第1篇 車間設備檢修管理制度
設備檢修管理制度
第一章總則
第一條
本辦法規定了月度檢修及停工大檢修的規定及要求等。
第二條
本辦法適用于公司生產設備的檢修管理，本辦法適用于公司所屬各車間。
第二章職責
第三條
生產計劃科負責對車間設備檢修管理工作進行檢查與考核。
第四條
各車間負責設備使用、維護、檢修等具體工作。
第三章管理內容
第四條
一般規定
(一)設備檢修分為設備大、中、小修及系統(裝置)停工大檢修。
(二)全公司檢修力量在主管總經理、生產計劃科統一領導下完成全公司檢修，技措和更新改造施工任務。
第五條
裝置停工大檢修
(一)生產計劃科根據全公司生產任務安排及技術改造情況，于當年十月份提出下一年度全公司停車檢修的時間，經有關部門及公司研究后，報集團公司批準，由公司生產計劃科下設大檢修指揮部組織實施。
(二)設備使用單位接到下一年度停工檢修通知后，根據裝置檢修技術規程規定的檢修間隔期和設備運行狀況，按公司要求時間提出下一年度大修和設備更新計劃表，同時提出人工、備品配件、材料、工器具計劃及圖紙等，報生產計劃科進行審核，統一平衡。
(三)生產計劃科負責編制全公司年度大檢修計劃表，并經主管經理審批后，在規定時間前送達各車間及采購室。如因計劃變動，確需調整大修計劃，必須經主管總經理批準。
(四)工藝系統技改、技措由生產計劃科負責;設備更新改造由生產計劃科負責。
(五)檢修前的準備工作：
1.各生產裝置的檢修在停工檢修前兩個月，由生產計劃科組織有關檢修單位鑒定檢修合同(包括施工項目費用、質量要求、工期和獎罰規定等)，進行項目交底、落實預制件、工器具及材料的準備情況，為檢修做好準備工作。
2.裝置停工檢修前半個月，施工單位和生產車間，必須將檢修項目落實到班組個人，進行現場交底工作。
3.檢修施工單位在裝置停工前一周，繪制大修施工網絡圖交生產計劃科審查，逐級落實到人頭，認真執行。
4.檢修施工單位在各裝置停工前一個月，編制出重點項目的施工技術措施和安全技術措施并做好勞動力平衡。
5.檢修施工單位前三天，將施工機具，設備、所需材料、配件等運入檢修現場。
6.生產裝置在檢修前一個月，由生產計劃科編制出停、開工方案和統籌圖，停工后，按“安全規程”落實好一切安全措施。
7.施工單位在進入生產裝置之前，由安全科組織進行一次全面安全檢查，檢查合格后方可施工。
(六)檢修現場的管理
1.生產計劃科(甲方)負責組織有關單位成立檢修指揮部，由甲方設備負責人擔任指揮，所有參加檢修的單位(包括施工、材料供應、運輸、后勤服務等)都要服從指揮部的統一指揮，指揮部定時召開現場會，掌握檢修進度，解決當日檢修出現的問題。
2.各生產車間應按系統劃分檢修區域，設立檢修專區負責人，負責配合檢修施工單位進行檢修。
3.檢修施工單位在拆卸設備、管線時，必須取得檢修開工通知單方可施工。
4.檢修開始后對已打開的設備或容器，由生產車間組織有關人員進行檢查，對有問題的項目，需要處理時由生產車間提出追加計劃及圖紙，經生產計劃科審批后安排。
5.安全科要設立專點指派專職人員負責簽發火票，看火等工作。火票的審批按《安全規程》辦理。
6.施工單位必須做到科學檢修，必須做到現場的清潔衛生及規范化，即當日施工清掃，工完、料凈、場地清。
7.凡檢修下來的廢料一律由施工單位堆放到指定地點再由庫房回收;垃圾由辦公室運出公司外;檢修更換下來的舊設備，由生產車間辦理退庫或報廢手續后，由檢修單位負責裝卸退庫;換下的換熱設備舊芯子，由庫房回收，不準留放在生產車間;檢修結束后，由施工單位負責清掃現場，真正做到工完、料凈、場地清。
8.對于成套設備或需更新的設備，由施工單位負責運到檢修現場。
9.凡檢修結束后，正常開工出產品后十五天內，發生泄漏等問題由施工單位負責;十五天后出現泄漏問題，與檢修單位無關。對外協施工應以合同規定的質量保證條款為準。
10.凡檢修施工動土的單位，必須到安全科科辦理動土證，方可施工。
11.進塔、容器，按規定辦理手續。
(七)
要有齊全的交工資料，包括：檢修方案、檢修記錄、中間驗收記錄、隱蔽工程驗收、試車和技術鑒定等。驗收記錄要有生產車間、施工單位和生產計劃科(或生產計劃科)簽字
第六條
月度計劃檢修
(一)工作程序
1.車間每月15日之前，將下個月度的檢修計劃以書面形式和電子表格形式一起上報生產計劃科。
