤集團(tuán)所屬單位。
2引用標(biāo)準(zhǔn)和術(shù)語
2.1《煤炭工業(yè)企業(yè)機(jī)電、運輸事故管理辦法》、《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程》
2.2機(jī)電運輸事故：企業(yè)的機(jī)電運輸設(shè)備因非正常磨損造成停產(chǎn)或效能降低，停機(jī)時間和經(jīng)濟(jì)損失超過規(guī)定限額者均為設(shè)備事故。設(shè)備事故分為一般、重大和特大三類。
2.3下列情況之一的不列為設(shè)備事故的管理范圍
2.3.1經(jīng)監(jiān)測、檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在故障或安全隱患，但未造成設(shè)備損壞而停產(chǎn)，須提前檢修，經(jīng)公司主管生產(chǎn)或設(shè)備部門同意安排的臨時檢修。
2.3.2在生產(chǎn)過程中, 設(shè)備的安全保護(hù)裝置正常動作,使生產(chǎn)中斷而未造成其它設(shè)備損壞的。
2.3.3因自然災(zāi)害事故造成機(jī)電運輸設(shè)備損壞。
3管理職責(zé)
3.1焦煤集團(tuán)總工程師對機(jī)電運輸事故的管理工作負(fù)責(zé)。
3.2設(shè)備工程室
3.2.1負(fù)責(zé)機(jī)電運輸事故的歸口管理；
3.2.2負(fù)責(zé)機(jī)電運輸事故的收集和匯總；
3.2.3負(fù)責(zé)重大、特大機(jī)電運輸事故的追查、分析和考核；
3.3安全管理室負(fù)責(zé)機(jī)電運輸事故的監(jiān)督、檢查，參與重大、特大機(jī)電運輸事故追查、分析。
3.4各公司（分廠）負(fù)責(zé)本單位機(jī)電運輸事故的管理和上報。
4管理程序
4.1機(jī)電運輸事故管理的內(nèi)容包括：事故預(yù)防、事故上報、事故設(shè)備搶修、事故原因分析、事故資料管理、事故考核。
4.2機(jī)電運輸事故等級劃分
4.2.1機(jī)電運輸事故的分級：機(jī)電運輸事故按其影響生產(chǎn)或基建施工的時間，造成損失程度和性質(zhì)，分為一般事故、重大事故、特大事故三類。
4.2.2機(jī)電運輸事故分級標(biāo)準(zhǔn)
4.2.2.1一般事故。具有下列情況之一者，稱為一般事故：
a.造成設(shè)備直接損失價值0.1-2萬元者；
b. 造成設(shè)備停運影響生產(chǎn)或基建施工1小時及以上或產(chǎn)量損失200噸及以上者；
c.地面工廠造成車間供電中斷1-4小時或全廠供電中斷10-30分鐘者；
d.6kv及以上變配電設(shè)備誤停、送電者；
e.機(jī)電、運輸設(shè)備預(yù)防性檢修不到位，造成誤產(chǎn)時間達(dá)1小時以上；
f.運輸設(shè)備碰頭、追尾、車輛顛覆、猴車或斜井跑車、壓風(fēng)機(jī)風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀、膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故，造成經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到一般事故程度者。
4.2.2.2重大事故。具有下列情況之一者，稱為重大事故：
a.造成設(shè)備直接損失價值2萬元以上到50萬元者；
b.主排水泵停泵，造成泵房進(jìn)水或淹泵者；
c.全礦井停電10分鐘以上，地面生產(chǎn)、維修單位局部供電中斷4小時以上至7天或全廠供電中斷30分鐘以上至2天者；
d.機(jī)電、運輸設(shè)備預(yù)防性檢修不到位，造成主運輸系統(tǒng)、洗煤系統(tǒng)誤產(chǎn)時間達(dá)8小時以上或綜采工作面誤產(chǎn)時間達(dá)1天以上；
e.因機(jī)電、運輸事故或電氣保護(hù)失效造成越級跳閘到電力公司35kv、110kv變電所者；
f.運輸設(shè)備的碰頭、追尾、車輛顛覆、猴車或斜井跑車、皮帶、電纜或電氣設(shè)備著火，6kv及以上變配電設(shè)備誤停、送電、壓風(fēng)機(jī)風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀等惡性事故，造成經(jīng)濟(jì)損失超過一般事故程度者；
g.對突出瓦斯礦井地面瓦斯抽排泵站，停止運行20分鐘及以上者；
h.高突礦井主扇風(fēng)機(jī)及分區(qū)扇風(fēng)機(jī)停風(fēng)10分鐘及以上，其它礦井20分鐘及以上者。
4.2.2.3特大事故。具有下列情況之一者，稱為特大事故：
a.造成設(shè)備直接損失價值超過50萬元者；
b.因機(jī)電、運輸事故引起淹井、著火、瓦斯爆炸、停電造成全礦停止生產(chǎn)8小時以上，基建施工企業(yè)停工8小時以上者；
c.地面生產(chǎn)工廠車間供電中斷1天以上或全廠中斷供電2天以上者 ；
d.主扇風(fēng)機(jī)和分區(qū)扇風(fēng)機(jī)停止供風(fēng)30分鐘以上者。
其它經(jīng)濟(jì)損失未構(gòu)成一般事故，但情節(jié)嚴(yán)重，應(yīng)視為未遂事故。
4.3機(jī)電運輸事故損失計算
機(jī)電運輸事故經(jīng)濟(jì)損失包括直接經(jīng)濟(jì)損失和停產(chǎn)、減產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失，直接經(jīng)濟(jì)損失為設(shè)備修復(fù)費和報廢設(shè)備損失。
設(shè)備修復(fù)費= 備件費+材料費+人工費;
報廢設(shè)備損失= 報廢設(shè)備凈值；
停產(chǎn)損失=事故當(dāng)月計劃臺時產(chǎn)量×停機(jī)時間×噸產(chǎn)品價格×5%;
4.4機(jī)電運輸事故的管理
4.4.1機(jī)電運輸事故預(yù)防
4.4.1.1各分公司要做好設(shè)備的日常點檢定修及預(yù)防性檢修工作，及時發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，做好設(shè)備的配件儲備工作。
4.4.1.2加強(qiáng)崗位司機(jī)、機(jī)電技術(shù)員工的培訓(xùn)，按章操作，提高崗位司機(jī)的操作技能和機(jī)電技術(shù)人員的排除故障的能力。
4.4.1.3各分公司要做好關(guān)鍵設(shè)備事故應(yīng)急措施的編制工作，并儲備部分事故備件。
4.4.2事故上報