2.生產計劃科主管技術人員進行審核，做必要的修改和補充，經生產計劃科主管領導進行審核后由各專業人員根據審核情況于月底前將計劃匯總編制完畢報請主管總經理批準后，下達各相關單位執行。
(二)計劃內容
該計劃主要涉及車間設備本體檢修、管線閥門檢修(含工藝管線測厚、防腐保溫)、基礎設施以及現場漏點整治等方面的內容。
(三)編報要求
1.項目內容及工作量力求準確，材料計劃跟項目走，對于沒有項目只提材料的計劃，原則上不予審批并且不得列入計劃。
2.凡工藝管線改動和加線必須經生產計劃科審批簽字后，再由生產計劃科安排，各車間不得私自改動。
3.各車間必須深入了解設備運行情況，準確提報計劃項目，不得隨意增補，因工作不細計劃未提報而影響生產的，予以考核。
4.所提報材料規格、型號、數量準確無誤，對生產廠家供應商有特殊要求可在備注欄中注明。
5.單件價值高，暫時不使用，一旦出現問題造成裝置停車，而庫房又無儲備的物資，按照儲備計劃申報。
(四)費用歸口
所有檢修用的備件、材料費用原則上走車間月維修資金，計入車間成本。
(五)計劃執行
1.三修車間按照本計劃提前安排好檢修力量，制定施工方案，準備好各種工器具。
2.各車間按照計劃時間將檢修任務書下達三修車間執行，并將執行情況在月機動報表中反饋。關鍵主要設備的大修需報生產計劃科審核批準后方可實施，生產計劃科參與檢修過程的監督，并驗收簽字。中、小修及一般設備的檢修，由設備所在車間自行組織相關人員參與驗收。
3.采購室嚴格按照本計劃及早組織所需材料物資，提高備件的自制率，保證材料物資的質量，對重要備件嚴格按車間指定的廠家采購，同時保證備品備件的合理儲備。
4.工藝車間應按照電、儀的檢修項目，及時將設備交出檢修，原則上不得以任何理由拒絕，否則造成電氣、儀表等設施的損壞由工藝車間承擔責任。
(五)考核
1.每月由生產計劃科對上月的計劃準確率進行考核。
2.檢修計劃中列入的檢修項目必須嚴格遵照執行，對無故不執行的情況列入月度考核，對主要、關鍵設備未履行審批及驗收手續的對責任單位進行考核。
3.凡未列入檢修計劃的臨時項目，需到生產計劃科辦理審批手續，經主管技術員和部長簽字認可后方可實施。
4.下午3：30后原則上不允許再下檢修任務單，以遏止不負責任隨意下達任務單造成三修車間臨時加班現象，此類任務單需經生產計劃科審批后方可實施。
5.因材料計劃不準確造成的物資積壓，按照計劃的總價格與實際使用的總價格之比進行考核，在±20%以內不考核，±20%以上按照超出部分的10%進行考核。
6.采購室按照月計劃提前做好檢修材料的準備工作及備品備件的儲備工作，凡因材料備件影響檢修，按性質嚴重程度予以考核。
第2篇 車間設備點檢管理制度
目的：督促設備操作人員按照《車間設備點檢卡》的要求，完成設備的點檢工作，及時發現設備存在的隱患，通知維修人員予以解決。
適用范圍：設備管理組技術員、設備操作人員，生產工段班組長
考核辦法：
1、每臺設備設立一個點檢卡，每臺設備的操作人員對該點檢卡負責。點檢卡由指定人員填寫。
2、要求生產工段設備操作人員必須在當班啟動設備后，立即按照點檢卡規定進行設備各方面的檢查工作。如有異常，立即停機并通知設備維修人員進行處理。如啟動設備后未進行點檢，但設備未出現故障，操作者罰款100元，當班班長100元。如設備出現故障，影響生產，操作者罰款200~400元，當班班長罰款400元。對于點檢時發現問題，未及時上報的操作者，視情節輕重給予100~500元的罰款處理。
3、要求生產工段班長必須檢查當班設備點檢情況。
4、各設備的點檢卡要保持干凈、完整，無破損。如不能達到要求，對該設備的所有操作人員給予50元/人的罰款。
5、設備點檢卡由設備管理組技術員每月發放，并隨之將上月的點檢卡收回，以作為設備檔案的一部分。如技術員未按時發放或收回點檢卡，給予100元罰款。
6、設備點檢時發現的問題，點檢人員標明后，設備維修工應及時解決，如不能及時解決，應立即填寫點檢問題跟蹤單，并通知相關技術員。
7、點檢卡發放日期每月30日。
第3篇 印刷車間設備維修與保養制度
1.機械易損件由車間主任書面申請購件名稱、件數交倉庫。
2.車間機臺正常更換配件，由車間主任審批，到倉庫領取以舊換新。因人為造成配件損壞，由車間主任或設備廠長寫條注明損壞機臺人員交財務開據到倉庫領取。
3.設備人員要做好保養記錄簿，車間主任要做好各機臺換膠輥具體時間、位置、數量。
4.操作工每天在交班前將機械清理干凈，機械正常運轉交下一班生產。每周下班后將機械內外清洗一次，緊固螺絲，檢查拉規、咬紙、飛達等部位。由車間主任監督，設備人員應到崗檢查。
5.機臺人員應隨時注意設備的運轉情況，如有異常現象，應主動向主任匯報，不得蓄意破壞現場和隱瞞事實，在設備維修人員不在場的情況下，不得擅自進行維修調節，因此造成的事故，追究當事人責任。設備發生故障，當班未能解決，機長要協同下一班共同解決。
6.按機械保養制度執行，因違章操作造成配件損壞，按購件價20%賠償，在價值100元以上呈寫書面報告由設備廠長簽署處理意見。
7.在生產過程中小修要在領機帶領下共同維修盡快投入生產，修理時間2小時內不扣任務；如當班未解決，兩班協同解決，如上一班出現問題未解決，又不與下一班同時解決，每次按10元罰款；在保養機械過程中領機、副領機積極配合廠維修人員工作，不得離開現場，否則每次按10元罰款。
8.換件修理由設備廠長和車間主任安排。
9. 短期停產修理由廠部安排，領機、副領機必須在現場配合修理，不得離開現場，若不服從安排，嚴重的行為按曠工處理。
10.出現故障本班全力修理，因各種原因（無法修好的，在生產記錄中說明詳細情況，如修理時間、內容、分析原因等）處理不好等交接班共同處理，并記錄好時間、內容、分析方法等，每天記錄由車間主任負責處理，主任不在由生產廠長負責處理，處理要在備注欄有明確處理意見（鑒定人為和機械原因，按時間確定當班應完成任務數）。
第4篇 煉鐵廠噴煤車間設備點檢管理制度
1. 點檢人員在工作中要嚴格遵行三大規程和四項制度。
2. 點檢人員要按“四定”（定日期、定路線、定設備、定項目）和“噴煤車間設備點檢流程圖”對所轄區域設備進行巡檢，并如實、認真、準確、完整地填寫設備檔案、檢修記錄和潤滑記錄。
3. 點檢人員要按規定上報各種計劃。
4. 設備事故必須查明原因并及時上報。
5. 點檢人員要主動做好設備改造與更新和技術進步工作。
6. 點檢人員負責備品備件的管理和質量檢驗工作。
7. 每周五、每月底每人提交一份設備缺陷整改項目。
8. 點檢人員要求參加每天的早調會和早例會以及16：00的點檢工作匯報會。
9. 點檢人員工作時間內必須隨身攜帶手機、對講機、手電和測溫槍。
10. 點檢人員負責對檢修項目的復查驗收。具體問題與檢修方面協商解決，必要時給予技術指導。
11. 對于工作中出現的疑難問題，點檢人員應及時上報車間和設備部區管員，請求技術支援。
12. 點檢人員按照設備abc分級定期分批分點進行巡檢。
13. 本制度未涉及內容，參照噴煤車間已頒布制度執行。如與已頒布制度沖突，則以本制度為準。
14. 本制度的解釋權和修改權歸噴煤車間所有。
15. 本制度自公布之日起執行。
第5篇 車載設備車間道路交通安全管理制度
根據上級關于道路交通安全管理相關文件，結合段安電辦〔2009〕28號《安康電務段汽車管理辦法》，為加強車間道路交通安全管理，強化汽車管理，更好地為安全生產服務，結合車間實際，特制定本制度。
一、管理職責：
1、按照安全生產責任制的要求，車間主任為車間交通安全第一負責人，負責車間交通安全工作，日常工作由車間安全員負責。車間要把交通安全管理納入到日常的安全管理工作中，建立健交通全安全管理制度，做好安全隱患整治、人員培訓考核、設備維修保養和事故責任追究等工作。在月度安全生產分析會上，要分析交通安全工作中存在的問題，制定措施進行整改。
2、車間教員要按照段年度教育計劃，結合實際制定駕駛員培訓、學習計劃，要堅持組織駕駛員學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《高速公路交通管理辦法》和局段相關管理制度，不斷提高駕駛員的技術業務水平和安全意識。
3、車間指定車間安全員為車管人員，負責車輛管理，按要求規范車輛使用，做好機動車輛安全使用、維修保養工作，確保車輛時刻處于良好狀態，更好地為安全生產服務。
二、車輛管理：
1、車輛管理執行《道路交通安全法實施條例》、西安鐵路局物資處《汽車管理辦法》、西鐵安〔2005〕72號《關于印發<西安鐵路局道路交通安全管理實施辦法>;的通知》和安電段〔2005〕89號《安康電務段汽車管理辦法》。
2、車輛的日常養護應符合gb/t18344-2001《汽車維護、檢修、診斷技術規范》的有關規定。
3、車輛由車間值班調度統一指揮調動，了解車輛狀況，明確各類用車的相關規定和要求，嚴格執行派車單制度。不符合安全條件的車輛和駕駛員不準出車，遠途派車時要提出安全注意事項；按照派車單指定時間、地點、路線，不準擅自改變地點、路線用車；返回后駕駛員要向值班調度匯報運行安全和任務完成情況。
4、要嚴格執行下班后和節假日車輛回庫的規定，未經車間主任批準，車輛不準在外過夜。
5、惡劣天氣，非因公特殊情況下，原則上必須封存車輛。必須使用時，需經車間主任批準，并采取保安措施后方可使用。
6、駕駛員應對機動車輛定期進行維修和保養，確保車輛狀態良好，以備使用。
7、車輛發生故障或存在隱患時，需送委外修理時，駕駛員應向車間車管人員說明具體情況，填寫“車輛維修保養申請單”及“車輛維修項目報價表”報段主管部門批準然后送定點修理廠修理。
8、各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單，一式二份，并加蓋車間公章及科目負責人章，由駕駛員持一聯到局定點加油站加油，另一聯由車管人員留作備存。
三、駕駛員管理：
1、未經正規培訓辦理機動車輛駕駛證的人員，不準駕駛機動車輛；嚴禁非專職司機，領導干部駕駛公車，嚴禁公車私用。
2、駕駛員日常必須保證充分休息，保持精神狀態良好。車間不得安排駕駛員超時、超勞駕駛車輛。駕駛人員必須保證在精力充沛的狀況下行車，嚴禁疲勞駕駛。
3、駕駛員崗位職責：
⑴牢固樹立安全第一的思想，認真貫徹執行各項規章制度，遵守操作規程，開好安全車。
⑵積極鉆研業務技術，熟練掌握車輛的性能、構造、工作原理、維修知識和技術狀況，認真做好車輛的日常維修和保養，經常保持車輛技術狀況良好和車內外的衛生。
⑶遵守交通法規，確保行車安全。
⑷堅守工作崗位，確保用車時隨叫隨到，不得貽誤工作。值班時，要按時到位，確保應急工作用車。
⑸保管好車輛及隨車工具附件。
⑹服從調派，聽從指揮，積極完成領導交辦的臨時任務。
4、駕駛員作業標準：
⑴出車前應認真檢查燃油、潤滑油、冷卻水、發動機及各部總成，符合規定和技術標準。方向機、離合器、變速箱、傳動軸有無異常。照明、喇叭、雨刷器、轉向信號和剎車信號及各儀表顯示正常。制動器、手制動器、效能試驗作用良好。機械備品、工具備品是否齊全。
⑵行駛中遵守道路交通法規，集中精力、謹慎駕駛，隨時注意各部聲響和各種儀表顯示。不超載、不超速行駛。
⑶收車后，應將車輛手制動器拉緊，停穩車輛。檢查油、水、電、輪胎氣壓是否正常。清潔車輛內外衛生、車窗門鎖關閉良好。
5、車輛駕駛員必須遵守下列規定：
⑴駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證、上崗證、汽車定編證。
⑵不準轉借、涂改或偽造駕駛證。
⑶不準將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。
⑷不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。
⑸未按規定審驗或審驗不合格，不準繼續駕駛車輛。
⑹不準酒后駕駛車輛。
⑺不準駕駛安全設施不全或機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。
第6篇 三級車間生產設備保養制度
車間生產設備三級保養制度
設備的三級保養制度,此保養管理制度要實行定人、定崗、定機,此保養管理制度是貫搞好徹“預防為主、維修和保養并重”的具體體現,也是設備使用、保養、維修的有效措施。三級保養的具體要求如下:
一級保養:在日常工作中,設備的日常維護,而產生的技術狀態變化,要及時進行調整,是指對設備在使用過程中,由于各部件、零件相互摩擦的檢查、調整和處理,是操作人員在班前班后對所使用的設備進行認真檢查:具體情況結合日保養進行操作,由設備部定期檢查評分,檢查出有問題的當場進行改進并扣除分數,如不改進則罰款50元,并十倍扣分,改進后仍不合格,三倍扣分,每月月底進行評比,分數最低的機臺每人罰款50元。
二級保養:此保養根據周保養檢查記錄表進行完成,一般周末進行停機保養,由操作人員進行(特殊情況可請機修人員配合),對設備進行全面檢查,對日常工作中的隱患進行處理,突出重點或局部少量零件拆卸(拆卸時由設備部人員現場指導)檢查,如有特殊情況不能保養,必須要填寫設備保養延期申請表,由部門主管批準并由設備部人員簽字方可生效。設備延期申請表最多不得超過三天。如不按此標準執行則當天分數記為零分,并每人罰款50元。
三級保養:車間所屬設備每月進行一次,由操作人員和修理人員配合完成,三級保養的具體要求是:對設備進行全面細致地檢查,對有問題的部件進行拆卸檢查或更換,在完成一級保養和二級保養得基礎之上配合維修人員進行月檢修工作,通過設備月檢修要達到排除設備一切隱患,順利安全生產的目的。
一級保養、二級保養分別由操作人員每日、每周進行完成,評分標準為一級保養和二級保養的平均分。如所有機臺平均分都在95分以上則不進行罰款。每月評比最高分機臺每人獎勵50元。三級保養視生產情況每月進行一次操作人員配合維修人員完成。一級保養時間30分鐘,二級保養時間為2小時,三級保養時間為4小時。膠印機的二級保養時間為8小時,三級保養時間為1天。
第7篇 車間設備點檢制度
目的:督促設備操作人員按照《車間設備點檢卡》的要求,完成設備的點檢工作,及時發現設備存在的隱患,通知維修人員予以解決。
適用范圍:設備管理組技術員、設備操作人員,生產工段班組長
考核辦法:
1、每臺設備設立一個點檢卡,每臺設備的操作人員對該點檢卡負責。點檢卡由指定人員填寫。
2、要求生產工段設備操作人員必須在當班啟動設備后,立即按照點檢卡規定進行設備各方面的檢查工作。如有異常,立即停機并通知設備維修人員進行處理。如啟動設備后未進行點檢,但設備未出現故障,操作者罰款100元,當班班長100元。如設備出現故障,影響生產,操作者罰款200~400元,當班班長罰款400元。對于點檢時發現問題,未及時上報的操作者,視情節輕重給予100~500元的罰款處理。
3、要求生產工段班長必須檢查當班設備點檢情況。
4、各設備的點檢卡要保持干凈、完整,無破損。如不能達到要求,對該設備的所有操作人員給予50元/人的罰款。
5、設備點檢卡由設備管理組技術員每月發放,并隨之將上月的點檢卡收回,以作為設備檔案的一部分。如技術員未按時發放或收回點檢卡,給予100元罰款。
6、設備點檢時發現的問題,點檢人員標明后,設備維修工應及時解決,如不能及時解決,應立即填寫點檢問題跟蹤單,并通知相關技術員。
7、點檢卡發放日期每月30日。
第8篇 車間設備管理制度
設備是企業生存發展的物質基礎，生產效率的高低是否穩定提高，關鍵看設備能否正常運轉、安全運行，為此必須加強設備管理，建立健全設備管理制度，為搞好車間的設備管理工作，特作如下規定。
1、運行管理所有設備、管道、閥門、電纜、電氣儀表（及工量器具）的運行(使用)管理維護保養由各使用崗位（人員）負責。
設備管理實行車間全過程的管理和責任追究制，車間的每一個員工都要關心設備、維護保養好自己所使用的設備。發生設備事故，按照四不放過（事故原因沒有查清不放過；事故的責任者和員工沒有受到教育不放過；沒有制訂出防范措施不放過；事故責任者沒有得到處理不放過）和三個對待（小事故當大事故對待；未遂事故當已成事故對待；外單位事故當本單位事故對待）的原則進行分析處理。
2、設備維護保養
設備是進行生產的物質基礎，設備狀況是否良好，是完成生產任務的重要因素。保證設備的正常運行，必須堅持合理的操作和及時的維護保養。包機、包修人員必須貫徹“維護為主，檢修為輔”的原則，認真執行設備維護保養制度；
2.1貫徹設備誰使用誰負責維護、保養的原則。
2.2操作工在運轉期內要精心使用和保養，保證安全運轉，不發生任何故障和事故。
2.3維護工在所包的時間內不能因檢修不及時或質量差引起故障和事故。
2.4在用設備實行三級保養制：
①日常保養：由操作工班前班后進行，每班不少于20分鐘，對設備進行認真檢查，做好設備潤滑和場地清潔。
②二級保養：以操作工為主，維護工作必要的技術指導。對設備進行部分解體檢查，暢通油路，調查設備各部位配合間隙，緊固松動部位。
③三級保養：以維修工為主，操作工參加，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損零件，潤滑系統清潔換油，對電氣系統進行檢查修理。
2.5合理潤滑是保證設備正常運轉，減少零部件磨損，延長設備使用壽命的關鍵。操作工對設備必須保持良好的潤滑狀態，潤滑要做到“五定”（定人、定點、定時、定質、定量）。
2.6設備維護保養要堅持做到：
①清潔：設備無油污、無積塵。做到漆見本色，鐵見光，運動面不脫油，場地房所周圍無臟物。
②潤滑：油槍（杯）齊全，油路暢通、油標清晰，油位適當，油質適用，定期加油，合理潤滑。
③整齊：工具、附件、成品堆放整齊。
④檢查：緊固調整、防腐防漏，掌握設備技術狀況，保證設備安全。
⑤觀測：經常對設備機件的磨損規律和消耗情況進行觀察和測定，為檢修提供實際資料。
2.7操作工和維修工對設備需進行日常檢查和季節性檢查，對觀察檢查中發現的各種問題，要采取有效措施及時處理，防止擴大，并填寫運行檢查記錄。認真交接班，重大問題及時匯報，日常檢查內容：
①各種控制儀表的指數和波動范圍。②安全保護裝置的靈敏準確程度。③機械磨損件的溫升，振動情況。④傳動減速裝置與軸承部位運轉聲音是否正常。⑤各種連接緊固件是否緊固可靠。⑥潤滑和冷卻系統是否正常。⑦電氣動力設備運行是否正常。
季節性檢查包括以下內容：
檢查制度，巡檢中將“看、摸、聽、聞、查”做到位，發現問題應及時（處理）解決，這是設備維護保養主要環節。
3、設備檢修
設備的計劃檢修是保證設備的正常運轉，及時消除缺陷，防止設備事故，保持設備完好狀況掌握生產主動權的主要措施，因此，必須嚴格執行設備計劃檢修制度。
第9篇 車間維修設備管理制度
一、機修車間設立設備管理員，負責本廠全部機具設備的登記入冊，建立設備檔案，定期進行維修保養，做好記錄，保養完畢后，要履行簽字驗收手續。
二、設備管理員要根據實際需要做好機具設備、儀器、儀表的購置計劃，經主管審批后方能采購。
三、本廠所有的機具設備、工具、儀器、儀表要確定使用年限，根據價值大小列入固定資產或低值易耗品。在使用年限內，如有丟失、損壞應予以賠償，經管理員檢驗，確屬質量問題的需由設備管理員和主管鑒定后方可減免賠償。
四、固定不能移動的專用工具設備，如車床、磨床、油泵試驗臺等，由專門操作人員保管、維修、保養。其他人一律不得上臺操作。電焊設備由鈑金工人專門使用、保養。
五、一般公用的工具，如絞刀、前輪定位儀等，由倉庫保管員保管，使用借出、歸還要登記，辦理交接手續。由于使用中違反操作而損壞的，由使用者賠償；由于保管不當引起的損壞，由保管員承擔責任。
六、舉升機之類的重大公用設備，廠部指定專門班組保管維修，并由設備管理員巡查監督。如發現違章操作，要給予30--50元罰款。造成損壞的，應予以賠償。
七、要提高設備的利用率，對長期閑置不用的設備，要妥善保管好。
八、廠部每季度要對機具、設備、儀器、儀表進行一次檢查。平時要進行抽查，發現問題要及時處理。對于保管好的要予以表揚，如發現丟失、損壞的要追究責任。
九、設備管理員要認真履行崗位職責，如發生失職引起設備損壞，造成損失的要追究責任。
第10篇 化工車間設備使用制度
1、設備的操作應樹立“安全第一”的思想,在使用過程中不斷提高操作水平。
2、各種設備的操作必須經過技術培訓,做到“四懂三會”〔即懂結構、懂原理、懂性能、懂用途。會使用、會維護保養、會排除故障〕。崗位工達到操作能力,方能上崗,上崗后嚴格執行本崗位的操作規程,嚴防違章操作。
3、鼓風機操作
啟動鼓風機前,檢查確認風機煤氣系統、管線、閥門、初冷器、軸封、齒輪箱、油位符合技術規定。采用蒸汽吹掃煤氣系統排液管,做到機體無積液、暢通無阻,下液池、水封槽有足夠水位。進行手動盤車,電工確認一切正常方可使用,將風機出口小循環全部打開,啟動鼓風機。
4、離心泵操作
啟動離心泵前,進行手動盤車,確認轉動靈活,檢查螺絲有無松動,潤滑油和冷卻水供應是否正常,水泵和吸入管路進行排氣,電工確認電路正常可以使用,打開入口閥門,關閉壓力表的旋塞,關閉泵的出口閥后,啟動電機。當泵達到正常轉速后,逐漸打開泵的出口閥門和壓力表的旋塞,調節到需要的壓力,檢查泵運行時的噪音和震動情況,測量軸承的溫升,使用泵出口閥門調節所需壓力。
第11篇 車間現場設備管理制度
1.車間設備指定專人管理
2.嚴格執行《公司設備使用、維護、保養、管理制度》,認真執行設備保養制度,嚴格遵守操作規程。
3.做到設備管理“三步法”,堅持日清掃、周維護、月保養,每天上班后檢查設備的操縱控制系統、安全裝置、潤滑油路暢通油線、油氈清潔、油壓油位標準、并按潤滑圖表注油,油質合格,待檢查無問題方可正式工作。
4.設備臺帳卡片、點檢記錄、運轉記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時、準確、整潔。
5.實行重點設備憑證上崗操作 , 做到證機相符 .
6.嚴格設備事故報告制度 , 一般事故 3 天內 , 重大事故 24 小時內報生產主管或公司領導。
7.堅持八字要求 , 即 : 整齊、清潔、安全、潤滑,做到“三好”“四會”“五項紀律”。
三好即:管好、用好、保養好。
四會:即會使用、會保養、會檢查、會排出一般故障。
五項紀律:即:遵守安全操作規程、經常保持設備整潔,并按規定加油,遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發現故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。
8.設備運行中 , 要做到勤檢查、勤調整、勤維修,不離崗(設備運行過程中),對設備響聲、溫度、壓力有異常時應及時處理并報告。
9.操作人員離崗位要停機 , 嚴禁設備空車運轉。
10.保持設備清潔 , 嚴禁泡、冒、滴、漏。
11.設備應保持操作控制系統 , 安全裝置齊全可靠。
第12篇 車載設備車間道路交通安全制度
根據上級關于道路交通安全管理相關文件,結合段安電辦〔2009〕28號《安康電務段汽車管理辦法》,為加強車間道路交通安全管理,強化汽車管理,更好地為安全生產服務,結合車間實際,特制定本制度。
一、管理職責:
1、按照安全生產責任制的要求,車間主任為車間交通安全第一負責人,負責車間交通安全工作,日常工作由車間安全員負責。車間要把交通安全管理納入到日常的安全管理工作中,建立健交通全安全管理制度,做好安全隱患整治、人員培訓考核、設備維修保養和事故責任追究等工作。在月度安全生產分析會上,要分析交通安全工作中存在的問題,制定措施進行整改。
2、車間教員要按照段年度教育計劃,結合實際制定駕駛員培訓、學習計劃,要堅持組織駕駛員學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《高速公路交通管理辦法》和局段相關管理制度,不斷提高駕駛員的技術業務水平和安全意識。
3、車間指定車間安全員為車管人員,負責車輛管理,按要求規范車輛使用,做好機動車輛安全使用、維修保養工作,確保車輛時刻處于良好狀態,更好地為安全生產服務。
二、車輛管理:
1、車輛管理執行《道路交通安全法實施條例》、西安鐵路局物資處《汽車管理辦法》、西鐵安〔2005〕72號《關于印發<西安鐵路局道路交通安全管理實施辦法>的通知》和安電段〔2005〕89號《安康電務段汽車管理辦法》。
2、車輛的日常養護應符合gb/t18344-2001《汽車維護、檢修、診斷技術規范》的有關規定。
3、車輛由車間值班調度統一指揮調動,了解車輛狀況,明確各類用車的相關規定和要求,嚴格執行派車單制度。不符合安全條件的車輛和駕駛員不準出車,遠途派車時要提出安全注意事項;按照派車單指定時間、地點、路線,不準擅自改變地點、路線用車;返回后駕駛員要向值班調度匯報運行安全和任務完成情況。
4、要嚴格執行下班后和節假日車輛回庫的規定,未經車間主任批準,車輛不準在外過夜。
5、惡劣天氣,非因公特殊情況下,原則上必須封存車輛。必須使用時,需經車間主任批準,并采取保安措施后方可使用。
6、駕駛員應對機動車輛定期進行維修和保養,確保車輛狀態良好,以備使用。
7、車輛發生故障或存在隱患時,需送委外修理時,駕駛員應向車間車管人員說明具體情況,填寫“車輛維修保養申請單”及“車輛維修項目報價表”報段主管部門批準然后送定點修理廠修理。
8、各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單,一式二份,并加蓋車間公章及科目負責人章,由駕駛員持一聯到局定點加油站加油,另一聯由車管人員留作備存。
三、駕駛員管理:
1、未經正規培訓辦理機動車輛駕駛證的人員,不準駕駛機動車輛;嚴禁非專職司機,領導干部駕駛公車,嚴禁公車私用。
2、駕駛員日常必須保證充分休息,保持精神狀態良好。車間不得安排駕駛員超時、超勞駕駛車輛。駕駛人員必須保證在精力充沛的狀況下行車,嚴禁疲勞駕駛。
3、駕駛員崗位職責:
⑴牢固樹立安全第一的思想,認真貫徹執行各項規章制度,遵守操作規程,開好安全車。
⑵積極鉆研業務技術,熟練掌握車輛的性能、構造、工作原理、維修知識和技術狀況,認真做好車輛的日常維修和保養,經常保持車輛技術狀況良好和車內外的衛生。
⑶遵守交通法規,確保行車安全。
⑷堅守工作崗位,確保用車時隨叫隨到,不得貽誤工作。值班時,要按時到位,確保應急工作用車。
⑸保管好車輛及隨車工具附件。
⑹服從調派,聽從指揮,積極完成領導交辦的臨時任務。
4、駕駛員作業標準:
⑴出車前應認真檢查燃油、潤滑油、冷卻水、發動機及各部總成,符合規定和技術標準。方向機、離合器、變速箱、傳動軸有無異常。照明、喇叭、雨刷器、轉向信號和剎車信號及各儀表顯示正常。制動器、手制動器、效能試驗作用良好。機械備品、工具備品是否齊全。
⑵行駛中遵守道路交通法規,集中精力、謹慎駕駛,隨時注意各部聲響和各種儀表顯示。不超載、不超速行駛。
⑶收車后,應將車輛手制動器拉緊,停穩車輛。檢查油、水、電、輪胎氣壓是否正常。清潔車輛內外衛生、車窗門鎖關閉良好。
5、車輛駕駛員必須遵守下列規定:
⑴駕駛車輛時,必須攜帶駕駛證、行駛證、上崗證、汽車定編證。
⑵不準轉借、涂改或偽造駕駛證。
⑶不準將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。
⑷不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。
⑸未按規定審驗或審驗不合格,不準繼續駕駛車輛。
⑹不準酒后駕駛車輛。
⑺不準駕駛安全設施不全或機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。
⑻不準駕駛不符合裝載規定的車輛。
⑼患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。
⑽車門、車廂沒有關好,不準行車。
⑾機動車輛行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。
⑿不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談、撥打接聽手持電話等其他妨礙安全行車的行為。
⒀不準在機動車輛駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人員視線的物品。
⒁連續駕駛機動車超過4小時必須停車休息。
⒂車輛發生故障或存在隱患時及時匯報,能自行修復的要及時維修養護;需送委外修理時,應按照段相關規定和程序執行委外修理。
⒃各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單并蓋章,然后由駕駛員持用料單到局定點加油站加油。
四、車輛行駛:
1、車輛行駛執行《道路交通安全法實施條例》第三十八條-第六十七條的規定。在高速公路行駛執行《高速公路交通管理辦法》及《道路交通安全法實施條例》第七十八條-第八十五條的規定。
2、車輛嚴禁運輸各類危險品。
五、監督檢查:
1、車間車管人員和相關管理人員要按照管理職責分工認真做好日常道路交通安全監督檢查,發現問題及時督促整改,對于需上級部門解決的問題要及時反饋解決,不斷規范和加強道路交通安全管理。
2、推行持“雙證”(即公安交管部門頒發的機動車駕駛證和路局考核合格后頒發的駕駛員上崗證)上崗制度。嚴格駕駛員日常管理,車間要按規定對駕駛員進行安全考試,不斷強化和規范對機動車駕駛員的安全培訓、考核工作。
3、推行車輛“安全監督崗”制度,副駕駛座為指定安全監督員崗位,應在車輛指定位置揭掛安全監督崗標識,并確保標識清晰牢固。凡乘坐在副駕駛座位上的人員,應自覺履行安全監督職責。單人乘車者應主動擔任安全監督職責;多人乘車時,應由為主的申請用車人員負責安全監督工作。發生違章駕駛、肇事后,也要對安全監督員實行問責。
“安全監督崗”職責:
⑴負責提醒司機遵守交通法規,照章行駛。
⑵在危險路段,幫助司機瞭望,必要時下車查看路況,引導行車。
⑶在視線較差的地段倒車時,幫助司機查看車后狀況。
4、車間車管人員每月必須對車輛按標準全面對標檢查,對達不到技術要求的車輛,要立即停止使用,堅決杜絕機動車帶病上路。
5、車間要加強道路交通安全的檢查,大力整治超載、超速、疲勞駕駛,以及駕駛中接打手機、不系安全帶、強超搶行等違章行為,確保道路交通安全。其中,車間安全員每旬檢查不少于一次,其他管理人員每月不少于一次。
六、交通事故報告、處理:
1、交通事故發生后,駕駛員應立即向車間和段匯報,按照“四不放過”的原則,對事故進行調查分析處理,并向段報送有關材料。
2、凡違反本規定,未造成交通事故的,將納入“安質效”進行考核。
七、應急預案:
1、按照以人為本和預防為主的原則,最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害,堅持把預防作為應對事故工作的中心環節和主要任務,不斷完善預案和工作機制。
2、車間成立交通事故應急處置領導小組,車間主任任組長,組員由車間各管理人員組成,負責發生交通事故后的應急處置工作。
3、事故發生后,責任人應立即電話通知當地公安、醫療急救等部門,實施救治。同時,立即通知車間主任和值班調度及車管人員,并由車間調度向段匯報。
4、車間要迅速派人趕赴現場,首先到達事故現場的人員,要在盡量保護現場的情況下,全力配合地方有關部門搶救傷員、財物,防止事態進一步擴大。
5、發生事故后,責任人及相關人員要積極配合公安部門進行事故調查,認真做好事故調查處理工作。
6、在道路交通事故的各項處理工作結束后,車間要針對問題組織相關責任人召開專題分析會,對問題進行深入細致的分析,按照“四不放過”的原則進行責任追究,形成分析報告報段。
八、獎懲考核:
1、對于愛護車輛、安全駕駛、無違章違紀行為、年度無任何事故者,視情況給予一次性獎勵。
2、凡有下列情況,納入“安質效”系統進行考核,造成影響和后果,視情況給予下崗和報段處理。
⑴不堅守工作崗位,離崗、值班脫崗。
⑵不服從派車人員指揮,私自出車、消極怠工或因服務態度惡劣有不良反映。
⑶當班期間飲酒、酒后駕車。
⑷未按規定,將車輛停放在段外過夜。
⑸違反交通規章駕車并肇事者,視情節輕重處理。
⑹未按規定養護車輛,造成車輛損壞的,視情節輕重處理。
九、相關附則:
1、本制度自二〇一〇年二月五日起執行。
2、未盡事宜按段安電辦〔2009〕28號《安康電務段汽車管理辦法》及相關規定執行。
3、本制度中涉及的內容見附件。
附件1:道路交通安全管理相關法律法規參考目錄
附件2:車輛安全檢查項目及要求
附件3:汽車派車單
附件4:車載設備車間生產用汽車配備情況登記
附件5:車載設備車間生產用汽車用油和維修程序
附件6:安康電務段汽車修理申請表
車載設備車間
二〇一〇年二月五日
